Ich frage das hier wo es passt :)) Hast du weitere Informationen wann und wie die 306 PS real werden sollen?
Info heute vom Freundlichen erhalten (soweit ich den Zeitrahmen noch richtig im Kopf habe) nach Neustart der JCW Produktion
haben die NEUEN JCW Clubman/Countryman ALL4 -306PS-
falls der eine oder andere nun doch länger auf seine Bestellung warten möchte
Micha
ich habe aus sicherer Quelle erfahren, dass bald der letzte Cooper S Countryman vom Band läuft und dann erst mal 1 Jahr Pause ist wegen der Partikelfilter-Misere.
Eine Tolle sichere 
Quelle.
@Pastis So ein Auto ist doch in 1-2 Tagen hergestellt 
Stopp der Produktion verstehe ich schon als Hammer fallen lassen und Ende 
Wer den neuen JCW in 4 Monaten nicht hat wird dann auch keinen mehr in 18 bekommen 
Was sagt die Quelle?
Aktuell regel das die Nachfrage. Man kann Ihn noch bestellen, derzeit werden die "Quoten" für März geordert. F54/60 normal der Planung der Hdl. F56/57 nach Bedarf. First come - Sollte die Produktion im Mai gestoppt werden. Wird das wohl in der nächsten Quoten runde bekannt gegeben. Es wird also nur noch vor Facelift das geben was sich schon produktionstechnisch im Vorlauf befindet. Wir haben jetzt noch ein F57 JCW bekommen ohne Kundenorder.
Wer einen haben will sollte das kurzfristig mit seinem Verkäufer klären.
Bekanntgabe in der Quoten Runde erhalten?
6 Monate? Das ist sehr unwahrscheinlich. Wie man ein paar Seite vorher lesen kann ist ab Mitte des Jahres Stopp der Produktion. So wie ich das verstanden habe entweder 3-4 Monate für dich oder erst nächsten Jahr.
Was den genau? 
Langsam und schnell
bimmertoday zu Konsequenzen:
Aus dem Urteil geht keineswegs hervor, dass es künftig in Städten und Kommunen zu Diesel-Fahrverboten kommen muss. Außerdem setzen die Richter voraus, dass es diverse Einschränkungen geben wird – beispielsweise Ausnahmen für Diesel-Pkw mit effizienter Abgasreinigung, die die Vorgaben der Abgasnormen Euro 5 oder Euro 6 erfüllen. Die zuständigen Richter mahnten die Städte daher auch gleich im Urteil zur Verhältnismäßigkeit und maßvollen Anwendung von Fahrverboten. Dabei wird ausdrücklich betont, dass auch Euro 5-Diesel frühestens ab 1. September 2019 die Einfahrt in Städte verwehrt werden darf. Ausnahmen für Handwerker und bestimmte Anwohnergruppen sind nach Überzeugung der Richter ebenfalls erforderlich.
Was die Richter momentan erlaubt haben, ist folglich nicht mehr als ein eingeschränktes Verkehrsverbot für ältere Diesel-Pkw der Abgasnormen Euro 4 und älter in einzeln auszuweisenden Zonen oder Strecken. Jüngere Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro 5 können frühestens ab dem 1. September 2019 betroffen sein, über mögliche Fahrverbote für aktuelle Euro 6-Diesel ist im Urteil des Bundesverwaltungsgerichts mit keiner Silbe die Rede.
Weiterhin unklar ist, wie mögliche Diesel-Fahrverbote überhaupt kontrolliert werden sollten. Da Laien einem Pkw weder das Motorenkonzept noch seine Abgasnorm ansehen können, müssten Kontrolleure theoretisch bei jedem fraglichen Fahrzeug einen Blick in die Papiere werfen. In voller Länge liest sich die offizielle Pressemitteilung zum heutigen Urteil wie folgt:
und welche Versionen des Hatch sind das?Das Thema ist sehr diffizil und die Informationen auch recht unterschiedlich gestreut. Deswegen meine persönliche Bitte, hier möglichst genau zu formulieren, damit sich ein klares Bild ergibt
Versionen? Wie meinst du das? Welche Versionen des Hatch?
Hatch bedeutet F55 F56 F57 
und mein Freundlicher sagt das alle neu bestellten Facelift Hatch 6c haben. Um diese LCi Hatch gehts gemäss Titel Das ist aber nicht erst jetzt so sondern schon seit Monaten und bestätigt durch den Besitzer bricks
Entschuldige, aber das kann so nicht stimmen. Mein JCW Bauj. 01/2018 - bekanntlich ohne Partikelfilter - erfüllt laut Fahrzeugschein eindeutig Euro 6c. Ich hatte dazu etwas weiter oben in diesem Thread mal was geschrieben.
Woher sind denn die Informationen @remember? Bei JCW brauchst du doch nicht die Software?? Das pdf lässt wenig Zweifel https://www.mini-f56-forum.de/…t/93112-JCW-Zubehoer-pdf/
Zusammengefasst:
MINi JCW vor 11/2017 = JCW Pro Klappenauspuff erlaubt inkl. Gutachten von MINI
MINI JCW nach 11/2017 bzw. MINI JCW FL = nicht erlaubt!
Daher bin ich ja auch so enttäuscht, dass sie dem LCI nicht gleich den Partikelfilter verpasst haben Die Euro 6c Norm die er jetzt erhält ist doch augenwischerei, wenn er die unter dem neuen Messverfahren nicht halten kann und daher 3 Monate später einen Partikelfilter braucht.
Die 6C erhält der Hatch ja nicht erst jetzt sondern die hat er schon 2017 erhalten. Wenn der Filter oder Euro-6d-Temp für dich kaufentscheidend sind wartest du eben noch einige Wochen. Das kann mit Blick auf die Umwelt eine gute Entscheidung sein.
Was passiert denn mit den MINI mit 6c und ohne Partikelfilter in 3 Monaten? Das was da heute entschieden wurde hat voraussichtlich mindestens die nächsten 1,5 Jahre keinen Einfluss auf die aktuellen MINI. Mit welcher Technik man sicher ist wage ich heute nicht zu sagen. Die Diesel MINI sind bereits weiter als die Benziner und laut meinem Freundlichen im neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zum Vergleich auf NEFZ zurück gerechnet. Ich glaube nicht das dies irgendwen in der nächsten Zeit interessiert. Wer will das kontrollieren?
Auf der Übersicht hatten alle zu dem Zeitpunkt lieferbaren Modelle (also alles ausser JCW) EURO 6c als Schadstoffklasse. Also keinerlei Probleme zu erwarten......
Das gilt aber nur für die Hatch und meines wissens auch für den JCW F56!! Macht es Sinn in 2018 einen Neuwagen zu kaufen, der noch nicht die 6c bzw. 6d Temp erfüllt?
