Hallo, ich bin neu hier und auch erstmals in einem Forum, hoffe also nicht zu viele Fehler zu machen. Ich möchte einen Mini Countryman SE, also plug-in Hybrid kaufen. Zur Auswahl stehen ja nun diverse Räder, von denen ich mich für die 18 Zoll Pair Spoke entschieden habe. Allerdings gibt es die mit und ohne Runflat-Bereifung zum gleichen Preis. Daher meine Frage, was empfehlenswert ist, bzw. welche Erfahrungen es gibt. Alle allgemeinen Diskussionen zum Thema RFT oder eben nicht scheinen mindestens zwei Jahre als zu sein und möglicherweise haben sich die Reifen und vor allem der Fahrkomfort mit diesen Reifen ja weiterentwickelt. Vielen Dank!
Runflat oder nicht?
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Geschmackssache. Mit nem SE wirst du ja eher „gemächlicher“ Unterwegs sein.
Sicherheit bietet halt der Runflat mehr, Sportlichkeit der Non RFT.
Runflat ist gegenüber dem Non schon eher ein „Holzreifen“, also schon lauter im Abrollgeräusch.
Wenn du das Fahrzeug nicht wirklich sportlich bewegst, dann würde ich wahrscheinlich auch einen RFT bevorzugen
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Wie Peter schreibt bietet der RFT ein grosses Plus in Sachen Pannensicherheit.
Wenn Du öfter auf Nebenstrassen unterwegs bist oder auf Baustellen, dann bietet sich der RFT an, denn falls du dir was einfährst, kannste damit ohne Probleme noch weiter fahren.
Bei meinen ersten England-Urlauben habe ich auf den Autobahnen massenweise Autos mit Reifenpannen gesehen und da war ich froh RFT zu fahren.
In Sachen Komfort verhält es sich wie bei einem
Fahrwerk, man muss es erfahren und darf sich nicht nur auf die Meinung anderer verlassen.
Der „Holzreifen“ ist für viele noch sehr komfortabel und durchaus überwiegt dann das Sicherheitsplus die anderen Eigenschaften.Ich fahre seit 2005 nur Autos mit RFT und das gern auch mal sportlich.
Ich kann mich nicht über die Reifen beschweren und der Fortschritt in den letzten Jahren ist deutlich spürbar.
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Beides, so wie du schreibst, würde ich dann ganz eindeutig den RFT nehmen
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Ich bin ebenfalls Runflat-„Freund“,
kann mich den Worten von @01goeran
anschließen...Einzig ergänzen möchte ich:
Fährt man sich öfter Etwas ein, kann es teuer werden, denn der RFT ist idR nicht zu reparieren.Ich würde an meinen MINIs sowieso keine reparierten Reifen montieren, aber erwähnen sollte man es dennoch.
So oder so, viel Spaß
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Ich war froh, als ich die RFT-Reifen bei früheren Fahrzeugen runtergefahren hatte und endlich Reifen ohne RFT nutzen konnte.
Sicherlich kann man sich immer etwas einfahren, aber wie häufig kommt das vor?
Ich hatte in den letzten 10 Jahren z.B. nur einen einzigen Platten.
Angesichts der Mehrkosten für RFT habe ich damit schon mal einiges gespart.
Zudem ist das Abrollgeräusch deutlich lauter und man fährt viel bewegte Masse durch die Gegend.
Das merkt man im Normalbetrieb nicht.
Aber den deutlich "härtere" Reifen merkt man sehr wohl im Fahrkomfort.Nun habe ich halt ein Reserverad und Werkzeug hinten drin.
Wenn was ist, kann ich nach 30 Minuten auch weiter fahren ;o) -
Die Sicherheit hat man ja nicht, dass nichts passiert sondern wenn was passiert.
Bewegte Masse ist bei dem Fahrprofil wohl zu vernachlässigen.
Am Cabrio (218 PS, wird auch hin und wieder so bewegt) haben wir Runflat. Geht auch, und gerade im Komfort deutlich besser als die alten (Dot 2015 gegen 2008).
