Countryman SD im Außendienst

Ab Mai wird der Countryman SD der Nachfolger meines jetzigen Firmenwagens, eines BMW Active Tourer 220d.
Der Active Tourer wird mich dann ca. 130.000 bis 135.000km durch Europa begleitet haben, zumeist auf Langstrecken.
Warum ist es für die nächsten 3 Jahre kein weiterer Active Tourer geworden?
Das Limit liegt in unserer Firma bei 50.000 Euro und der AT in meiner bevorzugten Konfiguration (Harman Kardon, M-Paket, 18") ist mittlerweile 3.180 Euro teurer geworden.
Da der Countryman auf der gleichen Plattform basiert, bin ich diesen dann mal probegefahren - und war begeistert.
Also konfiguriert, dem Chef zur Freigabe vorgelegt und...
... erstmal nichts, denn die Preiserhöhung hat gnadenlos zugeschlagen.
Also midnight black, Rückfahrkamera und ein paar andere Dinge gestrichen. Freigabe erhalten, Mini wurde bestellt.
Wird also moonwalk grey mit schwarzem Dach, schwarzer Reling und schwarzen Pin Spoke 18", bei Mini glücklicherweise auch ohne RFT zu haben.
- JCW Sportsitze in Dinamica-/Lederkombination Carbon Black
- sportliche Fahrwerksabstimmung
- größerer Kraftstofftank
- AHK
- JCW Lenkrad mit Schaltpedals
- Dachhimmel schwarz
- DAB und Harman Kardon
- Ausstattung Chili und ein paar weitere Nettigkeiten
Leider ist der Countryman schwerer, weniger aerodynamisch und jetzt leider auch 40nm schwächer (6D-Temp Version). Bei den Fahrleistungen werde ich also Abstriche machen müssen.
Dennoch bin ich nach der Probefahrt mit dem CM Cooper S sicher, dass alleine aufgrund der direkteren Lenkung und den geringeren Windgeräuschen bei höheren Geschwindigkeiten der Fahrspaß größer sein wird. Und persönlich finde ich das JCW Interior deutlich attraktiver als die M-Paket Innenausstattung, die ich schon sehr gut leiden konnte.
Weitere Vorteile CM gegenüber AT bei meinem Nutzungsprofil:
- Navigation Plus auch ohne Head Up Display erhältlich
- bessere Übersicht dank schlanker A-Säule
- Heckwischer unten gelagert
- JCW Lenkrad mit deutlich besserer Griffposition (ergonomischer ausgeformte und platzierte Daumenmulden)
- kleinere und steilere Frontscheibe für geringere Aufheizung durch Sonneneinstrahlung

Also noch gut 2 Monate geduldig sein

Eine Anmerkung ans Forum - habe "F60 - Cooper SD ALL4 Countryman" angeklickt bei der Anmeldung, da es den großen Diesel ohne Allrad nicht auszuwählen gab.
Ist also kein Schmücken mit fremden Federn von mir

Heute rief mein an - es tut sich was. Das Fahrzeug ist versandbereit und wird nächsten Mittwoch übergeben.
Meine Vorfreude hat das nächste Level erreicht

Und weiter geht's - heute beim die Vollmacht zur Anmeldung übergeben und Wunschkennzeichen ausgesucht.
Stadt und Initialen der Firma sowie 10xx sind vorgegeben - die 13 war noch frei, Glückszahl.
Kann also nichts mehr schief gehen, wenn ich den MINI nächsten Mittwoch um 15:00 Uhr abhole...

P.S. Übergabe des Fahrzeugs mit vollständig gefülltem AdBlue Tank (20,5 Liter) hat er mir zugesagt. Soll dann die ersten 15.000km reichen, so seine Aussage.

Ob schon dieser Wählhebel verbaut ist? Werde mich überraschen lassen...

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Heute um 15:00 Uhr war's dann soweit - absolut vorbildliche Übergabe vom
Erstes Fazit nach 300km - einfach nur klasse. Obwohl ich nie höher als 3000 U/min gedreht habe und nie schneller als 130 km/h unterwegs war, kam ich aus dem Grinsen nicht mehr raus.
Zuerst erschien mir das Sportfahrwerk einen Tick zu weich, aber mit jedem Kilometer wurde ich zufriedener - im Vergleich zum Active Tourer 220d besitzt der MINI eine wesentlich bessere Traktion, vor allem aus engen Kehren heraus.
Lenkrad und Sitze empfinde ich ebenfalls deutlich besser als die schon sehr gute BMW M Paket Ausstattung.
Der elektronische Wählhebel ist auch dabei.

Weitere Fotos werden in Kürze folgen.
Angenehmen Abend noch

Danke euch!