Hallöle,
also ich bleib dabei.
Das mit der Klappe gefällt mir bei Maxi-Tuner besser.
Der Sound ist absolut TOP bei JCW, aber wie gesagt das mit dem Einrohr/Zweirohr gefällt mir nicht.
Und dann auch noch die Klappe fast im Endrohr. Hätte man zumindest weiter vorne montieren können.
Zum Thema Mehrleistung/Chiptuning, glaube ich würde das Maxi auch hin kriegen.
Man muss ja nicht unbedingt mehr PS als JCW haben, sondern eine andere Drehmomentkurve programmieren.
Heute ja alles machbar.
Also der neue Polo GTI hat die Maße 3,98 x 1,68 x 1,45
der F56 (S) 3,85 x 1,73 x 1,41
der Golf GTI (VII) 4,27 x 1,79 x 1,44
Größenmassig sind F56 und Polo in einer Klasse. In Bezug auf's Image wird halt eher Mini Cooper S und Golf GTI verglichen.
Bedeutet, dass VW es nicht geschafft hat, aus dem Polo GTI eine Ikone zu machen wie mit dem Golf GTI - der ja auch mal viel kleiner war...
Wenn die Maße stimmen, muss ich aber sagen das der Polo klein ausfällt bzw. sieht. 
also ich meine ja, das der Polo kleiner ist als der F56 und damit keine direkte Konkurrenz.
eine vergleichbare Größe ist Golf, Focus, Astra und so weiter.
Mmmh, Vergleichbar??? Nee.
Mini ist NICHT vergleichbar.
NIEMALS Golf!!!!!!!!!!
Bitte keine Reinigungsanlage, oder zumindest eine die separat steuerbar ist!
Ich fand das immer beknackt:
Auto recht frisch gewaschen, Scheibe kurz eingesprüht, Zack werden auch die Scheinwerfer eingenebelt und die ganze Haube ist voll.
Recht ich dir gebe.
DAS kotzt mich auch an.
Die Klappe ist vor dem Schalldämpfer und immer beide Endrohre unter Dampf.
Ob`s besser ist? Keine Ahnung, mir gefällt nur besser.
gefällt mir die Lösung von maxi-tuner aber besser
Komische Konstruktion mit der Klappensteuerung.
Mal Abgas durch beide Rohre mal nur durch eins.
Bekommst du bei ner Reklamation keinen Leihwagen? War zumindest bei mir bisher immer der Fall. Sonst mal bei ner anderen NL anfragen.
Hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht.
Da muss ich wohl nochmal nachhaken!!!! Danke für den Tip.
