Beiträge von minimax666

Bist du weiterhin mit dem Tesla zufrieden?

Habe gestern mal die aktuelle (untere) Mittelklasse der BEV verglichen. Dabei ist mir aufgefallen das ein Basic Model 3 nicht teurer ist als ein Basic E-Kona. Grundsätzlich sind wir mit dem Kona zufrieden, aber mit der größeren Maschine und dem Akku liegt er preislich um die 7.000 Euro über dem Tesla-Preis.

Welche Extras hältst du für erforderlich? Meine Liebste ist nicht besonders autoaffin und braucht außer Navi, Klima, Kamera hinten und Parkpieper vorne eigentlich keine weiteren Sachen. Die Leistung reicht ebenfalls und der Akku sollte im Stadtverkehr m.E. auch für 400 km Reichweite gut sein. Auf der Strecke ist das schnellere Laden und die Tesla Infrastruktur von Vorteil.

Ein Wechsel steht zwar noch nicht an (Leasing läuft noch ca. 2 Jahre), aber ich halte mich gerne auf dem Laufenden.

Ergänzend möchte dazu noch Anmerken, dass in D einige Bereiche von Bürgerbegehren bzw. -entscheiden ausgenommen sind. Dazu gehört u.a. auch der Finanzbereich.

Aber lasst uns doch hier zum Thema zurückkehren.

Zitat von yaris66

Auch wenn „der ganze Quatsch“ nicht mehr hierhin gehört, sind Deine Bemerkungen es wert, dass sie an anderer Stelle in einem neuen Thread diskutiert werden sollten 👍

Politische Themen sollten nicht in Foren diskutiert werden, da es immer Menschen geben wird die manchmal dann doch unsachlich oder verletzend werden. Ich kann mich davon leider auch nicht immer ausnehmen.

In vielen Situationen fehlt einfach die Möglichkeit zur direkten Widerrede und 5 Beiträge weiter passt es schon nicht mehr.

Deshalb ist das Thema für mich hier zu Ende.

Zitat von EMAN

WUTTBÜRGER!!!!???

Das bin ich bestimmt nicht. Ich hab mich nur in die Situation eines alteingesessenen Südbayerns versetzt.

Hat sich BMW dort erstmal eingenistet könnten es so wie bei TESLA enden.

Tesla will seine Batterieproduktion verdoppeln und müsste dazu weitere 100 Hektar Wald abholzen.

Und jetzt stell dir vor das würde direkt vor deiner Haustür passieren.

Alles anzeigen

Natürlich soll es am besten immer vor der Haustür anderer möglichst weit entfernter Menschen passieren. Nur am Wirtschaftswachstum wollen alle teilhaben. Auch die WUTBÜRGER

Solltest du dich mit der Geschichte der Kohle beschäftigt haben hättest du mitbekommen, dass wir von wirklichen Dreckschleudern (Zechen, Kokereien usw.) dicht umzingelt waren. Sie hatten sich hier 60 Jahre eingenistet.

Der Wohlstand dieser Industrie im Ruhrgebiet hat in den 50er und 60er Jahren auch das damals noch reine Agrarland Bayern oder auch Baden-Württemberg mit am Leben erhalten. War auch okay.

Heute jammert der bayerische MP über den Finanzausgleich.

Aber der ganze Quatsch passt überhaupt nicht mehr zum Thema und deshalb bin ich jetzt endgültig raus.

Leute

Nun lasst uns doch bitte nicht den gleichen Fehler machen wie viele Wutbürger.

Bleibt doch bitte sachlich in der Diskussion. Eine Meinung nicht zu teilen ist die eine Sache. Toleranz und Respekt finde ich allerdings für wesentlich.

Sicher ist in dieser Publikation nur eine Seite dargestellt und wenn diese Standorte mit hohen Subventionen geködert werden ist immer die Gefahr gegeben, dass nach Ablauf der Rückzahlungsfrist der Investor weiterzieht und neue Töpfe angräbt.

Und trotzdem sollten wir für jede Investion in den Standort Deutschland dankbar sein.

Das grundsätzlich reiche Bayern zeichnet sich in Sachen erneuerbaren Energien und Zusammenarbeit mit den anderen Ländern leider durch Ignoranz und Arroganz aus.

Auch das ist Deutschland.

Wir wollen regenerative Energie aber die Windräder dafür sollen auf See "versteckt" werden.

Solaranlagen, Energiespeicher und Wärmepumpen sollten möglichst zu 100% vom Staat gefördert werden.

Stromtrassen sind, wenn überhaupt, nur unterirdisch genehmigungsfähig.

Die Verblödung nimmt zu Herr schmeiss Hirn vom Himmel.

Ende OT

Klappern gehört zum Handwerk und genauso wird es auch bei CATL sein.

Mitbewerber in teure Entwicklungen zu treiben mindert deren Börsenwert genauso wie eine solche Neuheit und erleichtert u.U. eine Übernahme mit dem Know-how des (ehemaligen Mitbewerbers).

Wenn die User der BEV erst einmal verstanden haben, dass echte Reichweiten von 300 km - für den normalen Gebrauch und nicht Vertreterfahrzeuge - vollkommen ausreichend ist, werden auch die aktuellen Batterien ausreichen.

Zitat von bwm

Ganz so einfaches ist das nicht. Der Elektromotor ist billig und lässt sich sehr günstig stärker bauen. Beim E Auto ist aber der Motor üblicherweise nicht der begrenzende Faktor, sondern die Leistungsabgabe der Batterie bzw der Kabel. Das wird alles warm und wird überwacht und dann entsprechend abgeschaltet bzw gedrosselt. Wenn du temporär Mehrleistung kaufst dann werden die vorübergehend die Grenzwerte dafür hochsetzen und ich nehme mal an, dass du damit deine Garantie über den Jordan schickst. Das kann man machen, ist dann aber ein erhöhtes Risiko.

Wie macht es dann Tesla? Da gibt es keinen Hardwaretausch?

Ich denke, dass ist bei vielen Herstellern so.

Bei Tesla kann man z.B. Mehrleistung over the air und sogar zeitlich begrenzt kaufen.

Die verschiedenen Leistungsstufen der Motoren z.B. im Hyundai Kona unterscheiden sich nur durch andere Software.

Da braucht es nicht einmal eine steifere Kurbelwelle, stärkere Kolben usw. Trotzdem kosten Mehr-PS bei vielen Herstellern immer noch 50 bis 100 € pro PS.

Beim Käfer musste man für 10 zusätzliche PS noch richtig schuften und das kostete damals auch so ca. 100 DM.