Beiträge von Bigdog71

So ich packe es Mal hier rein (obwohl es auch in dem Akku-Thread passt).

Heute habe ich mit meine Go-echarger Mal probiert bis 80% zu laden, da ich am Montag meine erste längere Strecke von gut 75km fahren werde. (Den Mini hab ich seit Mitte Dezember und hat erst 150km drauf...).

Dementsprechend einfach Mal schnell im Kopf gerechnet, 60% Ladestand, 33% Ladung sind ca. 10kw, also probiere ich Mal 8,5 kW nachladen. Das Fix in der App eingestellt und am Ende war ich bei 85% Ladung (immerhin nicht 100%), aber unsere Akkufetischisten bekommen bestimmt bei 85% schon einen halbe Herzinfarkt

Ich bin sehr zufrieden, ohne das Forum würde ich immer auf 100% laden, jetzt weiß ich 8,5kw sind ca 25% nachladen (inkl. Ladeverlust, Mini App zeigt ~9kw an)

Daher kann ich zu Hause einen groben Richtwert ausrechnen und lade rund um 80% ohne viel Aufwand. Im PV Thread wird ja auch schon fleißig über ihn diskutiert.

Bezüglich der vorherigen Beiträge für den Go-echarger in der Homefix Version gibt es auch die Förderung und Kosten im Bereich 600-660€ je nach Angebot (ich habe letztes Jahr für den Home+ inkl. Adapterset 609€ bezahlt).

Danke @HeStoPix und @Northbuddy für die Erläuterung.

Dann habe ich ja falls Mal eine PV kommt schon den richtigen Lader und muss lediglich auf die Phasen achten.

Interessantes Thema, die 32A Go-echarger müsste aber dann die 22kw Version sein?

Mein 11kw ist ja nur mit 16A pro Phase abgesichert und die Go-e App gibt auch nicht mehr her als 16A.

Das heißt im Umkehrschluss für die optimale PV Nutzung benötigt man eine 22kw Wallbox, die wiederum von Netzbetreiber genehmigt werden muss gegenüber 11kw nur mitgeteilt.

Liege ich da richtig?

So genau eine Woche nachdem Brief ist das Geld auf dem Konto.

Bezüglich des Antrags, der ist wirklich sehr einfach im Gegensatz zu anderen staatlichen Anträgen.

Wie schon geschrieben, etwas Zeit nehmen und genau lesen. Dann sollte es klappen. Ich hatte die gleichen bedenken, aber es war wirklich simpel (Kauf und Zulassung auf eigenen Namen).

Für den roten wirklich schöne Veränderungen. Mit dem Grau kommt wirklich auf die Wagenfarbe an.

Bei meinem Silver-White sieht es ganz gut aus, aber rot war auch in der engeren Auswahl und ist auch wegen dem Grau aus der Auswahl geflogen.

Ich frag mich warum Ford den Namen Mustang so schlecht in ein E-Auto umsetzt. Gibt genügend sportliche E-Autos aber so ein SUV Ding... Lieber einen neuen Namen oder eben Kuga oder Edge (je nach Größe).

Hab das schon bei Mitsubishi nicht verstanden wie man Eclipse and so ein SUV geklatscht hat.

Zitat von frog

Kann man eigentlich den Wallboxen bzw. dem Auto nicht irgendwie vorgeben wie viel es laden soll??
(Kann sein, dass das jetzt ne doofe Frage ist)

Ganz klares ja.

Bei meinem Go-echarger kann ich per App die maximale Ladung in kW/h angeben (da muss man vorher etwas rechnen).

Und es gibt noch viele weitere intelligente Ladestationen die das können (meistens aber teurer).

Zitat von ThoSe

15.12. Antrag gestellt und heute 18.02 die Bewilligung im Briefkasten.

Antrag 2 Tage später gestellt, wie ich und Brief zwei Tage später bekommen, wenn das kein Zufall ist

So 13.12. Antrag gestellt und heute 16.2. die Bewilligung im Briefkasten.

Bei diesen zwei Monate die ja jeder hier in der letzten Zeit hat sieht das ja fast nach automatischer Bearbeitung mit eine wait(2 months) aus

Ich schätze Ende der Woche, spätestens Anfang nächster Woche ist das Geld dann auf dem Konto, wenn ich die Kommentare hier lese.

Kurze Frage zu dem C-Wert, das heißt, dass wenn ich den Mini nur AC mit max 11kw lade, bin ich von der Ladeseite her sehr Akku schonend unterwegs? Bzw an meine Go-e Stelle ich eh nur 10A dreiphasig ein, wenn ich es nicht eilig habe.

Desweiteren wie verhält es sich mit kleinen Ladungen (z. b. Ladesäule beim Einkaufen für 30-45 min (AC))? Hier wird ja nur "ein bisschen" geladen. Schadet dieses gestückelte laden oder ist es egal?

Einzig am Beschleunigen müsste ich arbeiten