Beiträge von Saabfahrer

In der Kommentarspalte von Spiegel Online habe ich folgendes gefunden zum Thema Wasserstoff:

>>Schon rufen die ersten Nicht-Techniker nach Wasserstoff. Die Mär von Wasserstoff als sinnvolle Anwendung im PKW ist aber kompletter Unfug.

Ein "Brennstoffzellenauto" ist auch nur ein ElektroAuto, welches primär als Energiequelle statt einer Batterie eine Brennstoffzelle nutzt. Die Brennstoffzelle ist aber - da viel zu regelträge - nicht als alleiniger Quell der elektrischen Energie geeignet. Daher wird auch hier wieder eine Pufferbatterie für das Beschleunigen und - weniger zwingend - auch für das Rekuperieren nötig. Bei der vergleichsweise kleinen Batterie steigt natürlich die Zahl der Ladezyklen im Betrieb stark an. Es ist mit einem deutlich beschleunigten Alterungsprozeß und einem früheren Ausfallereignis zu rechnen.

Wasserstoff als Energiespeicher hat zudem einen miserablen Wikungsgrad.

In Summe baut man also ein E-Auto mit kleinerer Batterie, das dann zusätzlich mit Brennstoffzelle mit hochkomplexer Regelungstechnik, Tank usw ausgerüstet wird, und bei gleichem Energieverbrauch nur ein Viertel bis ein Drittel der Wegstrecke des reinen E-Autos erreicht.

Also hat man dann einen Primärenergie-Verbrauch von 60 kWh/100km bis 80kWh/100km gegenüber 20kWh/100km beim BEV. Ganz egal was die kWh kostet, im Wasserstoff-Auto kostet die gleiche Wegstrecke das dreifache (!)- bei grünem Wasserstoff.

Sollte man aber noch einen Schritt weiter gehen, und aus Wasserstoff e-fuels erzeugen, um die kurzlebige Brennstoffzelle und Batterie im Auto zu vermeiden und klimaneutral mit einem Verbrenner zu fahren, wird dies - außer für Oldtimer, Supersportwagen und Sammlerstücke - bei Preisen von jenseits der zehnEuro/Liter ohnehin nicht für die Masse bezahlbar <<

Zitat von Whyara

Kennt Ihr den Film "Falling Down" mit Michael Douglas ?

Das könnte ich sein in so einer Situation . . .

Der Chris hat sooo recht

P.S.: "Ach wie gut das jeder weiß, daß ich auf Ladesäulen scheixx" (weil ich ausschließlich daheim lade) !

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Er hätte sich besser mal in der Art zu der völlig überzogenen Preiserhöhung seines Kanalpartners EnBw geäussert.

Zitat von Northbuddy

Aber eine Lade-Infrastruktur entsteht halt nicht aus dem Nichts.

Das ist doch genau der Punkt.

Wenn ENBW die Infrastruktur vollständig aus Eigenmitteln finanziert hätte, wäre das ok, wenn sie sich das Geld dann von uns holen würde.

Es ist aber so, dass sie zu einem nicht unerheblichen Teil die Infrastruktur vom Steuerzahler finanziert bekommen (hat jemand dazu genaue Zahlen) und dann die Erhöhung komplett einsacken.

Es hat sich weder die EEG noch der Strompreis auf dem Markt großartig erhöht, insofern ist der Verdacht, dass sie die Preise einfach nur erhöhen, weil sie es können.

Deshalb ignoriere ich den unsachlichen Kommentar von Ringo Starr komplett - weil er total am Punkt vorbeigeht.

Kurzes Update:

Der SE ist seit heute früh in der Werkstatt und es wurde ein defektes Radlager vorne links festgestellt.

Ich konnte stärkere Geräusche in Kurven - welche auf Radlager hindeuten - nicht reproduzieren.

Macht es Sinn, sich bei der Regulierungsbehörde zu beschweren?

EnBW hat ja inzwischen eine marktbestimmende Stellung und die Erhöhungen sind einfach obszön - gerade weil viele Stationen auch von Steuergeld gefördert werden

Das ist schon dreist, d.h. dass jetzt der ADAC Tarif von 29ct auf 42 ct. steigt?

Wow!

Hat wer eine günstigere Alternative?

Das ist ja bekannt.

Aber gerade als BEV Fahrer sollte er/sie ja selbst am besten wissen, wie wichtig es sein kann, an eine nicht blockierte Säule zu kommen.

Einfach asozial!

Zitat von rafoto

Womit macht ihr die Klebereste weg? Hätte noch Silikonreiniger...

Wichtig ist, den Kleber vor dem Entfernen z.B. mit einem Haarfön zu erwärmen.

Damit sollte das Ding rückstandslos zu entfernen sein.

Der Kleber wird durch Erwärmen weich und verliert an Haftkraft

Zitat von Cara

Ich beende den Ladevorgang nicht, sondern ziehe unterhalb von 100% das Kabel raus.

An unserer Säule muss man sich mit der App anmelden bzw. den Anschluss freigeben. In der App kann man leider nicht pausieren und an der Säule ist meines Wissens nach keine Möglichkeit dies zu tun.

Um welche App geht es hier?

Gerade mal wieder das hier gesehen!

Ich sagte zu meiner Frau, dass es im Grunde genommen weniger schlimm ist, mit einem Benziner die Säule zu blockieren.

Der Kollege im E-Golf sollte sich schämen!

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