Beiträge von Nomexx

Die Matrix- Scheinwerfer wären nicht heller. Sie haben eben nur die je 4 Segmente pro Scheinwerfer fürs Fernlicht und zusätzlich einen Spot fürs Abbiege- und Kurvenlicht.

Natürlich wirken diese vergleichsweise dunkler, allerdings spart man sich die Scheinwerferreinigungsanlage ein. Dadurch ist der Lichtstrom auf 2000lm begrenzt.

Ich empfinde das Licht schon als sehr gut. Es ist sehr homogen und leuchtet bis zur Hell- Dunkel- Grenze alles ausreichend aus. Die Seiten werden etwas schlecht ausgeleuchtet, hier würde das Matrix-Licht das Abbiegelicht bis ca. 45km/h gedimmt aktiveren. Auch das Autobahnlicht ist meines Erachtens nach sehr gut.

im preLCI hatten alle LED Scheinwerfer eine autom. Leuchtweitenregulierung. Beim LCI dann nur noch die mit Matrix-Fernlicht. Die manuelle Leuchtweitenregulierung ist laut Schaltplan vom Lichtschalter in die Scheinwerfer verkabelt. Bei einer Umrüstung müsste ein neuer Lichtschalter und die Codierung geändert werden. KAFAS2 sollte ja beim LCI immer vorhanden sein.

Zitat von Kaaskop

Wenn ich wüsste das es so viel Aufwand wäre.....dann...., jedenfalls nix um es mal eben selber zu tun wie die Rückleuchte.

Naja, lohnen tut sich ein Umbau nur der Optik wegen finanziell sowieso nicht. Da du nicht die Matrix Funktion hast, gibts auch keine neuen Funktionen. Aber chicer aussehen tun sie schon.

Naja also wenn ich die Sitzheizung auf die höchste Stufe codiere, fühlt sich das auch nur lauwarm an. Wenn ich mit nem Termometer vergleiche, erreicht die Heizmatte die Temperatur nahezu, aber fühlt sich keineswegs heiß an. Im Mini mit Teilleder (belederte Sitzfläche) und Stoffsitze im X2.

Hier hilft es auch mal die Temperatur auf der Sitzfläche zu prüfen. Hier kann ein Defekt an der Heizmatte vorliegen, wenn es tatsächlich heißer wird, als es soll. Natürlich kann es auch am eigenen Popometer liegen. Dies ist ja bei jedem unterschiedlich. Dann kann der Händler die Temperaturen auch umcodieren. Oder, falls du die Tools hast, auch mit Bimmercode selbst.

Zitat von ThorstenD

Also unkomfortabel, umständlich.


Thorsten

Stimmt. Da die Entwicklung dieser Boxen mehr oder minder aus Garagen stammt und sich kein Unternehmen im großen Stil kommerziell der Sache annimmt (oder auch nicht kann/darf) bleibt es eine Bastellösung. Dennoch sind die Updates dennoch recht interessant und geben auch hin und wieder neben Bug-Fixes auch mal neue Features aus.

Es ist ein bisschen, als würden diese mit der Community wachsen. Allerdings gibts mittlerweile so viele verschiedene Varianten, dass man den Überblick verlieren kann. Einige Online-Shops haben eigene Brands dazu. Diese sind meist nicht so gut updatefähig. Ich kann hier nur Andream und Roadtop empfehlen. Hier ist Hard- und Softwaremäßig ein sehr guter Entwicklungsstand.

Zitat von ThorstenD

Hallo,

wirst du als bestehender Kunde darüber informiert oder wie erhältst du Updates?


Thorsten

Nee, es gibt ein Forum in dem die Updates immer gepostet werden. Muss man sich etwas belesen.

Ich hatte mich damals auch für die Roadtop entschieden, weils hier genauso wie bei der Andream Updates und Bugfixes gibt. Gibt auch viele Boxen die da einfach einen veralteten Softwarestand haben und nicht updatefähig sind.

Zitat von _Lars_

Kann ich eigtl trotz nachgerüsteter Roadtop Carplay Box noch mittels OBD Adapter und Bimmercode Dinge codieren? Oder stören sich die beiden Systeme?

Ja prinzipiell schon. Du musst aber in Bimmercode in den Einstellungen die Headunit ignorieren. Denn sonst lädt die Übersicht der Steuergeräte nicht. Die Headunit ist nämlich über OBD nicht mehr erreichbar, wenn die Box verbaut ist. BMW selbst kann allerdings dennoch alles Steuergeräte ansprechen. Solltest du in der HU codieren wollen, muss die Box abgeklemmt werden.

Schau mal in der Liste nochmal rein. Grundsätzlich ist sowieso nur die Genehmigungsnummer auf dem Scheinwerfer maßgeblich. Das Fahrzeugmodell dient nur als Richtwert. Solle z.b. ein Scheinwerfer gegen einen aus dem Zubehör getauscht worden sein (Problem hat meine Schwiegermutter in ihrem Twingo) dann passt die Genehmigungsnummer nicht und dann ist das nicht legal zu machen.

Eine Umrüstung, sofern legal, kann ich nur empfehlen. Ich finde es mach einen großen Unterschied.
Schade finde ich nur, dass überhaupt noch die Halogenfunzeln gekauft bzw angeboten werden.

Zitat von WilliS

Danke für die Antworten. Ich habe von ewaying die Antwort bekommen, dass ich ein ID4 habe da NBT. Das Evo ist das den LCI1 mit Touch, das ich nicht habe. Anbei das Bild, was mir geschickt worden ist:

IMG_0137.PNG

Es gibt das einfache NBT und das Evo. Mein 2017er preLCI hatte trotz ID4 auch das NBT Evo verbaut. Hatte Navi Professional mit dem 8,8" Display und den Wired Paket. Da normale NBT gabs glaub ich nur bei den Modellen mit dem 6,5" Display. Das hat mich am Anfang auch verwirrt, weil die Boxen ja gemäß Ausstattung bestellt werden sollen. Aber als ich das Fahrzeug mit Bimmercode ausgelesen habe, wurde auch dort mir NBT Evo angezeigt. Apropos: Mit den Boxen ist ein Zugriff auf die Headunit über OBD nicht mehr möglich. Wer Bimmercode oder Bimmerlink nutzt, wird hier keine Antwort vom Steuergerät bekommen. Bei Bimmercode würde die Übersicht der Steuergeräte nicht laden. Da muss in den Einstellungen anpassen.

Zitat von Edmund

Definitiv keine original Frontscheibe verbaut, denn du sagst ja selber, das es dir vorher kaum aufgefallen ist.

Bei mir im Sichtpaket enthalten, und von uns als nicht störend empfunden, eher marginal. Völlig inakzeptabel, reklamieren.

Schwierig, wenn der Auftrag nicht explizit nach Original Ersatzteil gelistet ist. Kann sein, dass die Werkstatt hier kulant ist, muss aber nicht. Als Kunde musst du nämlich im Falle eines Streites nachweisen, dass die Scheibe anders ist als das original. Und der eigene Gusto ist leider nicht objektiv.