Nochmals zur Verdeutlichung, das sind 12v 15h mit KW V3 ca. -40 mm:
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kurze Zwischenfrage wieviel Bodenfreiheit hast du da noch ganz vorne? will ja nicht unserem Schneepflug die Arbeit abnehmen, hab ich mit meinem Bimmer öfters gehabt, aber der hatte halt x-drive ist schon anders wie nen Frontkratzer.
grüsseRolf
WhatsApp Image 2020-03-15 at 19.30.18.jpegSo Saison ist eröffnet
so ist soweit, werde nächste Woche meinen Workspuffi holen, also komplett mit VSD und ESD , Anlage ist noch am Stück kann aber sein, dass ich die Anlage trennen muss zwecks Transport, wo ist da der beste Trennpunkt zum durchschneiden 
, will sie später wieder mit ner Spannhülse 70mm verbinden?
ne grösseres Fahrzeug hab ich nicht zur Hand, kann höchstens dass von meinem Schatz nehmen, aber da bekommst ja nicht mal Ein Endtopf rein.
grüsse Rolf
hallo kann man die komplette Auspuffanlage also VSD und ESD am Stück im F56 Innenraum transportieren ist ja glaub ich 2,80m lang?
grüsse Rolf
Bräuchte die Dimension von den originalen Radschrauben , Kugel- oder Kegelbund? Hintergrund muss mir längere Schrauben holen, da ich Distanzscheiben von 15mm montieren will, evtl. Adresse wo man die beziehen kann, danke für infos.
grüsse Rolf
@big j ist ja fast die gleiche kurve am Stilfser
kleiner Wermutstropfen hast immer, erst ab Juni sind alle Pässe offen, denke aber lässt sich auch verschmerzen.
Interessante Tour ist auch die Route de Alpes zum Mittelmeer, geht auch mit 4 Rädern macht aber definitiv mit 2 mehr Spass 
.
grüsse
so bin ja hier Neueinsteiger beim knuffigen MINI aber fühle mich hier gleich gut aufgehoben und jetzt entdecke ich noch eure Zweiradecke 
, da fühle ich mich noch wohler.
Bei mir schlägt seit vielen Jahren begeistert Bike Herzblut angefangen habe ich ja mit Engländer, der Drilling von Triumph ist klangmässig immernoch ein Gedicht, aber durch mein Umzug zu den italienischen Divas wurde ich dies bezüglich ja gut entschädigt, fahre im Jahr so 12-14.000 km, bin meiste Zeit mit meinem Schatzi unterwegs
beste Sozia der Welt 
, durch unsere Nähe zu den Alpen und Italien natürlich kurventechnisch verwöhnt und schon so ziemlich alles abgefahren.
angefangen mit ner Triumph Daytona 955i, Speed Triple 1050, kleiner Ausrutscher Thunderbird 1700, back to street Ducati Multistrada 1200s und jetzt aktuell ne 1260S seit letztes Jahr, und die kommende Saison endlich mit OD unterwegs 
so werde euch mal meinen Senf um Bimmer geben, komme ja direkt vom BMW Lager und habe den 330xd gehabt, war zwar noch ein E91 aber der neue G20 oder 21 hat ja im Grunde immer noch den abgewandelten N57er Diesel drin.
Für mich totale Fehlentwicklung durch dieses nicht fertiggedachte Abgasrückführungsystem.
Meiner war über eine Laufzeit von 100.000 km glatte 4x in der Werkstatt mit zugekokelter Ansaugbrücke, und da musst dann jedesmal das Sparschwein schlachten, mit den Stundenansätzen von dieser tollen Premiummarke, auch sonst von zuverlässig weit entfernt ( Standheizung abgekackt, Probleme mit der Ladeluft, Düsen von der Xenonwaschanlage verabschiedet,Rechnungen an die 10.000 Euronen 
)
wenn er dann mal lief war die Leistung fantastisch aber teuer erkauft.
habe dank meines fortgeschrittenen Alters einige Fahrzeuge bewegt, aber der Bimmer war mit Abstand das schlechteste.
Hoffe jetzt mal das jetzt das konzernintern nicht auf den Mini überstrahlt. 
grüsse aus der Schweiz
Rolf
hallo könnte diese Anlage bekommen,
https://www.ebay.de/itm/264137835692
hat die Anlage ne TÜV oder EWG Zulassung? bei einem anderen Anbieter wird sie nur als race only geführt.
danke für Infos und grüsse Rolf
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