Fahre meinen GP3 sehr sportlich in den Alpen und bringe das standard Fahrwerk immer ans Limit und bin mir eben nicht sicher ob sich der Aufpreis auf ein Clubsport lohnt? Fahre den Mini auch 50% auf Strasse.
Kannst beide verbauen, willst du etwas mehr Sturz auf der Vorderachse... läuft es auf das Clubsport raus.
Solange du den Serienquerschnitt fährst, funktionieren beide gut.
Bei einem 40`ziger Querschnitt sollten, zumindest beim Clubsport, von vornherein die Feder getauscht werden.
Hinten die vom Clubman (meine 2051) und vorne 90/140 anstatt der gelieferten 70/140.
Bei artgerechter Fahrweise schleift es ansonsten nämlich