Ich muss bei meinem F56 die Pendelstütze (Bereich Ölwanne) tauschen.
Bestellt ist sie schon, mir fehlen leider noch die Schraubendrehmomente.
Ich habe eine Anleitung gefunden in der die Angaben 22 11 4AZ und 22 11 5AZ zu finden sind, ich gehe davon aus, dass das Links zum TIS sind.
Kann mir jemand die entsprechenden Schraubendrehmomente nennen?
Danke!
Was haltet ihr denn von diesem Ansatz: https://bimmerguide.de/bmw-mini-quer-motor-lager-fix/
Liest sich ja erstmal gut, bin mir am überlegen so ein Teil zu bestellen und es einfach mal zu probieren wenn ich ihn mal wieder auf der Bühne habe.
Hab ein KW v1 verbaut aber verhältnissmäßig wenig Vibrationen.
Gibts zufällig auch einen Farbcode für das "Piano Black" Exterieur?
Ich hab da folgendes gefunden - vielleicht hilft das @Dave-Mini:
Leider läuft der Link ins leere.
die Gutachten sind zu 100% identisch - abgesehen von der Anmerkung mit der Verschweissung. Hab beide da.
Wo bekomme ich denn das Gutachten ohne den "verschweisst" Passus her?
Oracal® 970RA Glanz Autofolie gegossen | 152 cm Breite chilli rot 371
Top, danke!
Hast du zufällig auch eine Folienempfehlung für das Piano Black ansich?
Leider haben die Vorbesitzer meines MINIs das Chrom-Paket geordert, Kühlergrill und Scheinwerferringe sind schon in Piano Black und die Griffleiste am Kofferraum und die Bremsluftführungen würde ich ebenfalls gerne in Piano Black folieren.
Hallo,
solangsam blicke ich nicht mehr durch 
Ich fahre einen Cooper S (F56) mit KW V1 auf 330mm (Radnabenmitte bis Kotflügelkante) vorne wie hinten. Allerdings hat es mein Prüfer gut mit mir gemeint und 320mm eingetragen, ich kann also noch 10mm tiefer wenn es denn sein muss.
Jetzt im Winter sind originale 17" Cosmos Spoke montiert die ja anscheinend 7" breit bei ET54 sind.
Jetzt kommts, ich hab für den Sommer in der Garage einen Satz Superturismo LM in 7,5"x18" ET50 liegen mit Michelin Pilot Sport (oder so in der Art) montiert, allerdings weiß ich leider nicht ob in 205 (tendiere ich eher dazu, vermutlich 40er Querschnitt) oder 215... Ich komme auch leider erst wieder Donnerstag Abend zum nachsehen, aber irgendwie bin ich gerade schwer verunsichert ob die passen oder nicht...
Blöderweise steht im Gutachten nur der Clubman. Und das sogar nur mit 215ern...
Laut diesem Felgenrechner kommt die Felge um 10,4mm weiter raus, was sich für mich eigentlich relativ gut anhört, da die Serienfelge schon sehr weit im Radkasten steht.
EDIT:
Ich habe gerade mal mit den original JCW Felgen in 18" nachgerechnet. Die sind alle (zumindest mal die, die Leebmann im Sortiment hat) 7" breit mit einer ET von 54, das bedeutet ebenfalls einen Versatz von 10,4mm.
Also eigentlich sind es sogar mehrere Fragen.
Passen die Räder?
Was muss ich tun wenn ich auf die JCW-Bremse umrüste? Muss ich dann Spurplatten fahren oder gehts auch ohne?
Füllen sie den Radkasten? Eventuell so, dass ich die Radkastenverbreiterungen brauche?
Ich bin gerade ca. 500km von der heimischen Garage entfernt und die Geschichte raubt mir gerade den Schlaf 
Danke schon mal im vorraus!
Lasst uns weiterhin nicht auf dieser Karte erscheinenWir müssen ja nicht überall mitmachen!
Geb ich dir absolut Recht, wobei deine Karten einen Fehler enthält
In Luxemburg gilt regulär Tempo 130 auf der Autobahn.
So fortschrittlich sind die nicht.
Doch, sind sie. Findet sich direkt darunter als PDF sobald man das Update angeboten bekommt.
Also bei mir funktioniert es mit https://www.bmw.de/de/topics/f…obile-devices-update.html noch.
Bei mir wäre es wohl ein e34 oder wieder ein e39 als 540i oder M5 geworden.
V8 hat halt echt einen gewissen Charme und mein e39 540i hat mich echt angefixt..
