Beiträge von YaNickYpsilon

Zitat von BlackZZZZ

So wie ich das verstanden habe, hat das "kleine" LED-Paket nur eine manuelle LWR. Da bekommste auch gegen Aufpreis keine Automatik.

Nur das Matrix-LED-Licht hat eine automatische LWR.

Gut, der Aufpreis von LED-Licht auf Matrixlicht ist mir EUR 335 nicht sonderlich hoch und ich würde auf jeden Fall auch das Matrixlicht bestellen.

Aber ich glaube kaum, dass jemand die 335 € nur wegen der automatischen LWR zahlt. Der fährt dann halt das kleine LED-Paket mit manueller Verstellung. Dafür hat man dann die automatische Blendung des Gegenverkehrs

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Ich antworte und frage in diesem Thread passt besser Ich muss zugeben mir bisher über so etwas keine Gedanken gemacht zu haben. Wie sehr muss ich den Kofferraum denn vollmachen um den Gegenverkehr zu blenden? Bzw. anders fragt: wann muss ich manuell verstellen?

Wie anfällig sind die automatischen Regelungen und wie sicher ist das korrekte arbeiten? Ich überlege ob es Sinn macht bewusst auf die automatische Regulierung zu verzichten??

Das mit diesem Rückruf kann sogar einen Motorrausch bewirken richtig? Das wäre für mich in der Suche ein KO Kriterium.

Zitat von MINI_#37

Bei den Sorgen, eine Anregung: Wie wäre es einen MINI mit GW-Garantie aus 2016 zu nehmen? Also einer ohne die ganzen Zwischenlösungen? Oder neu bestellen, LCI mit neuesten Gerätschaften

Ich denke darüber nach Es sind weniger Sorgen. Ich informiere mich nur sehr gerne umfassend und dafür ist dieses tolle Forum für Kunden geradezu prädestiniert.

Das ist interessant! Welche Ausstattung muß aktuell gewählt werden um dieses Tool zu haben? Früher war es das Wired Paket oder? (wenn ich bei einem Gebrauchten zuschlagen sollte).

Danke an euch. Es gibt also viel mehr zu beachten, wenn man einen MINI aus 2017/18 kaufen will. Ich lese und frage weiter Danke.

Zitat von drnaca7

Bin doppelt froh, dass ich einen Mini mit " klassischem " Wandler habe, denn im Vergleich zum VW DSG der Familienkutsche ist das in Sachen Anfahren, Schalten, Ansprechen 100 : 1 !
Auf " Auto-Hold " verzichte ich da gerne...

Hallo. Bist du das neue Getriebe schon gefahren und kannst die ‚VW Befürchtungen’ bestätigen?

Zitat von minifly

Bin mal gespannt, wie sich die Wartungskosten erhöhen. Bei VW soll man ja bei den DSGs alle 60.000 KM das Öl wechseln. Und die Kupplungen sind ja auch irgendwann platt.

Ist etwas über Wartungskosten Getriebe bekannt? Danke.

Danke Diese Wahl ist sicher

Danke gerade selbst beantwortet

Zitat von Chucky101

Ich hatte bei drei Pre-LCIs nur einen MINI,
der diesen Mangel (?) gezeigt hat...

CooperS aus 2014 war ruhig,
CooperS aus 2015 hatte das Geräusch,
JCW aus 02/2016 hatte es bis 03/2018 nicht.

Von daher, wird es schwer, das mit (Pre)LCI
in Verbindung zu bringen

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2017/18 noch ein Thema oder betrifft das nur ältere Modelle? Danke.

Danke Göran Ihr seit echt eine schnelle Truppe Pflege ist klar Mir geht es um Abnutzung und Beschädigungen. Meine Frage hast du somit beantwortet