Wie lange heizt Du denn vor ?
Hab noch nie mehr als 1% (manchmal hat sich sogar gar nix verändert) bei 10 Minuten (reicht völlig) vorheizen verbraucht !
Jetzt musste ich überlegen (weil meine Frau ja morgens den Mini nutzt und das einstellt). Ich glaube, 20 Minuten
Ich habe am Wochenende einen MINI SE Dienstwagen der BMW AG gefahren. Der Kilometerstand lag bei 4300Km, das Auto war 1,5 Jahre alt. Ich habe spaßeshalber meinen OBD Adapter eingesteckt und mit der electrified App verbunden. SOH lag bei 100%. Der neue neue SE meiner Liebsten hat nach rund 800Km nur 99%, obwohl ich mich ziemlich genau an die hier vorgeschlagene Ladeweise halte (laden nur bis 80%,zwischen 40% und 80%, nicht kalt laden, nur mit 7,4kWH laden e.t.c). Der Dienstwagen hingegen wird mit Sicherheit so nicht geladen worden sein, eher nach nach Motto einmal vollmachen bitte. Der SOC und die Temperatur wird auch nicht berücksichtigt worden sein. Da stelle ich mir die Frage, ob wir es mit unseren Maßnahmen nicht übertreiben? Ich werde den SOH Wert jetzt mal genauer beobachten.
Nicht überinterpretieren ... Die Zellen sind nie identisch, das habe ich aus den unzähligen Ove-Videos gelernt... Durch das Laden (auch balancing) wird das ausgeglichen.
Des weiteren: 1 Beispiel ist noch lange kein Beweis, selbst unsere Daten hier sind „im wissenschaftlichen Sinne“ überhaupt nix wert, weil da zu viele Faktoren - von der Bauart angefangen bis zum „Verhalten“ - einspielen
PDF ist jetzt auch aktualisiert
Wie lange hat es bei Euch gedauert, bis ihr beide eMails bekommen habt, nachdem ihr den Antrag abgeschickt habt? Die erste kam sofort auf die zweite mit der "Vorgangsnummer" warte ich nun seit 1h... Die IT-Systeme sind da vmtl. auch schon im Feierabend...
Bissl spät 
... Erste Mail um 18:38, zweite Mail um 18:52 (am gleichen Tag)
Mal eine ganz andere Info ... bezogen auf den Arbeitsweg (30 km) meiner Frau mit dem Mini ... ich guck ja jeden Morgen interessiert nach dem Akku und stelle fest:
- Vorklimatisieren verbraucht zu 90% drei Prozent des Akku
- Im Winter verbrauchte ein Arbeitstag mit 1x Klimatisieren 20% Akku
- Aktuell sind es 14% für das Gleiche
Da steht aber überall "Norma"
So oder so, sehr vorbildlich
MiniSE2021 - Schick!
Heißt demnach: am charmantesten für den Akku ist es, 3phasig AC mit 10A-16A im Bereich eines SoC von 15%-85% und bei einer Temperatur zwischen 5°C bis 35°C zu laden.
Interpretiere ich das richtig?
Wenn man alle Facetten zusammennimmt, dann würde ich genau so da mitgehen (<30 Grad vielleicht ) ... Ich find die Grafik auch super !!!
Heute mal „Dann geh doch zum Norma!“
Da war ich gestern und zu meinem Erstaunen musste ich mich gehörig über die vorhandenen Ladestationen UND -Parkplätze wundern ... Ich musste auch schmunzeln, denn gefühlt sind dort 20% der Parkflächen für E-Autos
Netto machts vor 
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Falls diese Video bereits gepostet wurde bitte ich demütig um Entschuldigung.
Den Tipp bei Minute 30 werde ich wahrscheinlich für mich anwenden, wenn dann mein SE endlich geliefert wird.
Also im Alltag das Fahrzeug nutzen bis der Akkustand unter 50 % fällt und dann einfach bis 100 % vollladen. Idealerweise über die Funktion Voll zur Abfahrtszeit. Damit mache ich was BMW will (regelmäßig Vollladen) und berücksichtige aber auch z.T. die Hinweise unserer Akku Experten im Forum.
Das Video kenn ich natürlich (ich hab die Youtube-Uni so gut wie möglich versucht, vollständig zu beenden 
) ... ich fands zwar ob der „Darsteller“ sehr interessant, aber es ist schon etwas zäh ... Nichts desto trotz sind die Infos super... In den Kommentaren sieht man ja auch die „Kapitelmarken“, das hilft beim Sehen
Opel und der Corsa e sind allerdings
(leider) IMHO nicht so weit, wie MINI.
Da widerspreche ich Dir gerne. Das BMS kann nicht hexen, auch nicht das von BMW/Mini. Es ist und bleibt bei beiden Autos ein Lithium-Ionen-Akku (auch wenn ich mich da gebetsmühlenartig wiederhole ) (hat ja auch @HeStoPix schön summiert)
Danke auch noch an @MiniSE2021 für das schöne Bild. Wenn es Dir recht ist, dann pack ich das mal demnächst in Post#1, damit wir mal einen Ort haben, wo man schöne Infos/Quellen nachlesen kann.
Nein, ist aber ein interessantes Thema.
Das „grösste Problem“ ist ja anscheinend die Reichweiten-Diskussion. Die weckt natürlich Begehrlichkeiten bei zu vielen Kunden, die dann zu „mehr Sicherheit“ tendieren... obwohl einige/viele das Problem eigentlich nicht haben (EDIT: Und natürlich kann man damit Geld verdienen 
)
Die Nachteile zeigt dann halt niemand auf und das ist nicht gut
@E-Nutzer ... Vielen lieben Dank für die Infos, find ich super 
Kommentar: Aus meiner Sicht weichen sie der Frage aus, ob es unschädlich ist, auf 100% zu laden ... Ich halte aber auch nicht viel von „Kundenbetreuung“ (in diesem Kontext), weil ich nach wie vor nicht glaube, dass BMW eigene Super-LithiumIonen-Akkus / Monster-BMS erfunden haben , die etwas anderes machen, als alle anderen.
Wichtig ist aber: Einer der wichtigsten Gründe (Ladezyklen gering halten) ist ja da („steht er, dann lädt er“ )
Ich glaube, viele der Aussagen (und auch Haltungen der E-Fahrer) basieren darauf, dass die Autos eh geleased bzw. nur kurz gehalten werden. Alle anderen achten auf möglichst viele der Kleinigkeiten
