Beiträge von JeDi150

Ich hatte ja auch überlegt ob S oder JCW. Der entscheidende Punkt bei mir war das ich lieber eine Handschalter wollte und der Preisunterschied zum JCW mit Sportautomatik dadurch doch etwas höher wird. Mein S kostet rund 35k und hat an Ausstattung alles was ich wollte. Ein JCW mit gleicher Ausstattung hätte gut 40k gekostet. Selbst mit dem jetzt bestellten JCW Tuningkit für den S sind das dann immer noch gut 3k Unterschied.

Die Sportautomatik möchte ich nicht, auf die besseren Bremsen lege ich auch keinen Wert weil ich nicht auf der Rennstrecke fahren werde und die normalen Sportsitze in Leder gefallen mir besser als die JCW Sitze in Alcantara/Leder. Somit wären für mich nur die 20 PS mehr geblieben (im Vergleich zum S mit Tunningkit). Dafür waren mir die 3k mehr dann zuviel und ich hätte noch mind. 2 Monate länger warten müssen.

Wenn man aber sowieso die Sportautomatik nehmen möchte und auf die weiteren Punkte beim JCW Wert legt (Auspuff, Mehrleistung, Bremsen etc) bietet der JCW meiner Meinung nach das bessere Preis-/Leistungsverhältnis, weil der Unterschied preislich dann in Richtung Null geht. Wenn es den JCW in 3 Jahren als Schalter gibt und ich meinen S nicht behalten werde, wird der JCW bei mir sicher eine Option sein.

Bezüglich des Fahrwerks glaube ich nicht das es einen großen Unterschied zwischen dem S mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und dem JCW gibt. Das ist natürlich nur eine Vermutung aber im Konfigurator liest sich das so. Wenn Du also sehr viel Wert auf das Fahrwerk legst und nicht "Geld ohne Ende" ausgeben willst wäre ein S mit zusätzlichem Gewindefahrwerk sicher eine interessante Option. Wenn Geld keine Rolle spielt ginge das beim JCW natürlich genauso.

Zitat von harley

aber Treib es nicht zu bunt mit dem rumknallen

Mal sehen wie sich das so im Innenraum anhört und wie es mit geschlossener Klappe ist. Hauptsächlich ging es mir eigentlich auch um die Motoranpassung vor allem im höheren Drehzahlbereich, aber benutzen werde ich die Klappe bestimmt trotzdem ab und zu mal. Aber natürlich nur auf der Rennstrecke.

So ich habe das Kit auch gerade bei Stephan in Hilden bestellt. Jetzt freue ich mich umso mehr auf meinen Mini. Wenn alles wie geplant klappt könnte es schon in 3-4 Wochen soweit sein - huchju

Kann man den Auspuff wohl auch komplett ohne Blenden fahren?

Weil so schlecht sehen die Endrohre auch ohne Blende gar nicht aus, finde ich. Und wenn es gar nicht aussieht könnte man ja später noch irgendwelche Blenden nachrüsten

Im BMW ist es so das dass Logo beim öffnen des Fahrzeuges mit der Fernbedienung für ein paar Sekunden im Navi-Bildschirm erscheint. Wenn man relativ schnell einsteigt sieht man es, ansonsten nicht. Ich vermute mal das ist beim Mini genauso?!

Konfigurieren kann man das zumindestens im BMW nicht.

Zitat von Logan5

Hab eben mal was mit der "Staubsaugerleiste" probiert. Bin aber nicht überzeugt:

Sieht auf jeden Fall besser aus als ganz schwarz finde ich. Aber das müsste man mal live sehen.

Meiner wird ja quasi genauso aussehen, aber die schwarzen Ringe für die Scheinwerfer/Rückleuchten gefallen mir bei Rot überhaupt nicht. Ich werde deshalb alles in Chrome lassen.

Was mir gut gefällt ist der schwarze Diffusor, die Idee hatte ich ja auch schon. Die "Staubsaugerleiste" würde ich aber nicht lackieren, das ist mir irgendwie too much.

Das Pro Kit gefällt mir auch am besten, aber über 600 € plus Montage ist schon heftig für ein Stück Plastik. Wenn ich meinen Mini habe werde ich mal schauen ob ich hier eine Lackiererei finde die das günstig macht. Selber traue ich mich da glaube ich nicht dran.

Ich habe mal ein bisschen mit Photoshop gespielt. Wie findet ihr die Variante mit dem original Diffuser aus dem Kit in schwarz? So als günstigere Alternative zu dem Pro Kit Diffuser. Den "Diffuser-Einsatz" müsste man doch rausnehmen können zum lackieren/folieren, oder?

Zitat von Kronos

Für den Fall das irgentwann dochmal Ostern und Weihnachten auf den selben Tag fallen !!

Ich dachte das ist der Tag an dem der JCW geliefert wird