Da macht man schon so unschöne Verbreiterungen dran und dann reichen diese noch nicht mal zur Abdeckung der hinteren Reifen aus,
weswegen eine zusätzliche Abdeckung agebracht wird.Schön anzusehen ist wirklich anders.
Meines Wissens wird sowas auch zur Geräuschreduktion bedingt durch Luftverwirbelungen verwendet
Die seitlichen Bleche erinnern total an die Luftleitbleche der LMP-1 Tourenwagen (Audi R18 e-tron, Toyota TS 050 etc..) .... an einem Straßenwagen 
Und die Frittentheke hinten dran ist ja mal absolut überdimensioniert.
- Bridge Spoke, 17``, Alu, schwarz
- Pirelli Snow Control 3, 195/55 R16 92H
Da hat sich wohl ein Fehler eingeschlichen. 16 Zoll Reifen auf 17 Zoll Felgen, dürfte interessant sein aufzuziehen 
Habe einen F56 Cooper mit Eibach Federn, damit kommst du über jeden "handelsüblichen" Bordstein. Diese "Schmutzfänger" die nach unten stehen kratzen dann zwar über den Beton aber man kommt drüber. Die Teile sind recht flexibel, da passiert also auch nix. Diese hohen Bordsteine an z.B. Brücken wären tödlich. Aber wer da freiwillig mit nem tiefergelegten Mini hochfährt.... 
Front schaut jetzt sehr "froschig" aus
Sind zugelassen und auch noch ziemlich günstig.
Wären die auch für die Verschleißwarnanzeiger vorbereitet?
Jap
Hat jemand noch andere Erfahrungswerte zu den jeweiligen Nachrüstbelägen?
Nach etwas Recherche sollen die Pagid eine etwas erhöhte Geräuschentwicklung aufweisen.
Ganz ganz selten hat's mal gequietscht. Wenn man wirklich ambitioniert verzögert tritt ein Geräusch auf welches ähnlich dem eines voll beschleunigenden E-Autos ist, stört mich persönlich aber überhaupt nicht. Schwierig zu beschreiben.
Einfach bei at-rs.de den Shop durchstöbern, für den Cooper haben die Pagid eine Zulassung. Ob das für den One auch gilt weiß ich nicht.. würde mich aber wundern wenn nicht.
Fahre seit etwa 5000 km die Pagid S und bin echt zufrieden damit. Habse auf italienischen und österreichischen Pässen bisher auch noch nicht in den Fadingbereich bekommen.
Von Stahlflexleitungen bei modernen ABS Systemen wurde mir aber oft abgeraten, hat was mit dem pulsieren beim ABS Bremsvorgang zu tun.
Ob die Pagid S jetzt das non plus ultra sind kann ich dir nicht sagen
Moin Leute 
Hat jemand schon einen Cooper S LLK in einen normalen Cooper eingebaut oder davon gehört? Bzw. passt der plug and play überhaupt rein?
Maße cooper Kühler: 585x112x62
Cooper s Kühler: 585x150x95
Neues 83er Video...
Dezentes Regal...
Und, womit wascht ihr eure Lappen? 83 wirbt für Henkel
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Benutze ebenfalls seit ner Weile das Perwoll, preistechnisch im Vgl zu den 'richtigen' Mikrofasertuchwaschmitteln genial und von der Waschleistung her auch in Ordnung. Saugkraftverlust hab ich ebenfalls noch nicht festgestellt.
Ich hoffe doch, dass der gute 83er nicht als Vorbild hergenommen wird. Das ist doch alles nur noch Werbung ...
Und teils echt böse Sachen, sage nur Kupferbürste vollgas aufs Alcantaralenkrad
