Meine Info zur Standheizung speziell für den S und JCW ist, dass sie nur den Heizkreislauf und NICHT den Motorkreislauf heizt.
Es scheint wohl für die DME ein Problem im Sinne von einer leuchtenden Motorkontrolleuchte zu sein, wenn nach längerer Standzeit eine Motortemperatur von >80 Grad beim Fahrzeugstart vorliegt.
Das wäre mir persönlich erstmal egal. Bei -15 bis -30 Grad ist man schon froh wenn man nicht kratzen muß ;-). Mit Motorkreislauf natürlich besser.
Ich habe allerdings einen Cooper und mit dem 1.5l Motor wird es wohl noch komplizierter.
Erstaunlich übrigens was der kleine aushält. Hatte ihn über Weihnachten für 2 Wochen bei bis zu -30 Grad geparkt. Ist dann ohne Probleme bei -5 Grad als wir zurück waren gestartet.