Beiträge von [headcrash]

Da wir eh schon (auch dank meiner tatkräftigen Unterstützung, sorry dafür) kräftig ins OT abgedriftet sind, noch ein kleiner Hinweis von mir, man überzeugt Skeptiker nicht mit Fingerpointing und Abschreckung, sondern in dem man die Vorteile herausstellt. Ist in Summe natürlich aufwendiger, dafür aber nachhaltiger und zack, ist das auch schon wieder etwas mehr On-Topic

Zitat von fsmini

Bei den Ladezeiten ist zu bedenken das bei Firmenwagen einer die Kosten zahlen muss. Entweder der Kunde hat deutlich höhere Fahrkosten, wenn ich bedenke wie meine Arbeitszeit berechnet wird...

Oder der Arbeitgeber muss mich bezahlen und kann in der Zeit keinen Umsatz mit mir machen...

Oder noch schlimmer und nicht akzeptabel, das ginge rein von meiner Lebenszeit ab.

Was man privat macht, ob man an einem Aussichtspunkt eine schöne Pause einplant, dass ist was ganz anderes.

Zitat von Northbuddy

Aber es ändert nichts daran: Man muss es wollen und in seinen persönlichen (Berufs)Alltag unterbringen können. Mittelfristig wird daran aber kein Weg vorbei führen

Man muss sich einfach bewusst machen, dass es keinen gesetzmässigen Anspruch darauf gibt, dass bewährte Muster so bis in alle Ewigkeit beibehalten werden (können). Das kann man sicherlich absolut blöd finden und sich permanent aufregen oder man testet die neuen Optionen aus und stellt fest, dass sie so schlecht gar nicht sind und im Gegenteil auch Vorteile bieten, die man bis jetzt so nicht auf dem Schirm hatte. Ist überall und zu allen Zeiten so gewesen.

Klar wird es seine Zeit brauchen, bis sich das alles sauber eingespielt hat und auch die eh schon große Dichte an Ladestationen noch weiter ausgebaut wurde, aber es wird kommen.

Früher war WLAN unterwegs und in Hotels auch absolutes Luxusgut, was mit Apothekenpreisen bezahlt wurde, heute ist selbst echte LTE-Flat bezahlbar und WLAN kostenlos und selbstverständlich.

Zitat von Northbuddy

Deshalb gibt es auch noch keinen BEV Kombi, sondern nur die SUVs. Ist für Kombi-Freunde blöd, aber derzeit leider nicht zu ändern.

Naja, es gibt immerhin den MG5 https://www.mgmotor.de/model/mg5

Hybrid ist halt so etwas wie ein bißchen schwanger, man erhöht die technische Komplexität (und damit den Wartungsaufwand) und hat damit ein Fahrzeug, was alles ein bißchen gut beherrscht. Wirkliche Gründe gibt es Stand heute nicht mehr wirklich, als Brückentechnologie waren sie natürlich auf jeden Fall sinnvoll.

Langstrecke mit Elektro geht ja gar nicht, diese ewigen Ladepausen sind unzumutbar, echt ganz ganz schlimm das ganze

Zitat von Big-J

(& ich glaub nicht , das ich hier falsch liege.)

das tust Du definitiv nicht und ja, gerade hier im Thread und nebenan Allgemeine Erfahrungen mit und Meinungen zu Elektroautos - Tesla, Polestar und Co. (kein zwingender Zusammenhang MINI) kann man sich wunderbar markenunabhängig austauschen, ich persönlich freue mich über jedes weitere neue Modell, was auf die Strasse kommt, auch wenn für mich selbst nur noch Tesla in Frage kommt, das wird Power noch mal ganz anders definiert

mal wieder etwas Verbrauchsdaten (die sind im Gegensatz zu denen in Tesla angezeigten wirklich echt, weil sie auch Vampirtrain & Ladeverluste mit beachten), sicherlich könnte man da auch noch viel niedrigere Werte hinbekommen, aber dazu hab ich nicht wirklich Lust, ich kauf mir doch kein 500 PS Auto, um dann mit 90 hinter LKW zu fahren , wenn möglich auf der Autobahn 130-150, wenns mich mal packt, auch gerne mal über 200 (gerade jetzt mit dem Eibach Kit macht das wieder richtig Spaß), also ganz normales Fahrverhalten, was ich auch früher mit dem JCW so hatte, nur dass mich heute der Spaß entschieden weniger kostet

Earl Grey Trip Monatsstatistik - Grafana - Vivaldi-2022-06-19 um 14-56.jpg

Zitat von silbi83

Genau deshalb bin ich interessiert ob schon jemand Praxis Erfahrung hat. Ich lade fast nur Zuhause und mein 1. Mini Jahr dauert noch bis Ende Juni. Aber die kostenlose 1. Ladung werde ich auf jeden Fall testen, sobald ich mal wieder auf Langstrecke bin. Falls das gut funktioniert brauche ich keinen Bogen mehr um Ionity zu machen

ich kenne genügend Tesla-Fahrer, die das mittlerweile nutzen und zufrieden sind, funktioniert super.

Sodala, jetzt ist er (erst mal) fertig (wenn auch gerade nach der Tour ziemlich verdreckt), Tönung hinten komplett, TNA-Felgen mit Cross-Climate 2 und moderat tiefer mit Eibach Federn (diesmal statt 30 nur 18 mm, da es bei unserer Einfahrt immer mal wieder zu leichten Aufsetzern kam).

Neu ist auch das Beschleunigungsupdate, teslatypisch Tuning per App bestellt und direkt im nächsten Moment verfügbar. Für das, was es bietet, ist es auch ein Schnäppchen (in der Verbrennerwelt würde ein vergleichbares Tuning mindestens das doppelte kosten), aber ja, man muss es sich leisten können und wollen, brauchen tut man es nicht (aber es macht Spaß).

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Zitat von djsunz

Häh. Ohne Tesla?

naja, durch Lockdown in China und noch nicht hochgefahrene Produktion in Grünheide gabs halt auch kaum Auslieferungen