Schade, dass er da noch nicht mit TÜV etc. was hat. Gibt es denn schon ein Zeitfenster?
nein, er sagt, er sei dran und sobald er die TÜV Eintragungen machen kann, wird er auch seine Kunden selbstverständlich eintragen lassen.Aber er kann nicht sagen, wann das sein wird.
Die mehr PS kann man ja schließlich ganz legal mit allen Unterlagen auch bekommen...
Aber bisher habe ich nur gehört, dass es nicht mit TÜV-Eintragung geht. Habt Ihr Namen von Firmen? ich hab jetzt bei RW Edition nachgefragt, der ist total nett, aber eben auch ohne TÜV.
Und was würde das Tuning letztendlich kosten mit TÜV EIntragung usw.? Weiss das jemand von Euch?
Viel Spaß bei der Recherche und viel Erfolg bei der Suche - alleine das hat mir schon viel Vergnügen bereitet.
ja, das ich lustig, was man so alles erfährt 
meine Empfehlung zum Thema Leistungssteigerung wäre, alles technisch, rechtlich und versicherungstechnisch wasserdicht machen. Soll heißen mit TÜV, Eintragung, Versicherung und Gewährleistung soweit möglich machen.
Hast du denn eine Firma in NRW, die das anbietet? Ich habe heute lange mit der Firma RW Edition telefoniert. Der Inhaber war total nett und machte einen kompetenten Eindruck. Aber Eintragung und TÜV kann er mir nicht anbieten, er arbeitet dran.
Das rechtliche leuchtet mir alles ein, aber vielleicht stellt sich auch die Frage, was man selber denn erreichen will. Das Argument, dass man dann auch andere Reifen braucht, mag stimmen, aber was ich will, sind lediglich 50 PS mehr, kein Sportauspuff, keine Tieferlegung, keine 300 km/h Höchstgeschwindigkeit, kein Ausreizen der Leistungsmöglichkeiten. Mein kleiner, alter Opi soll einfach nur 100 PS fahren, das reicht mir für die Beschleunigung und für das Überholen eines Lkw auf der Autobahn.
Und im Notfall muss ein Gutachter ja auch erst mal auf die PS gucken. Schaut sich das jemand an? Und dann ist das doch auch nur relevant, wenn ein Motorfehler zum Unfall geführt hat, oder?
Viele Fragen, viele Überlegungen. Ich denke noch 
Das mit dem Hervorquellen sehe ich zwar auch so, aber ich denke, nur ein wieder Hinschieben des Stoffs wird das Problem nicht dauerhaft lösen. Ich vermute, der Stoff ist dort etwas zu knapp bemessen. Schiebt man ihn also nur wieder hinein, wird er nach kurzer Zeit wieder hervorquellen
Das glaube ich eben auch, ich habe es ja selbst schon hineingeschoben, aber ich denke, der Stoff ist zu kurz und kommt immer wieder hervor. Das Problem wird sein, dass er immer weiter ausfranst.
Kann ich sehr gut verstehen
Ich hab jetzt mal ein paar emails verschickt. Namen sollte ich jetzt mal nicht nennen, oder? Die erste Antwort war nicht schlecht, aber die Leistungssteigerung wird nicht in die Papiere eingetragen. Das scheint aber wohl "normal" zu sein. Kostet 799Euro und ich hätte deutlich mehr als 100 PS.
Obwohl, DEIN Händler??? Hmh, weiß nicht...
genau das war meine Überlegung ich bin ja so gespannt, was sein wird, wenn ich mein Auto abhole. Ich denke, am Freitag wird es soweit sein. Drei Dinge sollten gemacht werden, warten wir ab, ob das geklappt hat 
Hallo,
ich hab auch mal eine Frage zu den Sitzen bzw. zum Stoff. Als ich letzte Woche meinen Fahrersitz nach vorne klappte, kam ein Teil des Stoffes zum Vorschein, auch schon ausgefranst. Meint Ihr, das kriegen die wieder hin? Mein Minilein ist ja noch niegelnagelneu 
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Wenn man sich erst einmal an das Fahrvergnügen mit mehr Leistung gewöhnt hat, ist es viel schwerer mit weniger Leistung zufrieden zu sein.
ja genau, diese Befürchtung hab ich auch. Die Schnellste muss ich auch nicht sein, aber es ist toll, wenn man schnell vom Fleck kommt
mir persönlich ist das Thema zu heikel. Wenn ich tunen würde, würde ich mich vorher auf jeden Fall mit TÜV, Versicherung und MINI abstimmen oder zumindest so eine Versicherung abschließen, wie sie @MINI-Checker erwähnt hat.
also, ich muss da auch noch einmal in Ruhe nachdenken Wobei, heute war ich mit dem Leih-Mini auf der Autobahn und auch im Stadtverkehr bemerkt man die paar mehr PS auf jeden Fall. Dagegen ist mein Minilein ein schlapper Opi Es macht echt total Spaß, damit zu fahren. Sonst bin ich an der Ampel immer die Letzte, heute sah das anders aus... 
Vielleicht ist es ja eine Alternative, den nächsten Autokauf etwas vorzuziehen und dabei ein stärkeres Modell zu wählen. Die Preisdifferenzen zwischen One - First - und Cooper liegen um die 2000,-€ , das wäre für mich die risikoloseste Variante um problemlos an mehr Leistung zu kommen.
Ich glaube nicht, dass ich mir nach meinem Minilein noch einmal ein Auto kaufen werde, Der muss jetzt halten, bis ich den Führerschein freiwillig abgebe
Seriöser Tuner
einen hier aus dem Forum? Octane z.B.?
+ Versicherung informieren und gfs. Tarif anpassen
Versicherung läuft über MINI - die dürfen das dann wissen?
