Ernsthaft 
Wird sich der F66 eigentlich nur außen von den J01 Modellen unterscheiden und innen sind alle neuen Modelle gleich? Sitze und so?
Da muss man sich anmelden 
Gibt es hier Moderation?
Das wird ein fetter, echter BMW. Mit der MINI Plattform aus diesem Forum hat diese Bauform nichts mehr zu tun. Aber es gefällt, was man da auf die Beine bzw Räder stellt ;))
Welche Seite? Das sind einfach nur 2 Bilder, die Tiggerbiene gepostet hat.
freie bahn ist und ich nach nur knapp 400km wieder fast 44L Diesel hineinpumpen darf
Deutet auf einen kaputten Motor oder ein merkwürdiges Schaltverhalten hin 
Bei freier Bahn sind das Werte für einen Cooper S oder John Cooper Works.
Allerdings müsste ich wohl Abstriche machen bei längeren Reisen, da soll der X1 jetzt nicht so toll sein was Effizienz und Reichweite angeht
Der Countryman ist SUV Klasse und daher schwerer und steht im Wind 
Werden die WLTP Daten nur halbwegs erreicht sollte das aber im Alltag zufriedenstellend sein.
Während die deutlich gewachsenen Abmessungen einen geräumigeren Innenraum und somit mehr Platz für Insassen und Gepäck versprechen, wird der elektrifizierte Antrieb für deutlich geringere CO2-Emissionen sorgen. Zwei Elektro-Varianten sind geplant, wobei der 140 kW oder 191 PS starke MINI Countryman E den Einstieg darstellt und ein deutlich stärkerer MINI Countryman SE ALL4 mit Allradantrieb den vorläufigen Elektro-Höhepunkt markiert. Hier kommt tatsächlich die gleiche Leistungsstufe wie im BMW iX1 xDrive30 zum Einsatz, folglich liegen satte 313 PS an. In Verbindung mit einem 64,7 kWh fassenden Akku ergibt sich eine WLTP-Reichweite von rund 450 Kilometern.
Es gibt ein update im Text.
Preview Of The Last Internal Combustion MINI – The F66 2025 MINI Cooper
