Beiträge von CoffeemanHH

Obwohl ich meinen MINI leider immer noch nicht bekommen habe (eigentlich sollte er am selben Tag wie „Herr Nilsson“ ausgeliefert werden ), mache ich dann mal den Anfang mit dem F56 Cooper SD „Überbrückungswagen“:

Fahrzeug: F56 SD
Leistung(PS): 170
Bereifung: 205/45/17
Kilometerstand: ca. 6000
Außentemperatur: 7
Wetterbedingungen: trocken
Erreichte Geschwindigkeit(Km/h): 228

Während die Beschleunigung im 3. Gang noch dem Ritt auf einer Kanonenkugel gleicht, merkt man in höheren Geschwindigkeiten deutlich das Leistungsdefizit zum Cooper S!

Ich bin mit Ach und Krach und langem Anlauf auf 228Km/h laut Digitacho gekommen.
Generell empfand ich die Beschleunigung über 180Km/h im Vergleich als „zäh“.

Überrascht, dass es im besten MINI-Forum noch keinen derartigen Thread gibt, möchte ich dies nun hiermit nachholen.

Ziel soll es sein,

möglichst authentische praxisnahe Daten über die Höchstgeschwindigkeit der einzelnen MINI-Modelle zu erhalten.
Erfahrungsgemäß wird sich sicher auch der ein oder andere "Baron von Münchhausen" die Ehre geben

Mein Vorschlag für eine einheitliche Konvention wäre:

Fahrzeug: F56
Leistung(PS): 192
Bereifung: 205/45/18
Kilometerstand: ca. 7000
Außentemperatur: 15
Wetterbedingungen: trocken
Erreichte Geschwindigkeit(Km/h): 299,9

(einfach kopieren oder zitieren und Werte ersetzen)

Ich hoffe ja, die entscheiden sich irgendwann doch noch dafür die Leistungssteigerung auch getrennt ohne die Abgasanlage anzubieten und andersherum

Absatztechnisch dürfte so eine Entscheidung auch eher förderlich denn hinderlich sein.

Ok, noch kürzer: Die Akrapovic-Anlage des Works-Kit BRINGT Leistung und kostet Keine... (Erklärung siehe vorherige Seite)

Zitat von Eddy

Wenn doch bei offener Klappe die Abgase direkt ohne schälldämper die Freiheit erlangen was ist denn dann mir der Motorleistung. Ich hatte mal am Motorrad einen recht leeren Auspuff und da hatte die Maschine auf einem Leistungsprüfstand statt Serie 122ps nur noch 108ps mir wurde das dann so erklärt das der Motor einen gewissen Gegendruck braucht oder so.

Hehe witzig, ich hatte mir letzte Woche mal überlegt zum dem Thema noch eine FAQ zu machen
Ich bin der Meinung es ist in diesem Thread fehl a Platze daher nur kurz soviel:

Man muss diesbezüglich zwischen 2- und 4-Takt Motoren und bei den letzteren auch noch zwischen Turbo- und Saugmotor unterscheiden
Bei einem durch eine Turbine aufgeladenem Motor wie dem des MINIs kommt eine möglichst rückstaufreie Abgasanlage der Leistung nur entgegen, da durch die Turbine bereits genug Staudruck vorhanden ist.

Stichwort Zylinderfüllung, volumetrische Effizienz, Ventilüberschneidung etc. Aber dazu ggf. in einer FAQ mehr

Zitat von DaRo

@Franky,
nach Deiner Beschreibung hört sich die Anlage bei Dir sehr ( tief ) gut an

Also ich kann dich da beruhigen, hab ja wie gesagt noch das HD-Video welches ich von dem JWC-Kit gemacht habe auf meinem iPhone aber leider habe ich keine Software mit Motiontracking um das Kennzeichen zu entfernen.

Mit offener Klappe und warmgefahren "wummert" der Auspuff im SPORTmodus richtig schön tief & bassig und deutlich vernehmbar

Internet (Browser) im Auto ist bereits seit 2008 als Sonderausstattung für die Kompaktklasse verfügbar

Auch wenn aktuelle Autozeitschriften uns oft versuchen etwas anderes zu suggerieren

Mit meinem 1er BMW von 2008 konnte ich bereits via Browser (Navi Prof.) im Internet surfen...
http://www.7-forum.com/news/We…schraenkte-Inte-2064.html

Zitat von JohnCooper

Da muss er vermutlich eher Geld auf den Tisch legen Solche Stilings muss man doch sicher programmieren lassen oder kaufen oder?

Nein, du kannst einen vorhandenen Style einfach via CSS anpassen
aber da alles zusammen passen muss (optisch) ist es dann doch ein gutes Stück Arbeit und rum probieren.

Zitat von CoffeemanHH

Jetzt noch ein Style-sheet für Volcanic Orange (hex #9f2f00 oder #c63a00) wäre das Tüpfelchen auf dem "i"!

@pietsprock kannst Du da nicht mal (d)ein gutes Wort einlegen!?

Jetzt noch ein Style-sheet für Volcanic Orange (hex #9f2f00 oder #c63a00) wäre das Tüpfelchen auf dem "i"!