Spurplatten Spurverbreiterung

Später bei mir.

Ich bevorzuge auch die verschraubte Version. Muss man dann sehen, ob's passt.

Ich würde dann generell lieber Felgen mit einer kleineren ET verbauen. Spurplatten sind immer die schlechtere Lösung. Zusätzliche ungefederte
Masse, fahrdynamisch und technisch eher fragwürdig... also eher für Optikfreaks denen der Rest nicht so wichtig ist.....

So viel mehr ungefederte Masse ist es auch nicht. Denn wie kommt eine niedrigere ET bei Felgen zustande? Durch mehr Material. Das einzige sind die Schrauben (vielleicht welche aus Titan?)
Allerdings machen beim MINI Spurplatten nur Sinn, wenn man die Originalfelgen weiter raus haben will. 20 mm geht eigentlich nur bei den 15"-Felgen. Bei allen anderen Felgen eher 10 mm.

Danke an @Logan5
Dann sieht es so aus, als hat der neue Mini die optische Wirkung von Spurplatten schon "ab Werk eingebaut"

Zitat

Logan5....So viel mehr ungefederte Masse ist es auch nicht. Denn wie kommt eine niedrigere ET bei Felgen zustande? Durch mehr Material. Das einzige sind die Schrauben...

1. Es gibt durchaus Felgen am Markt die eine kleinere ET haben und trotzdem leichter sind, z.B. bei OZ. Wenn schon, dann nur so...
2. Wird die ET zu gering (egal ob mit Spurplatte der Felge) verschiebt sich der Lenkrollradius /- halbmesser aus dem negativen Bereich in Richtung Null oder in den positiven Bereich. Der Gerade-auslauf leidet, die Lenkung reagiert auf jede einseitige Unebenheit, oder will aufder Autobahn dauernd aus den Spurillen raus....
3. Eine geringere ET macht dann Sinn, wenn Platz für eine größere Bremse oder eine (nicht im Durchmesser größere sondern) breitere Felge benötigt wird.