Beiträge von Gigamot

Zitat von Jere

Ja aber nicht aus Sportlichen Gründen. Das Serien "F" Model hat zum "R" Modell nachgelassen drum gehen ich da bei der GP Serie auch aus.

Da bin ich komplett anderer Meinung!
MINI Classic zum R53 ein Quantensprung
R53 zum R56 einiges an Verbesserungen und auch mehr Rennwagen
R56 zum F56 ein halber Quantensprung.

Einfach mal ein Rennen in England besuchen gehen!

Was sich bei den vier Modellen verändert hat, ist sicher der Geldbeutel den man braucht.
Um einen F, der schon in der Anschaffung etwas teurer ist, zum Renner zu machen, ist eine
andere Hausnummer als beim Vorgänger. Dafür ist das Potential aber auch viel größer!

Mal aus der Sicht von einem Fahrer, der alle Challenge Modelle gefahren hat:

R53 - Spaß pur
R56 - Spaß pur mit mehr Leistung
F56 - Spaß pur mit einem Hauch von ANGST!

Wenn man von Serie ausgeht, hab ich beim F Modell auch viel mehr Auto als beim Vorgänger.

Zitat von maxdome83

ich habe von meinem Händler jetzt ein angebot bekommen. die verlangen für alles, also inkl TüV und montage usw 2265 Euro.

Ist das ein akzeptabler Preis?

Nichts für ungut, aber hier im Forum gibt es Händler, die man auch ansprechen kann! (nicht nur Gigamot)
Auch wenn sie etwas weiter weg sind, kann sich das sehr lohnen.

Zitat von MarcoSF56

warst du dabei? Wenn ja, hat GIGAMOT die Software via OBD eingespielt oder haben sie das Steuergerät ausgebaut?

Wenn wir die originale Kit Software verkaufen, dann spielen wir sie natürlich via OBD mit Direktanbindung zum
BMW/MINI Server auf. In der Vergangenheit hatten wir Probleme mit unserer Hardware. Beim Aufspielen der originalen Software
wurden z.B das Radio übersprungen und die Programmierung schlug fehl. In diesem Fall haben wir dann den MINI direkt
beim Händler programmieren lassen müssen. Das ist aber Geschichte, weil wir seit 2 Monaten die neueste Hard- und Software
von BMW haben. Somit sollte das nicht wieder vorkommen.

Habt ihr vielleicht schon auf FB gesehen.

Version002.jpg

Legal - Illegal - TÜV - kein TÜV - Schraube raus - Schraube drinne.....

Es soll mal bitte jemand hier schreiben, der Probleme beim TÜV oder der Polizei mit
geschlossener Klappe gehabt hat! (Remus, MINI Kit Anlage...)

Uns ist bisher kein einziger Fall bekannt!

Interessant wäre auch, wie viele sind hier angehalten worden und haben Probleme bekommen?
(aus anderen Gründen)

Wir machen das mit MINI schon eine ganze Weile. Selbst heftige R56 werden so gut wie garnicht
angehalten!

Zitat von MINI-Checker

Sehe ich auch so - witzig finde ich den Bereich vom Nummernschild. Ich geh mal davon aus, dass auch schon vorher das Schildernaß bekannt war - nach meiner Vorstellung hätte man das bei der Schürze berücksichtigen können.

Das ist die original Schürze von MINI und keine komplette Schürze!
Genau so die Front!
Hiebei handelt es sich um Frontlippe, Heckansatz und Schwellerblätter. Thats it!
Dazu die eckigen Endrohre und tiefer, KW V3.
Wir bieten diese Teile auf Anfrage an. TüV eventuell mit Materialgutachten.

Zitat von Der Gewandelte

Jetzt mal Männergespräch Ihr Kindsköppe.
Ich fahre einen Porscheärgerer!

Wenn ich mit meinem MGB bei 90KmH im Overdrive über die Landstraße hoppel und ein Porsche kommt von hinten an muß ich nur Vollgas geben.
In dem Moment blasen die SU so viel unverbranntes HC hinten raus, daß der Porschefahrer erst mal an der Klima den Umluft Schalter suchen muß. In der Zwischenzeit habe ich locker auf 105 KmH beschleunigt und hoppel so formatfüllend über beide Fahrspuren, daß ich unüberholbar werde.

Weiter viel Spaß in Sachen Höchsgeschwindigkeit.

Sehr geil geschrieben! DANKE für den post!!!!

Ok, dachte schon du hast ein Problem.

was stimmt mit der Remus nicht?

Zitat von passi1909

Hier gibt es auch ein KW V3, ist zwar mit DDC, dafür gibt es aber Blindstecker

KW V3

Da braucht er dann aber andere Domlager!