Beiträge von Carl

Der schnellste Serienwagen der Welt Mit dem nötigen Kleingeld Manthey Kunden jagen. Lässt sich narrensicher fortbewegen in Dubai oder auf der Nordschleife, passt zum schnellsten Frontriebler

Zitat von GR800

HP BBS 8J×18 ET45 8,3 KG

Tomason TN 25 8j×18 ET45 7,6 KG

Der Unterschied sind ca 2 Kg zum Enkei Serien Rad, die 3000 Euro/Stck. BBS Felge ist leichter als 8,3 kg. Die GP3 Felge wiegt übrigens 9 Kilo

Zitat von minimax666

Ich hätte ihn genauso bestellt wie du Mark. Bin auch nur selten auf dem Ring unterwegs und hätte den Mehrpreis ebenfalls in individuelle Maßnahmen gesteckt.

Hätte hätte .. HP 6,2 Kg 8x18 kommt mal nix ran, "Meine Tomason ist auch leichter wie die Original HP Felge " ? - ich glaube das ist nicht richtig .

Der Yaris ist einfach das Auto für Petrolhead`s egal ob Vorstand Porsche, oder Garagen Schrauber. Sind sehr viele im Umlauf, das Angebot an Zubehör unglaublich, obwohl Toyota wie MINI nicht viel macht, gibt es alleine 3 Hersteller mit Plugin Lösungen für sequentielle Getriebe. Mein absoluter Favorit und Tuning der nächsten Stufe

Zitat von GR800

Da gebe ich dir Recht an die Sitzposition muss man sich gewöhnen, es gibt im Zubehör Sitzschienen damit kommt der Sitz wesentlich tiefer

Man kann vom Sattler einen Keil aus dem Sitzkisten schneiden bis 7 cm Höhe sieht man nicht

Die original Sitze sind gut.

Der Wagen war mein bester Kauf, selbst einen neuer M2 in M Brooklyn Grau metallic erweckt null Interesse

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Zitat von MiniGirly

Hm Ole von dynamic-automotive hat einiges über die Eventuri geschrieben, war nichts negatives

Also Fehlermeldungen habe ich noch nie bekommen.Der Klang ist supi

Leistungssteigerung bringt sie nichts, ist aber auch nicht Softwaretechnik abgestimmt

Wir reden vom GP3 (Fehler Meldung) bei 260 Km/h herrschen andere Verhältnisse, als auf dem Weg zu Eisdiele, bei heissen Aussentemperaturen ein echte Alternative. Einer hatte dies auch hier beschrieben. Aber es ist völlig egal es muss Dir gefallen.

Zitat von TheM21

Das ist doch die Eventuri. Eigentlich hätten sie sich die Hutze beim Fsparen können und die Haube gerade bei den Sportmodellen anders gestaltet. Dynamischer eben

So vielleicht ?

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Zitat von Ringo Star

Gibts dazu Bildmaterial oder ähnliches das es untermauert ?

Finde gerade dazu nix was eine verwirbelung oder ähnliches in diesem bereich des fahrzeugs veranstaltet…wodurch eine eventuri dadurch so „unbrauchbar“ wäre

Subaru macht ja sowas ähnliches um ihre llk zu „beatmen“

….das YouTube video taugt ja eher weniger als „beweis“….wenns danach geht gibts mehr YouTube Videos die positiv sind…

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Klar wenn ich soviel Geld ausgebe muss es ja gut sein. Für den Challenge R56 hat sich MINI mit der offenen Hutze auch total lächerlich gemacht. Wobei 99% denken da geht Luft rein, so wie DU

Zitat von Carl

Sie hatte noch nie eine Funktion R56, deswegen ist sie ja geschlossen. Der Unsinn beginnt allerdings wenn man sie öffnet, besonders beim F56.Beim R56 diente die Hutze als Entlüftung für den Turbo, der vor dem Motor lag und das auch nur bei Motorsport.

Deswegen sollte man auch, wenn man Fehlermeldungen bei E Venturi bekommt die Hutze ab kleben. Passiert halt wenn man keinen Windkanal und keine Ahnung hat.

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R56 Challenge - Turbo Kühlung, Zieht heisse Luft aus dem Motor, bei Eventuri halt die Ansauglauft.

Zitat von TheM21

Solange sie noch eine Funktion hatte, wars ja ok. Aber beim F nicht. Daher Unsinn

Sie hatte noch nie eine Funktion R56, deswegen ist sie ja geschlossen. Der Unsinn beginnt allerdings wenn man sie öffnet, besonders beim F56.Beim R56 diente die Hutze als Entlüftung für den Turbo, der vor dem Motor lag und das auch nur bei Motorsport.