Kurzes Update:
Mein Mini Händler gibt jetzt das Fzg zum Sattler ( spezialisiert auf KFZ).
in 1 Woche sehen wir das Resultat.
Bin froh, dass die ursprüngliche Einschätzung/Ablehnung durch BMW jetzt nicht das letzte Wort war. Wäre auch noch schöner.....
Mein Post basierte auf der Erfahrung, dass andere Hersteller das wesentlich besser können.
Und ein wenig widersprichst Du Dir selbst:
Das System ist unzuverlässig,es ist amüsant, dass die Linien kalibriert sein sollen, es kann aber nachkalibriert werden.
Wenn ich ein Hilfsmittel habe, welches ungenau arbeitet, es aber optimiert werden kann - warum sollte ich es nicht tun bzw. danach fragen?
Ist in etwa so, wenn jemand moniert, dass die Heizung nicht 100% funktioniert.
Und eine Mütze Schal und Handschuhe könnten auch helfen...l
Ehrlich gesagt ist es mir ziemlich egal, mit welchen Mitteln jemand dazu gebracht wird, die Umwelt zu schützen.
Macht man es mit Anreizen, heisst es, sie werden manipuliert und Steuergeld wird rausgeworfen
Als ob die Beseitigung von Umweltschäden unter dem Strich durch den Steuerzahler günstiger wäre....
Macht man es mit Zwang, ist das Geheule groß wegen Freiheit, Arbeitsplätze, Wettbewerbsvorteil blah blah blah.
Für mich ist die Hauptsache, die Leute machen es ! 
Kommt darauf an, wie schnell und wie häufig schnell Du fährst.
Grundsätzlich ist es so, dass der Luftwiderstand bei hohem Tempo richtig Strom frisst und damit Reichweite.
Ich vermute, dass der JCW Spoiler Abtrieb produziert, der wiederum zu erhöhtem Stromverbrauch führt.
In der Stadt merkst Du das nicht, auf der Autobahn schon.
Alles anzeigen@Saabfahrer, verstehe ich Dich so richtig:
Obwohl Du auf dem Bildschirm die grüne Linie genau auf die gedachte Bordsteinkante „legst“, sind in der Realität zwischen Rad und dieser Bordsteinkante noch gemessene 20cm Platz?
Wenn mich nicht alles täuscht, zeigen die Linien zwar den “Kurvenverlauf” bei Einschlagen des Lenkrades und somit die Fahrstrecke bei der Rückwärtsfahrt an. Allerdings ist der Abstand zwischen den Linien nicht der Radabstand auf der Hinterachse sondern die Gesamtbreite (inkl. Spiegel) des Fahrzeugs.
Macht in meinen Augen auch Sinn, da sie ja anzeigen sollen, ob das ganze Fahrzeug “in die Lücke“ passt und nicht nur der Teil bis zu den Felgenaußenseiten.
Richtig verstanden und die Erklärung macht absolut Sinn!
Vielen Dank!
Vielen Dank!
Das ist sehr interessant!
Ich vermute mal, dass die unterschiedlichen Parameter mit Lenkwinkel, Spurweite Fahrwerk etc. zusammenhängt.
Hast Du eine Idee, welchen Wert man wohin ändern muss, um die grüne Linie etwas weiter nach links zu schieben?
Der SE hat andere Codierwerte in der Icam.
Das ist interessant!
Inwiefern sind die Codierwerte anders und kann man diese verändern?
Welches Hindernis soll das System hier erkennen?
Eine der Linien auf dem Boden? Die Wiese?
Ganz einfach:
Die Linie soll anzeigen, wenn man beim Rückwärtsfahren den Bordstein küsst (Felgen beschädigt).
Die Linie zeigt an, dass ich (bei voll eingeschlagenen Vorderrädern) über den Strich/Bordstein fahre - in Wirklichkeit habe ich noch 20 cm. Platz und verschenke diesen, wenn die Parklücke in der Grossstadt eng wird.
Klar kann man auch den Spiegel nehmen.
Aber dann braucht man eigentlich auch keine Rückfahrkamera 
Das ist mir schon klar.
Wenn BMW meinen Widerspruch ablehnt, wird der Händler aufgefordert, nachzuweisen, dass der Lederzustand keinen Mangel darstellt (Kaufvertrag BGB Beweislastumkehr innerhalb der ersten 6 Monate).
Wird schon werden - bei Kaufvertrag kenne ich mich aus
