F60 Countryman - persönliche Fahrberichte

  • Zur Probefahrt 750km übers WE.


    Mit großer Spannung haben wir einen MiniPanzer übers WE zur Verfügung gestellt bekommen.


    Bilder und Einzelheiten im Folgenden, hier vorab mein Fazit: kurz Und knapp gesagt - sau geiles Teil mit unnötigen Schwächen bei Details.


    Ich hole mir morgen noch mal die Liste der Ausstattungen im Detail vom BMW Archiv. Moonwalk Grey, yours Leder hell Grau, wired, jcw innen, und diese British oak leiste. Ach Herr je. Als vorführer - nun ja. Bestimmt gefällt DAS auch jemand

  • mini-f56-forum.de/attachment/76727/Wie eine schöne (neue) Couch aus England lädt diese Sitzgelegenheit ein, findet Ihr nicht auch?
    Fehlt nur eine MINI Bulldogge drauf mit UnionJack Sofakissen. Jedenfalls Seeehr bequem! Einer der unbestreitbaren Qualitäten, die ein F60 ohne Zweifel zu bieten hat. Doch der Reihe nach:


    Ein Anruf letzte Woche vom Freundlichen kam grade zur rechten Zeit: Wie wär´s denn mal mit einem SD All4 übers Wochenende? - Wer kann da schon nein sagen... Also OK, gebucht.


    Leider klappte das mit der Ausstattungsliste im VIN vom BMW Archiv noch nicht so ganz - deswegen fehlt diese PDF, aber OK, das wesentliche erkennt ihr auch so, Thunder Grey, Yours Leder in hellgrau, Leiste british Oak innen illuminiert. JCW innen und außen.


    Das perfekte Wetter zum Allrad testen gab es dann Freitag auch noch, Regen ohne Ende. Zum Vergleich: F56 #Frechdax verliert da bis zum 3. Gang auf der Vorderachse vollkommen den Grip, wenn man "voll drauf latscht", selbst bei Green, dazu das trampeln auf der Antriebsachse und Lenkung nicht mehr so ganz gegeben. ESP macht hier Party und regelt alles weg - früher oder später. Vorderradantrieb eben, typisch und soweit gelernt. Bei diesen Bedingungen: piano bitte, OK!


    Mit All4 ist hier endgültig die ultimative Lösung gefunden. Nix rutscht oder dreht durch - es geht einfach vorwärts ohne Ende. Dazu der neue DrivingAssistent, der bis auf 0 bremst. Coole Sache! Insbesondere auf einer vollkommen überfüllten A5, auf der sich vermutlich ALLE trafen, um dem Regen zuzusehen. Nässebedingte Unfälle mehrfach. Arrgh.
    Die F60 Bremsen gehen jedenfalls um einiges besser als im F56, müssen die ja auch, schon wegen dem Gewicht. Hankook Reifen waren montiert. Dimension hab ich natürlich vergessen zu notieren. mmpf.


    Eines noch: Wer auch immer diese Konfiguration zusammengestellt hat - Als Vorführer sehr gewagt. Es ist ein BusinessPool Vorführer der BMW AG gewesen, Vorserie. Insgesamt ist die Charakteristik des SD All4 sehr gut abgestimmt. Er geht bis 180 flott voran, dann bis 210 so piano, danach wird´s dünner. Aber der Wagen hatte unter 4000 km drauf, dazu diese normale 8 Gang. Diese fragt beim Gas geben gerne erst noch mal oben nach nach, ob der Fahrer JETZT so WIRKLICH genau das will... aber noch immer so im Rahmen, das es angemessen erscheint. SD All4 bitte unbedingt mit Sportautomatik bestellen.


    Die ganzen 400 NM Drehmomente kommen in jedem Fall auf dem Asphalt an, früher oder später. Dennoch hat mir die normale 8 Gang Aisin Automatik schon recht gut gefallen. Denn wenn man im Green unter Regie vom DA kurz das Gas antippt und er wieder Fahrt aufnimmt, ihn also von selbst machen lässt, dann schnurrt er wie ne Katze und bleibt bis auf 130 oder so ca. immer unter 2k Umdrehungen. Seehr smooth und nerven schonend. Akustisch ist dann bei 140 aber schneller Schluss mit der Ruhe als gedacht, jedenfalls deutliche Abrollgeräusche zu vernehmen - Mag sein, das diese Reifen noch nicht der letzte Schluss sind oder der Belag besonders rauh, A66 hat RF FFM teilweise solche Abschnitte.


    Türen zu Sound? Satt - paff! Guut, klingt teuer.
    NO go? Diese quitschenden Scheibenwischer!!! Keine Ahnung, warum, aber ich finde, die Übernahme dieses Features war nicht geplant, wetten?
    LED Licht wie erwartet super gut, Matrix Licht fehlt aber immer noch.


    Nun ja, an Wochenende selbst dann mit voller Besetzung den Innenraum getestet - geht! 5 Leute bequem machbar, der Testwagen hatte diese verstellbare Rückbank jedoch nicht. Trotzdem easy Platz gefunden. Nachts dann den Partyspaßfaktor vom MINI noch ausprobiert - Die Jugend wollte ja wieder nach Hause gebracht werden. KEIN Anderes Auto kriegt das bei Teens aktuell so hin - jede Wette! Logoprojektion, Farbwechselring und diese illuminierte Leiste vorne - dazu H+K Sound (hier ohne DAB+ NoGo!). Kreischfaktor und "Ich will auch so ein Auto" waren noch das harmloseste - den Herren der Schöpfung gefiel der Anzug aus dem Stand auf dem Feldweg viel mehr noch. "Geile Karre" YES! ups.
    Der outdoor Timer hat es jedenfalls registriert, das es nicht mehr so ganz die glatten Straßen waren.


    Axo Verbrauch: Übernommen hatte ich ihn mit 7,5 auf 100 im Schnitt. Luft auf die Reifen auf knapp 3 bar und erstmal Reset. Ging runter dann bis auf 5,5 l/100km. Darunter hätte ich noch was machen können im P-Mode, aber ok, das andere Ende war eher mein Wunsch - was geht mit der Kiste. bei 210 wird es dann doch träge, geschuldet der neuen Hardware dann aber lieber nicht voll ausgefahren, zumal die Umstände nicht perfekt dafür gewesen sind. Dennoch ist das der Grund, warum es kein Hybrid wird, der erreicht nicht mal 200. Dazu keine DDC Option, die ich übrigens dringen vermisst habe. Bitte frei konfigurierbar - Green mit harter Lenkung wäre mein Favorit.


    Das neue Navi ist ehm: - geil! Touch erstaunlich nützlich - im Stand. Mit dem Apple Play dann sicher ein weiterer Fortschritt, wenn auch noch deutlich leistungsfähiger denk & machbar. Ich sage mal hier nix von RTTI und always on mit Assistenz offline. BMW preferred - jaaaa meint ihr denn wirklich, das ein hardcore Minifizierter sich deswegen zu BMW verirrt? Arrf! MINI: Da weiß man, was man (nicht) hat.


    Praktisches Beispiel gefällig? Wie bekommt nach heutzutage einen Standort ohne Straßenname, per Whatsapp übermittelt, in das Navi vom MiniAuto? Bin gespannt auf eure Vorschläge dazu. Mini muss hier endlich dringend aufholen, um wirklich vorne zu sein - von Android im Auto mal ganz zu schweigen. Sie wollen es einfach nicht, mal davon abgesehen, das Sie es nicht können. anyway - geschenkt.


    Haptik ist OK so, wenn gleich ich bei Yours Ledersitzen nicht an die mechanische Sitzverstellung längs mittels "Eisenstange" greifen mag, dazu noch an scharfe Grate an den Plastikhebeln finden muss. Vllt. der Vorserie geschuldet - aber DAS ginge deutlich besser. Oberhab der Schulterlinie ist jetzt alles weich geschäumt und nett gemacht. Chrom innen ist Pflicht - dieses british OAK jedoch bei Grauem Leder nicht soo wirklich passend, das müssten dann beige Sitze sein oder silberne Leiste, ideal im gelochtem Leder. Denn das graue war unter 4k schon so weit verschmutzt, das eine Grundreinigung nötig ist. Mangels Luftzirkulation schwitzt man auf diesen Sitzen wirklich schnell, obwohl Klima immer an. NoGo! Warum nicht endlich bei YOURS belüftetes gelochtes Leder @Mini, hmm? Ihr wollt es einfach nicht, gebt´s doch zu. Preislich würde es den Kohl auch nicht fetter machen, weil das ist er schon.


    Axo: el. Heckklappe - super cool! Must have. Kick und offen auf dem Supermarkt mit Hände voll - läuft. Picknick Bench? war auch dabei - jedoch nicht getestet - ebenfalls auf der Liste. Alarmanlage mit der Leuchtenden Antenne ein Leckerli - gekauft.


    Zum Motor noch was: Bitte Bitte den F60 als JCW Diesel bringen mit 231 PS Option - habt endlich ein Einsehen, das diese Kombination euch noch viel mehr Profit einbringen würde. Bei aller Kritik, die der Diesel heute einstecken muss - die Charakteristik passt zu gut zu SO einem Auto. Über 900 km Reichweite (und mehr!) sprechen dafür, aber auch die Power wenn´s mal wieder eilig ist lässt nichts zu wünschen übrig.


    Diese Gedanken sollen im Moment mal das sein,was ich zum F60 subjektiv zu sagen hätte. Klare Kaufempfehlung, noch vor dem Clubman.
    Warum insgesamt?: 19" mit DDC nur hier, praktische el. Heckklappe (Regenschutz & Sicht!?!), Bulligere Optik (All4 Paket NICHT JCW), (light) OffRoad tauglich (aka Bordsteinkanten in der Stadt), Schwiegereltern tauglich (die 70+ naht!).


    Viel Spass beim Lesen, ich habe es den Eindrücken nach sortiert. Bestimmt fällt mir zu euren Fragen noch was ein.


    LG robojr7

  • Schön emotional geschrieben!


    Ich find den CM auch richtig klasse.


    Wenn ich mir aber den aktuell von Mini aufgerufenen Brutto-LP vom CM (der von Dir gefahrene CM kostet ja auch 50TEUR) angucke, muss ich dessen ungeachtet feststellen...es gibt in dem Preissegment durchaus ernsthafte Alternativen. Da fällt es schon schwer...