Hallo Zusammen,
In diesem Thread werde ich euch als "Getriebespezialist" erklären wo die Toleranzen liegen und warum der Schalter mehr Nm aushält als das Automatikgetriebe. Dieses Thema hat einen sehr großen Bereich als Information, deswegen bitte ich um Verständnis wenn ich euch erst mal erkläre an was die Toleranzen basiert sind und wieviel Toleranz man über dem Maximum besitzt. Zu dem Thema warum darf der Schalter mehr Nm besitzen als das Automatikgetriebe kommen wir später drauf. 
Getriebespezialist? Arbeitest du als Ing. bei einem Hersteller? Ich freue mich auf fundierte Aussagen da dies eine Herausforderung und Gefahr beim tunen ist.
Getriebespezialist? Arbeitest du als Ing. bei einem Hersteller? Ich freue mich auf fundierte Aussagen da dies eine Herausforderung und Gefahr beim tunen ist.
1. Ist das Wort Getriebespezialist mit "" versehen
2. Arbeite ich beim 3. größten Automobilzulieferer der Welt nach Bosch und Conti
3. Wir sind spezialisiert auf Getriebe und machen dadurch den meisten Umsatz
4. Kenne mich mit Getrieben sehr gut aus aber hab noch kein Getriebe entwickelt Herr von JCW 
Direkt mal abonniert:-)
Hallo ihr lieben,
Ich weis net ob ich heute noch dazu kommen werde weil ich unterwegs bin aber ich werde es versuchen :).
Ich werde das Thema grob behandeln und verständlich erklären, da dies sonst den Rahmen sprengen würde und ich mir die Finger blutig tippen müsste 
Ich bitte drum, dass es den einen oder anderen geben soll der mich ergänzt.
Bei nem Treffen könnte man natürlich sehr ausführlich sich darüber unterhalten und ich würde euch auch etwas in die ZF-Getriebe-Welt mit aufnehmen 
Auch wenn es jemanden interessiert LKW-Getriebe und Sonderantrieb wie z.B das Getriebe für den CHD380 der Zug in China mit der Spitzengeschwindigkeit von über 350km/h erklären/erzählen.
Aber ich glaube die meisten kennen sich schon in dem Thema etwas aus oder haben sich schlau gelesen ???
Danke euch 
Wäre natürlich intressant wenn du was zu den verbauten getrieben beim Mini etwas sagen könntest. Den meisten die das Thema interessiert möchten ihr Fahrzeug tunen bzw. wissen welche Toleranzen möglich sind.
Wäre natürlich intressant wenn du was zu den verbauten getrieben beim Mini etwas sagen könntest. Den meisten die das Thema interessiert möchten ihr Fahrzeug tunen bzw. wissen welche Toleranzen möglich sind.
Weist du ich arbeite leider nicht bei Aisin, aber ich weis wie so ein Getriebe aufgebaut ist und welche Verfahren einen großen Teil ausmachen für die Belastung. Ich werde euch einen Einblick geben was alles dahinter steckt und wie hoch die Tolerant ist und für was die Kühlung wichtig ist. Wäre ich bei Aisin beschäftigt, würde ich euch die Zeichnungen und Daten schmuggeln 
Aber ich glaube dass die Branche wo ich arbeite so ähnlich ist wie bei Aisin.
So Leute werde gegen 15 Uhr im Büro sein und euch einen hoffentlich hilfreichen und Informationsreichen Beitrag über Getriebetoleranzen zaubern 
Bin auch gespannt! Getriebe ist für mich ein Buch mit mehr als 7 Siegeln ähm Zahnräder.....
Danke schonmal vorab fürs Aufschlauen
