Die Beläge werden mitgetauscht, das wurde mir bereits gesagt.
Darüber hinaus werde ich in Zukunft auf Stahlflexleitungen, andere Bremsflussigkeit und andere Beläge wechseln.
Ich fahre sicherlich schon mal etwas rasanter, wir haben ja hier schöne Bergstraßen 
Aber nicht dauerhaft das der Verschleiß so hoch sein sollte.
Habe am Wochenende auch nochmal ein Bild gemacht nachdem ich mit einem Kumpel die EibachFedern verbaut habe.
2 Stunden und die Arbeit war erledigt.
Jetzt gefällt er mir richtig gut so aber bisschen tiefer könnte er eigentlich schon noch, sicherlich senkt er sich ein wenig nach.
Bilder mache ich heute wenn ich den kleinen wieder abhole.
Gut das wir da einer Meinung sind, ich tendiere auch stark nach Materialfehler.
Der Winter war nicht besonders streng und das Fahrzeug ist erst 1,5 Jahre alt mit ca 20.500 km Laufleistung.
Vorne sind beide Scheiben betroffen und hinten ist eine schleifende Rostschicht an Scheibenkante entstanden, das Quietschen ist von hinten gekommen.
Glücklicherweise wurde vorne die wesentlich schlimmeren Schäden entdeckt.
Auch wenn sich der Mechaniker erst bisschen querstellen wollte und meinte dass es absolut nix bringt einen Antrag zustellen, machen wir es trotzdem.
Zu Not wird dann der Anwalt eingeschaltet aber hoffentlich kommt es nicht dazu.
Kosten konnten mir leider gestern nicht genannt werden.
Aber bei 1000€ hätte ich gleich die JCW Bremsen genommen 
Bin heute beim freundlichen gewesen weil ich ein permantes Quietschen der Bremsen hatte, auch ohne zu Bremsen.
Der erste Eindruck war, das sich durch längere Standzeiten im Winter ein etwas dickerer Rostrand auf der Scheibenkante gebildet hat, der einfach abgeschliffen werden kann.
Doch nach demontage der Bremsen dann der Schock, auf der Rückseite der Scheiben hat sich großflächig Lochfraß ausgebildet.
Die Scheiben und somit auch die Beläge sind nach 20.000km hinüber.
Was ein Sch****.
Der KFZ-Meister meinte dass ich nochmal Glück hatte und uns die Scheiben nicht gebrochen sind bzw kompletter Bremsverlust eingetreten ist.
Vermutlich ist die Schuld der Lauge auf der Autobahn während der Wintermonate zuzuschreiben und die längeren Standzeiten außerhalb der Garage, verflixter ThüringerWald mit seiner Winterzeit. 
Hatte von euch jemand ein ähnliches Problem?
Bin mal gespannt was mich morgen die Instantsetzung kostet. 
den habe ich vor kurzem so ähnlich bei Mobile gesehen.
Absolut schöne Folierung
Bin mir nicht sicher ob sich hier schon jemand für die Trafeo 5 von Sparco entschieden hat.
Hab sie seit einer Woche endlich auf dem Fahrzeug (dnk längerer Wartezeiten von OZ)
Bin absolut zufrieden mit den Felgen, das Design gefällt mir super und das Handling mit den Hankook Ventus V2 215/35R18 ist super für 18 Zoll.
Werde dann nochmal ein "schönes" Bild anhängen wenn endlich die Eibach Federn verbaut sind.
Vielleicht ein kleiner Hinweis zum Versand,
GLE Express Logistik versendet die Anlage in kompletter Länge für ca. 40€.
Falls jemand Interesse hat und nicht aus der Nähe kommt.
- Drivingmodes bleiben nach Motorstart erhalten
Kann mir jemand sagen wo ich die funktion finde bzw in welchem Ordner die liegt,
Eventuell auch eine Anleitung?
VG Chris
Mir ist das noch etwas sehr spezielles eingefallen und ich weiß nicht ob es zu tief in der Programmierung verankert ist.
Es geht um das Automatik Getriebe bzw den unterschied zwischen JCW und Cooper S.
Wenn ich beim JCW den Schalthebel auf Sport/Manuell stelle und bis zum Begrenzer drehe, schaltetet er nicht von alleine in den nächsten Gang.
Beim Cooper S schaltet er automatisch trotzdem in den nächst höheren Gang.
Kann ganz schön nervig sein wenn es um sportliches Fahren mit den Schaltwippen geht, denn wenn ich die Wippe betätige aber er schon am Begrenzer hängt, löst er den Befehl sozusagen doppelt aus und "überspringt" den Gang.
Vielleicht hat da jemand eine Lösung.
Hab dir eine PN gesendet 
