Die Entwicklung von MINI R50 R53 / R56 zu MINI F56

    Ganz nüchtern betrachtet, ist die Entwicklung in den letzten 10 Jahren schon interessant.
    Rein von den Leistungs-/Verbrauchswerten her, kann es überhaupt keine Diskussion geben, F56 <3:thumbsup:


    Technische Daten:

    • New MINI R50 / R53:
      - MINI Cooper (ab 2001): 115PS (149 Nm bei 4500/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
      - MINI CooperS (ab 2002): 163PS (210 Nm bei 4000/min) und in 7,4s von 0-100km/h.
      - MINI CooperS (ab 2004): 170PS (220 Nm bei 4000/min) und in 7,2s von 0-100km/h.
    • New MINI R56:
      - MINI Cooper (ab 2006): 120PS (160 Nm bei 4250/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
      - MINI Cooper (ab 2010): 122PS (160 Nm bei 4250/min) und in 9,1s von 0-100km/h.
      - MINI CooperS (ab 2006): 174PS (240 Nm bei 1600-5000/min) und in 7,1s von 0-100km/h.
      - MINI CooperS (ab 2010): 185PS (240 Nm bei 1600-5000/min) und in 7,0s von 0-100km/h.
    • New MINI F56:
      - MINI Cooper (ab 2014): 136PS (220 Nm bei 1250–4 000/min) und in 7,9s von 0-100km/h.
      - MINI CooperS (ab 2014): 192PS (280 Nm bei 1250–4750) und in 6,8s von 0-100km/h.


    Kurz gesagt:
    Der MINI Cooper F56 hat mit 220Nm exakt das Drehmoment, welches der MINI CooperS R53 (Facelift, vor 10Jahren) auf die Rolle gebracht hat 8o
    Der erste CooperS hatte sogar noch 10Nm weniger zu bieten.
    Wenn man nun auch noch sieht, dass der neue Cooper - verbunden mit dem Turbo - das Drehmoment bei 1250–4 000/min hat :thumbsup:


    Alle anderen Zahlen sprechen Motor-technisch für sich.


    Liebe Grüße
    Oli


    P.S.: Hab das nur schnell zusammen kopiert. Wenn irgendwo ein Fehler enthalten ist, bitte kurze Info. Danke.

    Zitat von 01goeran

    Jetzt fehlen nur noch die Verbrauchswerte und dann sieht man den enormen Fortschritt gerade beim Cooper S, denn da hat der R50 echt gesoffen.


    Guckst Du hier :)
    Subjektive Spritverbrauch-Sammlung der MINIs 2001 bis 2013


    Das ist schon echt extrem. Die Angaben des F56:

    Der Knüller. Der neue Cooper kommt also 0-100 dem ersten R53S sehr nahe und ist bzgl Drehomoment sogar auf gleicher Höhe mit'm Facelift :D
    Ich finde die ganze Kritik am neuen NEW MINI von Tag zu Tag lächerlicher ;)


    Das sind Top-Motorenwerte und auch viele neue technische Neuerungen.
    Einfach ein geiles Auto :!:

    Zitat von Chucky101

    Der MINI Cooper F56 hat mit 220Nm exakt das Drehmoment, welches der MINI CooperS R53 (Facelift, vor 10Jahren) auf die Rolle gebracht hat
    Der erste CooperS hatte sogar noch 10Nm weniger zu bieten.
    Wenn man nun auch noch sieht, dass der neue Cooper - verbunden mit dem Turbo - das Drehmoment bei 1250–4 000/min hat


    Treffer, versenkt :D Die Motoren sind auf dem Papier wirklich beeindruckend. Hoffen wir die erste Probefahrt vermittelt das Gefühl der erzeugten Erwartung.

    Bin kürzlich im B-Max eines Kollegen mit Eco-Boost-Dreizylinder mitgefahren. Grauenhafte Kiste, aber den Motor hat man zumindest im Stadtverkehr so gut wie nicht gehört. Auch keinerlei spürbare Vibrationen im Innenraum. Kein Vergleich mit den Rumpelkisten Fox und Polo mit dem Uralt-1,2-Liter.