Mein R56 hatte nach 3 Jahren und 30.000 km Laufleistung ein nicht mehr ausreichendes Tragbild der Bremsscheibe (laut Werkstatt) hinten links. Nach viel hin und her hat BMW aus Kulanz dann die Bremsen getauscht..
Die freie Werkstatt ums Eck meinte jetzt neulich, dass mit den Bremsbelägen immer die Bremsscheiben getauscht werden 
Hat der F56 mit OPF nun wirklich kein Schubblubbern mehr?
Weshalb hat der JCW in der Frontschürze keine Nebelscheinwerfer, der Cooper S aber schon..?
Die “sportliche Fahrwerksabstimmung” wäre im JCW Trim Paket sowieso mit drin, also müsste ich dort nur das Häkchen setzen und nichts an Aufpreis zahlen..
Runflats hatte ich meinem R56 und das war echt eine Zumutung..
Also der Komfort steht bei mir nicht im Vordergrund, ich bin gerade in Kurven sehr gerne zackig unterwegs. Schläge ins Kreuz müssen allerdings nicht sein.. Ist da sportliche Fahrwerk denn ähnlich dem Verhalten von Runflats, sodass der Mini eher springt und holpert oder wie könnte man es assoziieren?
Also ich mag es überhaupt nicht, wenn der Mini wie ein Brett über alle Unebenheiten hoppelt..Dann lieber nicht die sportliche Fahrwerksabstimmung nehmen? Mein Mini kommt ohne Runflatbereifung.
Kann jemand noch etwas zur sportlichen Fahrwerksabstimmung sagen? Ist es denn wirklich 10 mm tiefer? Wie fährt es sich im Vergleich zum Standardfahrwerk? Ich wurde aus den vorherigen Posts nicht so wirklich schlau leider..
Also der Mini in Solaris Orange ist bestellt 
Habe im Showroom mal das Licht ausmachen lassen und auch dann hat mir die Farbe sehr gefallen!
Ihr macht mich fertig! Ich dachte ich hätte mich farbtechnisch festgelegt, doch jetzt habe ich Solaris Orange für mich entdeckt! Im Showroom sieht die Farbe ja sowas von affenscharf aus, sodass ich sie ohne zu zögern nehmen würde! Doch wie wirkt sie bei schlechteren Lichtverhältnissen? Ähnelt sie dann dem Spice Orange? Das wäre mir etwas zu rostfarben..
Hat jemand etwas Input? 
Kann noch jemand etwas zu den Sitzen in Cross Punch Carbon Black sagen?
