Wow das ist hart, irgendwie kommt mir das komisch vor einige bekommen den SE früher, einige pünktlich und einige werden extrem nach hinten geschoben.
An deiner Stelle würde ich aber weiterhin 6 Wochen nachdem ursprünglichen Liefertermin den Händler in Verzug setzen. Gerade wenn das einfach per Brief ohne vorherige Kommunikation gemacht wird.
Danke für den Tipp. Aber was dann? Der Händler kann sich das Auto ja nicht aus den Rippen schneiden. Nachlass? Entschädigung? Leihwagen? ...?
Ich hatte ebenfalls Ende Juni bestellt. In der Auftragsbestätigung war von Oktober als unverbindlichem Termin die Rede, vom Händler wurde aber eher der Dezember als realistisch genannt. Gestern hatte ich dann eine neue Auftragsbestätigung im Briefkasten, in der nun ohne jeden weiteren Kommentar von Februar 2021 die Rede ist.
Alles anzeigenHallo Leute,
eigentlich wollt ich den SE bar bezahlen, da ich mich aber erst nach der Bestellung intensiver mit dem Thema Elektromobilität auseinandergesetzt habe und nun glaube, daß sich in 3 Jahren sehr viel auf diesem Gebiet tun wird, spiele ich mit dem Gedanken zu leasen.
Vielleicht kann mir jemand bei meiner Rechnung behilflich sein bzw. mir erklären ob ich hier nicht einen Denkfehler habe:
Kaufpreis 28.600 €
Leasing 13.000 € (36 Raten à 360 €)
Bei beiden Beträgen ist die Förderung bereits abgezogen.
Wenn ich jetzt den "Leasingpreis" vom Kaufpreis abziehe bekomme ich den Wert, den die Karre nach 3 Jahren noch haben müsste, damit ich mit Barzahlung besser dastehe, richtig ?
Oder anders ausgedrückt: Verliert die Karre 13.000 in 3 Jahren ?
Gegenfrage: Was heißt "verlieren" für dich? Im Vergleich zu was siehst du den Verlust?
Mini rechnet beim Leasing mit 48% für drei Jahre. Wenn du das Auto nach 3 Jahren Leasing doch kaufen möchtest, dann hätte Mini gerne 48% vom Listenpreis von dir.
Alles anzeigenNormal kosten Versicherungen ja nur und wenn man was will dauert es gern mal.
Wir haben die Tage eine Info bekommen, dass wir zum Jahresende Geld zurück bekommen, ja richtig wir bekommen Geld zurück.
Aufgrund der Situation mit Corona sind wohl deutlich weniger Schadensfälle zu verzeichnen und deswegen werden Beiträge erstattet.
Zu erst haben wir Gedacht es handelt sich um Spam, aber als dann noch ne Info für den zweiten MINI kam, war klar hier will uns keiner verarschen.
Mich würde interessieren ob es ein Einzelfall ist, oder ob noch mehr Versicherte profitieren.
PS: Wir sind mit beiden MINIs bei der HUK24.
Schau mal hier: https://www.mydealz.de/diskuss…ruck-wegen-corona-1664333
Ich habe die Preislisten vom Juli und November mal mit Araxis Merge verglichen. Die Preise für die vier Trim-Level sind gleichgeblieben. Änderungen habe ich im hinteren Teil bei den Gewährleistungspaketen gefunden: 4 Jahre kosten jetzt 440 statt 420 EUR (netto), 5 Jahre 870 statt 880 EUR (netto). Also einmal teuerer, einmal günstiger. Die Preise für "Mini Service Inklusive" sind netto um 10 bis 20 EUR gestiegen.
Was ist denn mit der Antenne? Wurde die ausgetauscht? So kurz ist die Original-Antenne doch nicht?
Hier gibt's mehrIch habe aber gelesen das es Schweizer Produkt ist.
Ist auch Wurscht. Es ist auf deutsch.
Das Magazin gibt es übrigens via Readly. Wer dort sowieso ein Abo hat oder ein kostenloses Probeabo nutzen will, kann den Artikel dort lesen. Im Artikel ist auch das Foto, das die Batterien, den Motor und die Räder zeigt, wie kürzlich in einem Thread hier im Forum gepostet.
Ernshaft:
Wo ist das Bild denn gefunden worden, Quelle?
Und gibt es da noch mehr Infos
In Chrome reicht ein Rechtsklick auf das Bild, dann "Mit Google nach Bild suchen". Man landet dann hier: https://squir.com/mini-cooper-se-2020.html
Zitat von dort: "As you might know, BMW group refuse to grant a license to sell BMW/Mini/Rolls 3d models. It's not just about us. There's a world wide ban on selling BMW models."
Ich schon wieder....
Eine Frage an diejenigen die schon SE fahren dürfen: Meldet der MINI eigentlich beim Einsteigen das er noch am Ladekabel hängt oder ist es etwa möglich einfach loszufahren
Die Betriebsanleitung kennt die Antwort (Abschnitt "Fahrbereitschaft im Detail", S. 25):
Fahren ist unter folgenden Voraussetzungen möglich:
– Ladezustand der Hochvolt-Batterie ist ausreichend.
– Fahrertür ist geschlossen.
– Ladekabel ist abgezogen.
Mein Plan ist, die Michelin Crossclimate+ Ganzjahresreifen auf die Werksfelgen ziehen zu lassen. Die Testergebnisse sind ja nicht sooooo schlecht, als dass sie den Komfort des halbjährlichen Nichtwechselns nicht ausgleichen würden. Angesichts der milden Winter im Rheinland und meines Fahrprofils passt das für mich.
