Egal, wie die Rechtslage ist.
Wer (unabhängig von der rechtlichen Situation) am Ladeplatz steht und nicht lädt, handelt asozial und ich wünsche dem, dass er mal in der Nacht bei -10 Grad und Schneefall bei 3% Akku an eine Ladestation kommt, an der 2 EVs ohne Kabel übernachten.
Vielleicht setzt dann der Denk- und Lernprozess ein.
zu A) galt ab Produktion September, bestehende sollen geprüft werden. Da war Stand Ende Juli, da sollte vorsorglich schon auf die kritischen SA´s verzichtet werden bz.w das Neu Premium Extra paket dem
Kunden aktiv angeboten werden. Der SE war da zwar offiziell noch raus aber lt. letzter Info gilt das auch für den SE.
Meinst Du das Premium Plus Paket, oder ist Premium Extra etwas anderes?
Wie wahrscheinlich ist es dann das jemand der sein Auto um sagen wir mal nach 18.00 da abstellt den dann nach ein paar Stunden umparkt damit der nächste Laden kann?
in der Theorie sehr wahrscheinlich, weil vermutlich jeder schon mal an einer blockierten Ladestation stand.
Nur leider denken immer mehr Leute nur an sich….
Meine Fahrzeuge stehen grundsätzlich nur so lang an der Ladestation, wie auch geladen wird
Ich denke, beim Golf TDI sollten wir auch noch die Blutech Füllungen zum Verbrauch dazurechnen?
Vielen Dank für eure Rückmeldungen
Ich bin gespannt wie ein Bettlagen wieviel meiner auf der Uhr hat.
Das kann natürlich alles sein.
Oder es gibt ein anderes Problem z.B. Zulassungsstelle.
Unser Mini SE wurde - kein Scherz - auf eine andere Nummer zugelassen, als reserviert und bezahlt. Dann hat der Dienstleister die Kennzeichen in der falschen Filiale abgegeben und deshalb wurden diese dann 2 Tage lang gesucht.
Bei unserem Hybrid wurden von der Zulassungsstelle die Kennzeichen beanstandet und das Siegel verweigert, weil das E einen kleineren Abstand als 2 cm zur vorigen Zahl hatte.
Eine verzögerte Auslieferung hat also nicht zwangsläufig etwas damit zu tun, dass noch Probefahrten gemacht werden.
Aber fragen, warum sich das verzögert hat, würde ich schon.
Und wenn sie nicht ans Telefon gehen, dann fahr ich vorbei und schau mal, was bei denen so auf dem Hof steht.
Bin jetzt kein Jurist, aber dass Schadensersatz reingeschrieben wird - glaube ich ist üblich.
Liegt dann natürlich am Kunden, den entstandenen Schaden nachzuweisen und auch zu beziffern und auch darzustellen, dass er nicht überzogen ist.
Ich denke, dass die Pauschale für den Schadensersatz verwendet wird, um einen Streitwert zu definieren, nach dem dann Anwalts- und Gerichtskosten berechnet werden.
Schaden kann entstehen, wenn z.B. ein Ersatzfahrzeug bezahlt werden muss, oder teurer weil sofort verfügbar woanders gekauft wird usw.
Die Quote kann pro Auto einmal pro Jahr beantragt werden. Es reicht, dass das Auto einen Tag im Jahr auf dich zugelassen war.
Also ja, im Dezember kann für das ganze Jahr beantragt werden.
Bonusfrage: Unser SE ist das ganze Jahr auf uns zugelassen, wird aber im November verkauft. THG Prämie wurde ausgezahlt.
Kann der neue Besitzer die THG erneut bekommen, wenn er das Fzg noch 2022 zulässt?
Ich glaube, dass wir hier ein Kommunikationsproblem haben.
Beim Cooper S scheint es Probleme mit der Lieferbarkeit von HK und Glasdach zu geben.
So wie es aussieht, ist der Cooper SE (Elektro-Mini) davon ausgenommen.
Warum das so ist, weiss ich nicht, ich vermute, dass es etwas damit zu tun hat, dass BMW mit den Elektro-Minis ein Heidenheld verdient….
Im aktuellen Heft von Auto Motor und Sport gibt es einen sehr positiven Jahrestest vom Mini SE.
„ Als SE hat der Mini wieder zu sich gefunden - mit jener Quirligkeit, die ihm vorher abging“
„ Für viele eh der beste Mini überhaupt“
„ .. die Lücke, die der Mini Cooper SE in unserer Redaktion hinterlässt, ist groß“
Fazit: „ Gut gemacht!
Es ist schwer, den mit 1,4 Tonnen recht leichten Mini Cooper SE nicht zu mögen. Toll, wie er spontanen und kultivierten Elektro-Puch mit flüssigem Handling und sympathischem Auftritt mischt, ohne für diesen Fahrspass allzu viele Kompromisse zu verlangen. Zumindest wenn man sich mit Reichweiten zwischen 180 und 250 Kilometern arrangieren kann. Top: Die Betriebssicherheit ohne Zicken oder gar Software-Blackouts“
Ich wollte eigentlich meinen SE „für immer“, aber die gute Marktlage für gebrauchte SE hat mich zu einem Neuanschluss im Juni gebracht.
Neues Fzg soll im November kommen und hat eine andere Farbe ( white Silver) und die von mir geliebten Chester Brown Sitze. Die gab es nicht in 2020, als ich unseren ersten SE bestellt habe.
Zusätzliche Extras im Vergleich zum jetzigen SE XL Trim sind die geschwärzten Badges und eine Lenkradheizung für die Saabfahrerin.
Der soll dann aber wirklich dauerhaft bei uns bleiben
Vorschau auf den Neuen:
