Ok, gut zu wissen. Ich hab schon gelesen, dass das wohl bei älteren Mini-Modellen nicht automatisch geht.
Die Baronesse ist ein"älteres Modell"...hoffentlich liest sie das nicht...und bei ihr wird von Anfang an unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit immer die PDC aktiviert. Kleiner Stau...PDC an, Madame sucht und findet eine Parklücke, notfalls rechts im Straßengraben. Muss ich jedesmal manuell ausschalten, egal ob "automatisch aktivieren" ein oder aus. Wollen wir tauschen?
Mir sind in der Literatur folgende Bezeichnungen bekannt: Saugrohr-Absolutdrucksensor, Motorlastsensor, Ladedrucksensor. Um Leckagen zu erkennen, sollte der Unterdruck gemessen und der Wert verglichen werden. Lage der Bauteile ist z.B. kostenfrei bei leebmann oder 7zap zu finden, gegen Entgelt bei bmwtis. Viel Erfolg bei der Suche...
Moin Joachim,
Unterdruckschläuche Ladedrucksystem (undicht, abgeklemmt), Ladedrucksensor, Wastegate (Überdruckventil, Bypassklappe, Gestänge, Steuerleitung) in der Reihenfolge prüfen (lassen). Kosten nach Aufwand und Wahl der Werkstätte.
Gruß!
Ehrlich? Dann halt hier: klicken oder Aliexpress. Einfach mal im Netz suchen, Keyword Torsion Spring F56. Oder, noch einfacher, in einem beliebigen Modellbauladen Federdraht kaufen und selbst anfertigen.
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Einfach im Thread dazu reinschauen: hier klicken
3 Schnapszahlen ... das muss ein fröhlicher Urlaub werden
Oh oh, Alkoholgenuss schon vor Fahrtantritt...
@ Ready2Go:
Gute Anleitung. Ich gehöre zu denen, die es tatsächlich schon "gemacht" haben. Und bin der Meinung, wer ein solch simples auseinandernehmen und wieder zusammensetzen eines Baukastenteiles nicht schafft, sollte tatsächlich fremde fachliche Hilfe in Anspruch nehmen. Zumal hier im Thread schon das richtige Forum mit jutub- Link angeboten wird: hier klicken.
@ yanos:
Spiegel der Gesellschaft sind Subjekt, Prädikat, Beschimpfung im Netz (angeblich gemacht, geblökt, sind mir die Liebsten, Ausrufezeichen als Rudeltiere) und ähnlich schlechter Stil. Schade eigentlich.
Wemperhardt (LUX) 1,44 @ für Schnell wie pauer 100 irgendwas...man sagt, es habe magische Kräfte...egal, sooo günstig, gleich wieder verbrannt 
Servus,
mir sind bisher drei mögliche Eintrittsstellen bekannt:
1. Dichtung Heckklappe bzw. die offene Blechfalz darunter
2. Dichtung Heckleuchten
3. Zwangsentlüftung
Suche per Ausschlussverfahren, Punkte 1 und 2 bei stehendem Fahrzeug, Punkte 3 und vereinzelt auch 2 bei Regenfahrten. Das Problem zu den Punkten 2 und 3 hat BMW schon seit der E- Baureihe. Bei allen drei Ursachen hilft Butylschnur.
Nein, keine Notöffnung vorgesehen. Wenn die Sicherheitsentriegelung funktioniert, dann Haubenspalt sichern und mit Zughakenwerkzeug (Ersatz: flacher langer Schraubendreher) an den beiden Haubenschlössern den Schließbügel entriegeln. Wenn offen, die Bowdenzüge kontrollieren und bei Längung schnellstmöglich ersetzen.
