@Saabfahrer ... ich hab extra nochmal um „Erlaubnis“ gefragt 
und nun kann ich es sagen: Die 5x auf 100% war jedes Mal meine Frau 
(2x davon ist die „Akku-Fetischistin-Anwärterin“ aber sofort losgefahren 
)
Btt ... ich bin heute auch mal 40km gefahren ... Berufsverkehr (immer schön vorausschauend), 8 Grad, Green+, auf der Landstraße auch mal „Spaß“ gehabt und ein paar Verbrenner stehen gelassen ... Am Ende hatte ich 12,9kWh/100km-Verbrauch 
Ich möchte das hier für die Ewigkeit festhalten:
Der Akkufetischist hat tatsächlich schon auf 100% vollgeladen!
Auf 100%!
Mehrfach !
Jetzt komme ich mit meinen Schuldgefühlen , das auch gemacht zu haben - besser klar
... 5x ... Immer noch schlecht, aber quasi dann doch nur 1x je 1.000km :).
Ich weiß, das macht es nicht besser 
. Demnächst kalibriere ich auch noch
Ich bin Laie aber Managment und spontane Nutzung wie du es nennst, schließen sich nicht aus? Was mich allerdings sehr verwundert: wenn hier alle bei spätestens 80 % SOC die Ladung beenden, wie misst man verlässlich Verbrauch und Reichweite
Ich mach das a) über die Anzeige im BC und b) wenn ich mal versehentlich auf 100% geladen habe via Spritmonitor. Den allerdings pflege ich ausschließlich mit den Daten der Mini-App, habe dann aber wahrscheinlich Ladeverluste (und Rundungsfehler). Das letzte Mal hab ich aber versehentlich im Februar vollgeladen
Die Angaben unter a) und b) weichen jedoch stark ab. Mein Spritmonitor ist rund 4kWh/100km höher 
Ich dachte das Thema hätten wir geklärt?
Der Akku wird nicht vorkonditioniert! Wenn man das laden so legt, das er kurz vor Abfahrt fertig ist ist er erwärmt durchs laden. Das hat aber nichts mit vorkonditionieren zu tun. Der Innenraum wird vorklimatisiert, der Akku nicht vorkonditioniert
Guter Einwand, impizit hab ich das auch gemeint ... unterstellt aber natürlich, dass der Akku abends nicht schon voll ist und per Einstellung rechtzeitig zur Abfahrt geladen (und damit vorklimatisiert wird). Der Einwand ist daher sehr wichtig gewesen, danke
https://www.faz.net/aktuell/wi…tos-17285475.html?GEPC=s1
Guter und kritischer Bericht aus der FAZ. Jetzt hab ich zum ersten Mal auch gelesen, dass 7,5 bis 10 Mio das Ziel für Deutschland bis 2030 ist. Da waren „Wir“ ein wenig optimistischer
Ich schau Oves Videos immer wieder gerne ... Gen Ende erzählt er was sehr Interessantes:
1x im Jahr (so empfiehle das Tesla) soll man den Akku fast leer fahren und ihn dann per Schuko auf 100% aufladen. Das kalibriert den Akku, weil der niedrige Ladestrom den Zellen-Ausgleich ermöglicht.
Die Frage ist nun, warum das Tesla-exklusiv sein sollte ...hm 
Ok, ich hab zwar das Gefühl, dass das langsam etwas trollig wird, weil immer wieder neue Flanken von Dir aufgemacht werden, ohne dass mal eine zugeht... da fühlt man sich fast hilflos ...
Deshalb fass ich mich absichtlich kurz: Ich finde, Du hast einfach nicht recht ...
Für mich wischt die E-Mobilität in der heutigen Breitenform mit den Verbrennern eiskalt den Boden auf.
Dazu hab ich mit einer vergleichbaren E-Karre 300x mehr Spass als mit dem Verbrenner-Pendant. Mir reicht das.
Für mich endet damit die Mitwirkung in diesem Thread (vielleicht wird es dann ja besser), der aus meiner Sicht durch das Wörtchen „versus“ im Thread-Titel einen ganz falschen Weg gen Stammtisch eingeschlagen hat. Das kann alles super gut miteinander (inklusive Wasserstoff), die heilige Öl-Verbrenner-Kuh darf gerne (vorerst 
) weiterleben.
@Pudelnass 
... Das mit dem Dauer-Ladekabel entstammt natürlich nicht meinem Gewissen. Ich wollte @Whyara nur nochmal den aus meiner Sicht einzigen Ausweg aus seinem Dilemma zeigen. Ich schließe mich aber Deinen Ausführungen (mal wieder ) an
in der Aufzählung fehlen aber noch die Menschen wie Du und ich und die ganzen anderen, ist ja nicht so, dass wir alle permanent voller Empathie, Solidarität und einzig und allein dem Gemeinwohl verpflichtet sind, Fingerpointing ist natürlich immer der einfachste Weg
Da gehe ich aber mal 100% mit... vor allem weil das Maß an philosophischem Umbruch der Weltordnung hier angesprochen ist, den man nie zu Ende diskutieren kann.
Natürlich schafft die Wirtschaft immer wieder Begehrlichkeiten ... derer kann man sich aber verwehren (wenn man möchte). Wir für unseren Teil MUSSTEN uns ein neues Auto kaufen, es wurde natürlich ein E-Auto.
Mein letztes iPhone wiederum war 100% Befriedigung eines unnötigen Bedürfnisses... ich fühle mich da, aber auch nur da schuldig :).
Wo war nochmal der Punkt ?
...
Einerseits schreiben hier manche das sich bei den Verbrennern nichts mehr tut und die Technologie ziemlich ausgereizt wäre. Mag sein, aber woher nimmt jetzt das Wissen das es z. B. bei der Akkutechnologie nicht genauso ist?
Wissen ist natürlich ein harter Begriff ... vor dem Wort hab ich zuviel Respekt, als dass ich es mit meiner Person in dieser Thematik verknüpfen möchte.
Was mir aber spontan einfällt:
Oder via „Fach“-Videos (auch schnell gesucht)
Ich hab übrigens überlegt, ob ich überhaupt antworte. Ich gehe zwar nicht mehr auf das HennenEi-Thema ein, aber das hier scheint mir ja sachlich zu sein. Da bin ich natürlich dabei, ist ja auch kein „heiliges Öl-Verbrenner“-Gespräch
