Beiträge von Bazinga

So, jetzt hat es mich auch erwischt.
Heute kam per Mini Connected App die Aufforderung das Auto nicht mehr zu laden.
Es liegt eine technische Aktion vor.
Ich soll den Akku auf einem niedrigen Ladestand halten und nur in MaxEdrive oder AutoEdrive fahren.
Auch die manuelle Gasse des Getriebes soll ich vermeiden, da im manuellen Modus der Akku vom Verbrenner geladen wird.
Anscheinend gibt es noch keine Lösung für das Problem.

„Wir bitten Sie das Fahrzeug bis zur Verfügbarkeit einer Servicemaßnahme .....“

Ich habe mittlerweile über 300 kWh in meiner Garage geladen und wußte von dem Problem schon in der Woche der Auslieferung (Mitte August).
Da kommen die jetzt erst damit?
Cool dass meine Garage nicht abgefackelt ist.....

Zitat von YOSHI24

ID.3 schneidet bei erten Tests schlecht ab

Die Auto Bild ( VW Werkszeitung) schreibt in etwas abgemilderter Form das gleiche wie die AMS.
Kein kompletter Verriss, aber schon bemerkenswert wenn man bedenkt dass VW (und die entsprechenden Derivate) für die der beste Autohersteller der Welt ist....

Klar, kannste das.
Ich werde damit zurecht kommen, hehe.

Zitat von Feger_Michi

Allerdings bezieht sich diese Aussage nicht auf einen MINI SE sondern auf ein Tesla Model 3

Ah, ok.
War für mich jetzt nicht ersichtlich.

Da hier die Durchschnittswerte gepostet werden, gehe ich von einem Missverständnis aus.
Für mich hat sich das so gelesen als ob vom Maximalverbrauch bei Höchstgeschwindigkeit die Rede ist.

Zitat von YOSHI24

Denn so langsam hab ich auf deinen Genöhle immer begrenzter Lust.
Zum einen: l steht für LITER ... bei einem VERBRENNER natürlich. Mit Deinem unqualifizierten 20-30 l (nochmal —-> LITER ...Meinst Du, ich bin noch nie Verbrenner gefahren und fahre einen hundsnormalen Verbrenner im Sommer mit 5-6l und im Winter bei Vollspeed mit 30?!?!?)... EDIT: Momentanverbrauch ... äh, ja

Die 18 kWh sind geschätzt, weil ich die Verbräuche der ZOEs dieser Welt kenne und mich grob an die Anzeige während meiner Testfahrt erinnere (als ich mit Bleifuss kurz die 153 gecheckt hab). Das sollte auch keine Wissenschaft sein, sondern ein Vergleichsansatz (bei dem es egal ist, ob es jetzt 18 oder 20 sind.
Weißt Du, warum die Werte geschätzt sind? Kleiner Tipp: Guck mal, wann der SE zum ersten Mal ausgeliefert wurde ...

Beim Rest hab ich dann wirklich keine Lust mehr. Du magst E doch einfach nicht und willst jetzt alle überzeugen und recht haben. Ist doch ok. Aber dieses Dauer-Genöhle ins Blaue nervt einfach. Wenn ich mich mit Dauernöhlern unterhalten möchte, dann geh ich nach Berlin auf eine Demo, das hat ungefähr die gleiche Qualität

Ansonsten verstehe ich halt den Ansatz nicht. Ich gehe doch auch nicht in die Cooper Works Gruppe und erzähle dort täglich was von Preis/Leistung oder zu hohen Verbräuchen und poste random-links, wie doof „die“ doch sind. Das Ding ist ein Spaß-Auto für Mini Fans. Ist total super (ich hatte bislang nie das Geld dafür und jetzt andere Schwerpunkte). Over and out für mich

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EDIT2: Ja, leicht dünnhäutig von mir :), aber meine Geduld ist hier und jetzt beendet, wenn wirklich nicht ein Ansatz von „Verstehen wollen“ da ist. Karl der Große ist ja auch noch da

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Liest du was du und andere schreiben, oder hackst du nur unqualifiziertes Zeug in die Tastatur weil dir langweilig ist?

Deine Aussage:

Zitat

Der Durchschnitts-Verbrenner verbraucht normal 5-6l/100km, bei Höchstgeschwindigkeit vielleicht 7-8

Meine Antwort:

Zitat

Bei Höchstgeschwindigkeit wird es irgend was zwischen 20 und 30l/100Km sein.

Höchstgeschwindigkeit ist für mich Bleifuß, oder meintest du Höchstgeschwindigkeit in der Tempo 30 Zone?

Deine Aussage:

Zitat

Der Mini SE verbraucht im Optimium 11 kWh und bei „volle Pulle“ vielleicht 18kWh, d.h. rund 60% mehr.

Meine Antwort:

Zitat

Werden schätzungsweise 30-40 kWh sein, aber nur weil er abgeregelt ist. Sonst mehr.

Wie Headcrash oben schon beschrieben hat, ist der Verbrauch im Alltag (und Sommer) durchschnittlich bei 16,8 kWh.
Da behauptest du dass "volle Pulle" nur 18 kWh benötigen?

Der Verbrauchsrahmen den ich aufgeschrieben habe ist deutlich näher an der Realität als das was du da beschrieben hast. Das war auch kein Genöhle sondern nur eine nüchterne Betrachtung.

Brauchst dich nicht zu entschuldigen.

Unrealistische Polemik?
Fahr mal Bleifuss und schalte auf Momentanverbrauch.
Dann können wir uns noch mal über Polemik unterhalten.

Zitat

Der Durchschnitts-Verbrenner verbraucht normal 5-6l/100km, bei Höchstgeschwindigkeit vielleicht 7-8, d.h. „Mehrverbrauch rund 30%“.
Der Mini SE verbraucht im Optimium 11 kWh und bei „volle Pulle“ vielleicht 18kWh, d.h. rund 60% mehr.

Wo hast du denn die Zahlen her?
Der Verbrauch steigt exponential.
Bei Höchstgeschwindigkeit wird es irgend was zwischen 20 und 30l/100Km sein.
Der Mini SE braucht die 18 kWh wahrscheinlich schon bei gemächlicher Fahrt im Winter.
Bleifuss auf der Autobahn sollte mal jemand ausprobieren.
Werden schätzungsweise 30-40 kWh sein, aber nur weil er abgeregelt ist. Sonst mehr.

Übrigens noch ein Vorteil vom Verbrenner.
Durch den schlechten Wirkungsgrad wird ordentlich Abwärme erzeugt.

Zitat von YOSHI24

Ich denke auch, dass Du gnadenlos falsch liegst und das es keine Meinung sein kann.

Deine Meinung ist dir natürlich unbenommen.

Zitat von [headcrash]

ich kann nur aus meinem persönlichen Erleben berichten, das positive Feedback quer durch die verschiedenen Bevölkerungsschichten und echtes Interesse ist auf jeden Fall da und wenn man sich dann mal ausführlicher unterhält und genau die noch öfter vorherrschenden Vorurteile entkräftet + bei Bedarf noch eine kurze Probefahrt ermöglicht, kann man sich relativ sicher sein, dass bei der nächsten Anschaffung Elektro definitiv ernsthaft in Betracht gezogen wird. Gerade das Reichweiten- und Ladethema ist heutzutage schon kein Problem mehr, es gibt da genügend Auswahl, die relativ schnell laden und auch vernünftige Reichweiten bieten und das auch in verschiedenen Preisklassen.

Glaube ich unbesehen.
Es macht ja auch tatsächlich Spaß elektrisch zu fahren.
Die Ruhe und die Ansatzlose Beschleunigung, das hat was.
Ich bin nur nicht davon überzeugt dass es ökologisch irgend etwas bringt und stelle deshalb die massive staatliche Unterstützung in Frage.
Mit dem Geld hätte man vielleicht mehr anfangen können.

Wenn ich keine Fakten habe, kann ich nun mal nur meine Meinung widergeben.
Das schreibe ich dann auch dazu.
Keiner von uns weiß wie sich die E-Mobilität ohne die Förderung entwickeln würde.
In meiner Vorstellung wäre hier in Deutschland eine niedrige einstellige Prozentzahl der Zulassungen möglich, nicht mehr.
Wie gesagt, meine Meinung.