Beiträge von DermitdemSEspielt

Zitat von DarkS1313

Anscheinend bin ich da wohl eine Ausnahme.
Ich frag mich dann manchmal, warum Leute so "unpfleglich" mit Sachen umgehen, die ihnen nicht gehören.

Ich glaube das kann man nicht verallgemeinern, weder für Käufer noch für Leasingwagen. Ich kenne Käufer die putzen nichts und umgekehrt. So wird das auch beim Laden mit Schnell- und Schnarchlader sein. Und eigentlich ist es doch gut wenn ein Elektroautobesitzer unbeschwert an die Säule fährt und der Technik das Vertrauen schenkt. Noch dazu wenn BMW dazu ermutigt. Das ist vermutlich so wie E10 in den Tank oder nicht.

Es werden so viele Faktoren entscheidend sein für die Akku Alterung. Ob DC laden schadet? Bei 20kW oder 50kW? Oder schadet es wenn gar nicht auf 100 vollladung gegangen wird? Wenn das Balanceing wirklich erst bei voller Ladung startet

Man könnte es auch einfach gut sein lassen.

Zitat von YOSHI24

Tipps vonb @Pudelnass greifen, um Deinen Ärger wegzubekommen ... auch wenn ich das persönlich nicht übers Herz bekäme, den Mini am Kabel hängen zu lassen

Viel wichtiger als das Lademanagement dürfte das von pudelnass kommunizierte vorausschauendes fahren sein in Verbindung mit der Rekuperationsstufe. Der MINI ist nirgends aufgefallen als Säufer weder Kraftstoff noch Strom. Aber zurück zur Reichweite und E-Verbrauch.

Zitat von Whyara

Bei uns genau so, ich bin so dermaßen angepisst

Wir haben uns für ein E-Auto entschieden, eben weil wir so extreme Kurzstrecken (5 Kilometer einfach) fahren müssen und das für einen Verbrenner nicht optimal ist (Seat Alhambra 1.4 TSi verbraucht bei diesem Fahrprofil über 10 Liter).

Schön langsam frag ich mich was der Mini, außer gut aussehen und völlig überteuert sein, eigentlich kann ?

Der MINI kann in etwa das was andere E Autos auch können. Mit Strom von A nach B fahren. Der MINI ist dabei effizient und macht Spaß.

Zitat von Whyara

Edit: Grad den Test vom Chris gesehen, wenn's den Dacia vor 10 Monaten schon gegeben hätte . . .

Ich bin mir ziemlich sicher das kein E-Auto dieser Welt die Schwäche der Kurzstrecken ausgleichen kann und glaube auch das euer Gas- und der Bremsfuß vermutlich dazu beiträgt.

Zitat von Aitutaki

So, jetzt kommt´s: Das Auto wurde Anfang Februar 2021 gebaut, Auslieferung war dann Anfang März. Anfangs hatte ich nicht die Zeit, mich mit Mini Connected zu beschäftigen, erst jetzt habe ich mein iPhone mit der Mini App dazu bringen wollen, mich zu navigieren. Das Ziel ans Auto senden funktioniert auch, es wird im Visual Boost angezeigt... und das war´s dann. Dann wollte ich Alexa in die Sprachsteuerung integrieren... ebenfalls erfolglos. Da muss ich allerdings zugeben, dass in den Angebotsunterlagen ganz am Ende der Beschreibung klein als Zusatz steht, dass für Alexaintegration ein NaviPlus nötig ist.

Wäre als Apple Nutzer nicht SIRI die erste Wahl

vor 2 Jahren hätte ich auch gesagt Hybrid aber heute ist die Ladesäule Abdeckung so viel besser.

Sehr geile Idee

Zitat von Whyara

Ich dreh hier gleich durch mit dieser verf..... Tabelle - wie kann ich denn eine neue Zeile einfügen, damit des ein einheitliche Bild ergibt

Vielleicht ist es weniger kompliziert wenn man es es als simplen Text und Aufzählung laufen lässt? Am Handy zerschiesst es sowieso das Format der Tabelle. Ist aber kein klugshicen nur eine Idee

Zitat von Minofan

Zur Zeit fahre ich viel im Sport Modus, da ich gemerkt habe das die Servolenkung doch ein ordentlicher Stromfresser ist.

Echt Das rechnet sich Woww.

Balancing. Interessante Informationen. Das könnte man in einen eigenen Bereich packen oder? Ich schreibe mal den Admin an

Zitat von YOSHI24

@DermitdemSEspielt In dem Video geht es doch um den SOH und nicht um den SOC (ich hab nach 5 Minuten abgebrochen)... SOH ist ja nochmal ein ganz anderes Thema

Mir ist der Unterschied bewusst —ist das übervorsichtige SOC 80% nicht mit Rücksicht auf SOH begründet?

Zitat von Hydraulikmech

E- Autofreaks wie der Ove Kröger laden bei jeder sich bietenden Gelegenheit.
"Wenn steht er dann läd er!"
Ein BMS muss damit klar kommen.

So meine ich auch.