Beiträge von Kermit

Cooper, Cooper s und jcw haben unterschiedliche rohrdurchmesser bei der auspuffanalage.
Wenn du das durch reduzierstücke korrigierst ist das möglich.
Ich für meinen teile fahre einen f56 Cooper mit Cooper s downpipe und Remus v2 klappenauspuff aber auf Cooper Optik an der heckstoßstange. Das mit dem Auspuff in der Mitte benötigt dann nur noch die passende Stoßstange hinten

Hier mal mein Cooper mit 8x18 ET45 und hankook s1 evo2 205/40 18 Incl kw V3 auf nicht tiefster möglicher TÜV Höhe.
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Zitat von eXeed

Hallo Kermit,
die SMLs werden mit + am BDC eingepinnt und - geht an die in den Radläufen jeweils befindlichen Massestützpunkte. Danach müssen die SMLs noch codiert werden.

und wo wird da dann eingepinnt? Was muss da noch codiert werden?

Wo müssten die SMLs in den radläufen denn angeschlossen werden?

Zunächst haben bei der aktuellen Generation Minis F-Baureihe der Auspuffrohre unterschiedliche Durchmesser. Das ist wohl dein Problem.
Ich selbst habe bei meinem Cooper auf eine Cooper S downpipe mit Remus v2 Anlage umgebaut.
Es gibt aber wenn man die serienmäßige downpipe behalten will bei Dynamic-Automotive @Ole ein reduzierstück. Dann sollte es auch bei dir passen.

Wenn das esp ganz ausgeschalten wird also lange den Knopf dafür betätigen ist bewusst die Zwischengas-Funktion deaktiviert. Das soll so sein damit quasi jemand der wirklich ohne Regelung fahren will auch das Zwischengas selbst steuern kann (mit dem Fuß). Hat mich auch erst gewundert und mal mit nem Ingenieur drüber gesprochen.

Nehm ich. Komm selbst ausm Ludwigsburger Raum. Schreib mir ne pn dann können wir uns treffen

Ja es sind keine led. Es sind die vom LED Paket.

Bei dem ohne also wenn vorn halogen Scheinwerfer verbaut sind, ist brems und rück/Schlusslicht kombiniert. Bei dir (so wie bei dem Bild oben mit rotem Lack) ist das Schlusslicht (der angedeutete Ring) und das Bremslicht geteilt. Und genau das will ich auch. Nur dazu müsste ich quasi das Bremslicht vom Schlusslicht trennen, da es über das gleiche Kabel in doppelter Ausführung läuft

Hallo,
Ich habe ein kleines Problem.
Und zwar habe ich bei meinem Cooper kein LED Paket der Scheinwerfer bestellt und habe deshalb die normalen halogen Scheinwerfer.
Ich habe jez letzte Woche die Rückleuchten von einem mit LED Paket bei mir eingebaut, habe aber Probleme beim richtigen Anschluss der Rückleuchten.
Stand halogen: 5 Kabel. 1x Blinker 1x rückgahrlicht 1x Masse und 2x kombiniertes Bremslicht mit Schlusslicht. Also sind zwei Birnen (die roten natürlich) wenn das Licht eingeschalten ins immer an und wenn man bremst werden diese beiden heller.

Stand mit LED Paket: es kommt zusätzlich der angedeutete Ring im Rücklicht hinzu die sich vor den Rücklichtern befinden. Dieser Ring übernimmt das Schlusslicht und die beiden oben genannten roten Lichter sind nurnoch Bremslicht.

Wie bekomme ich es hin das Schlusslicht (niedrigere Stromstärke) vom Bremslicht (stärkerer Stromfluss) getrennt das ich die Rückleuchten genau so amschließen kann wie bei einem f56 der mit LED Paket ausgeliefert wurde?

Im Anhang noch die beiden Rücklichter. BD16BFF7-BEAA-481B-B048-909D99BE8662.jpeg36A9753F-12DB-45ED-835F-5A9065608E38.jpeg

Da im Steuergerät diese seitlichen begrenzungsleuchten auch direkt in Sachen checkwiderstand hinterlegt sind, wo müssten die eig offiziell angeschlossen werden damit diese Anfrage auch funktionisfähig ist?