Beiträge von marcie10

Zitat von Yugo

Wie bereits geschrieben, ich habe es bei meinem ex-F56 machen lassen und danach war für fast 100 tkm Ruhe. Ob Du es glaubst oder nicht spielt hier keine Rolle.Wir fahren auch eine Porsche (BJ 2017) und bis jetzt finde ich nicht dass die Niederlassung kulanter oder zuvorkommender ist als mein BMW-Dealer. Zwar nur eine Kleinigkeit, nach der Inspektion bei Porsche wird das Auto von außen gewaschen, wenn der M beim Dealer ist, ist das Auto sowohl gewaschen, als auch gesaugt - beim Mini übrigens auch. Wenn ich Ärger mit den Autos hatte, bin ich hin und mir wurde bei beiden Stellen gleich gut geholfen. Gibt solche und solche...bei BMW und auch bei Porsche.

Alles klar.

Zitat von Yugo

@marcie10 auch bei einem 100 TEUR Auto kann ein Centprodukt für Ärger sorgen indem es z.B. quietscht.
Fahr einfach zum Händler und lass es machen. Ich habe es bei meinem alten F56 machen lassen und danach war Ruhe.

Auch bei einem Auto, das fast 200.000 EUR gekostet hat, kann das passieren. NUR: Kommt es dann mal zu einem Problem, stehen bei solchen Premiumfahrzeugen die Werkstätten hiter ihren Kunden, auch noch nach 3 Jahren (2 x PDK - Probleme und Probleme mit der Bremsanlage, alles auf Kulanz)!!!

Bei meinem jetzigen 911er, auch 5 Jahre alt wie der Mini und beide als Neuwagen erworben, habe ich nichts. Beim Mini habe schon einen neuen Motor wegen falschen Lagern bekommen, wobei man ganz nebenbei aus Kostengründen mal auf den Tausch der Kupplung verzichtet hat, (diese habe ich nach nun 23.000 KM dann eben tauschen lassen dürfen für rund 800 EUR). Dann hat man mal kein neues Softwareupdate bei dem Motorentausch durchgeführt, warum auch? Neuer Motor mit alter Software, die nicht passt, läuft doch auch, iwie. Eine Hupe, die mit einem Hammer bedient werden musste, damit sie funktioniert, Leder, das komplett an den Nähten die Farbe verliert, weil es eigentlich Fakeleder ist und somit die Farbe nicht durchgegerbt wurde, Luft in der Bremsleitung nach dem Wechsel der Bremsflüssigkeit. Möchtest du noch mehr hören, warum ich NICHT mehr den Mini zu BMW bringe? Und dann 550 EUR (für den Tausch des Pedals) dafür, dass die ersten Käufer der F56 Baureihe als Betatester hinhalten durften (wie bei jeder neuen Generation)? Wo bleibt die tolle Kulanz von BMW gegenüber den treuen Geldgebern für überzogene Ersatzteile und Möchtegern-Serviceleistungen?? Im Leben nicht mehr zu BMW. Und das "danach ist Ruhe" ist wohl eher Wunschdenken, wenn ich das hier alles so lese.

Ja, bei mir quietscht es auch sehr laut. Ich muss immer wieder lächeln, bei den Gedanken an "BMW, MINI, Premium etc." oder wie sich dieses ganze Marketing - Geblubber nennt. 45.000 EUR für einen Mini, bei dem bitte was? Richtig, das Pedal bzw. eine Buchse sorgt bei Betätigung für quietschende Geräusche.

Und an die, die sich wundern, dass ein WD40 nicht hilft. Wie bitte kann ein Spray gleichzeitig reinigen und fetten, wie?????? DAS GEHT NICHT!

Zitat von 01goeran

Ich seh da nichts schiefes und wenn stellt sich die Frage ob es die Haube ist, oder vielleicht doch der Grill.

Ich tippe in diesem Fall auf den Kühlergrill, da die Spaltmaße auf dem Bild links komplett nicht passen. Egal, schief ist schief.

Aber das haben die schon zu Zeiten von British Leyland = Britisch Elend nicht hinbekommen.

Zitat von derbysk

@marcie10 Sagt wer?

Ich

Zitat von _Rico_

Das mit der Kupplung ist im PUMA Fall beschrieben...muss der gute Mitarbeiter halt nur mal nachlesen!
Was aus Zuffenhausen?

Wenn möglich, ist Zuffenhausen eine sehr gute Wahl. Da vergleichen wir hier aber Äpfel mit Birnen. Der Mini ist ein tolles Auto, aber die Qualität den geforderten Preis nicht wert.

Zitat von dslr

Hallo allerseits!
Wie einige ja wissen, habe ich bei meinem Cooper S ein Soundupgrade bei Autohifistation machen lassen.:
F-Soundupgrade ...... Freiwillige vor :))

Vorhin war bei mir das H&K drin und daher kann ich ziemlich gut ein vorher/nachher Fazit machen:
Das H&K System ist für eine Werksanlage eine sehr gelungene Anlage. Da es sich jedoch um eine serienmässige Anlage handelt und wir von einem Mini sprechen, ergeben sich einige einbautechnische Kompromisse, um ein Gleichgewicht zwischen Sound und aussehen zu erlangen. Das beste Beispiel sind die Basslautsprecher:
Um eine gewisse Luftmasse zu bewegen, muss ordentlich Luft gescheffelt werden. Dazu braucht es einerseits Kraft und andererseits auch Weg , also Hub. Unter dem Sitz ist der Platz in Sachen Hub sehr begrenzt. Daher kann und darf nicht extremer Tiefbass erwartet werden, weil schlicht und einfach die mechanischen Voraussetzungen dafür fehlen.

Bass.jpeg imageJ5KA73R6.jpeg

Wer wirklichen Tiefbass will, muss dafür Platz und Volumen opfern.

Ähnliches Argument kann in Sachen Hochtöner angebracht werden. Damit eine "Bühne" optimal klingt, müssen die Hochtöner auf den Zuhörer gerichtet sein, damit die einzelnen Stimmen und Instrumente "geortet" werden können. In der Serie strahlen die Hochtöner von der A-Säule einfach nach vorne übers Armaturenbrett (gegeneinander). Dies ist soundtechnisch nicht optimal, aber einen Höcker in der A-Säule, damit der Hochtöner zum Fahrer/Beifahrer eingebaut werden kann, wäre optisch natürlich nicht jedermanns Geschmack. Bei meinem Umbau war dies natürlich möglich und wurde auch so umgesetzt.

f56i.jpg

Nach dem Einmessen war so ein beeindruckender Unterschied zur Serie festzustellen.
Wie gesagt, das ging aber nur mit einem entsprechenden Aufwand, der nicht jeder bereit ist zu gehen ....

Aber zusammengefasst: H&K ist schon nicht schlecht für Serie, aber Hi-Fi im Auto tönt anders ....

Gruss

Alain

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Danke für deine Zusammenfassung. Aber eine Frage habe ich noch. Auf dem dritten Bild sieht man in dem Bereich, wo H&K den Hochtöner hat, eine silberne Einheit. Ist das ein Hochtöner oder eine zusätzliche Belüftungseinheit? Sorry, aber iwie zerstört es etwas die hochwertige Optik vom Innenraum.

Ist natürlich, wie immer, nur meine persönliche Meinung und somit bitte nicht böse sein.

Zitat von Neuling

@Krabat
Hab dir nix krumm genommen, passt schon.
Einen gewissen Galgenhumor braucht man da ja selbst schon.

Ja, als Mini - Fahrer ganz besonders. Wie sagte mal eine weise Person: Ein Mini ohne Fehler ist kein Mini!

ICH fand den gut und, wenn man hier so liest, treffend.

Zitat von derbysieger04

In meinem Link stehen doch die AR451S. Jetzt bin ich ganz verwirrt.

Alles gut, AR 451 S ist korrekt. Da ist aber auch eine Telefonnummer in deinem Link angegeben. Wenn du nicht sicher bist, anrufen und bestätigen lassen. Sonst gilt: Bei Online - Bestellungen 14-tägiges Rückgaberecht ohne Angabe von Gründen.

Zitat von derbysieger04

Gerne Aerotwin.

Laut Bosch-Liste: Vorne: AeroTwin AR 451 S, Hinten: H 240
Geeignet für:

• Mini (F 56) (Baujahr: 2013.09 ->)

Aber noch nicht bestellbar, habe jedenfalls nicht gefunden.