Wenn ich das lächerlich großes Netz der Zubehör LLK sehe, weiß man sofort es geht bloß um Profit nie um Performance!
Wie sähe denn ein guter LLK aus?
Gibt es brauchbare Beispielbilder?
Beiträge von Zotti44
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So, mal wieder was zum Thema.
Weiß jemand hier sicher ob der GP3 einen echten Öltempsensor hat?
Da das Steuergerät einen Wert ausgibt.
Irgendwie konnte bis heute niemand sagen...
ob der B48 aus dem F40 einen Sensor hat.
Habe mit DataDisplay geschrieben.
Die wollen eine neue Version bringen, dann auch mit externem Gehäuse.
Die 3,2" Variante würde links neben den Tacho passen...
datadisplay-ohne-display-rahmen.jpg
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Bisher hatte ich nie Probleme.
Ein wenig ziviler Ungehorsam steckt auch in mir,
dafür klebe ich mich aber nicht auf Autobahnen fest
und gehe anderen Menschen auf den Sack....
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Ein Bekannter von mir hat gerade umgebaut,
da sieht man den Unterschied zwischen Serie GP3 und Upgrade recht deutlich.
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Also sollte ich beim gemachten 56er JCW mit ü300ps über eine Kühlung der Ladekuft nachdenken, wenn ich reichlich Full Throttle unterwegs bin?
Eine HJS 200er DP bringt nur einen höheren Durchsatz der Abgase?
Auch ich fahre eigentlich nie Full Throttle, Vmax interessiert mich nicht.
Aber, oftmals steht meiner häufig in der Folge unter Druck... gerade wenn wir
unsere Therapiestunden fahren, oder auch mal auf der Bahn... wenn mir jemand
zeigen möchte, sein mindestens doppelt so teures KFZ wäre der Beschleunigungsheld.
Dann knallt die Ansauglufttemperatur richtig nach oben, mit dem größerem LLK
wirkt man deutlich dagegen, auch bei 10 Pulls in Folge. Die Downpipe bringt einen
höheren Durchsatz, entlastet aber auch gleichzeitig thermisch... jedoch abgasseitig.
Den Unterschied zum JCW bzw. Cooper S Kühler sehe ich in ca. 2 Wochen.
Dann habe ich frei und stell mir den Karton auf die Bühne, Serie raus... neuen rein.
Was mir jedoch im Vorfeld auffiel, der vom GP3 hat seitlich Laschen (siehe Bild)
Jene waren bei meinem letzten Mini nicht vorhanden. Ich lass mich überraschen.
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Ist der speziell für den GP3
Ja, so stand es geschrieben.
Alternativ gibt es den Wagner, aber der Preis von 980,-- hat mich abgeschreckt.
Für den Airtek habe ich bei MINIspeed 660,-- incl. Versand bezahlt.
Lieferzeit knapp 2 Wochen, geht in Ordnung.
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Was hast noch auf der Liste?
LLK
Federn vorne
RSL 29 Vorderachse
Kleinigkeiten halt, nichts was Mühe macht...
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Nachdem alle hier der Meinung sind, dass ich mir keine Gedanken machen brauche, so lange ich die Klappe zu habe, werde ich die Anlage wohl behalten und eintragen lassen.
Ich hatte zuvor vergeblich versucht ein Gutachten oder ähnliches von der Anlage zu finden.
Daher bin ich über eure Infos und die Hilfen die mich über PN's erreicht haben sehr dankbar.
Ich schau Mal beizeiten was der TÜV hier vor Ort sagt.
Gruß Maik
Keine Ursache.
Glaube, mein Alter fährt sogar in Dortmund rum,
mit der eingetragenen JCW-Pro Anlage
