Kurze Rückmeldung: Das defekte Motorlager und die Pendelstütze wurde auf Kulanz (100%) getauscht.
Das Klacken bei Lastwechsel ist weg. 
Fühlt sich wieder besser an. Ist schwer zu beschreiben, aber es ist einfach etwas besser "verbunden". 
Das sich leichte "Schütteln" im Leerlauf macht er zwar gelegentlich immer noch, ist aber deutlich, deutlich gedämpfter.
Sieht echt gut aus! 
Aber kann es sein, dass man bei Euch die Antenne vergessen hat? Hat der One nicht so einen Stab?
Treffer und versenkt! Motorlager und Pendestütze defekt. 
Das wurde bei einem kurzen Check in der BMW Werkstatt festgetllt. Leider war ich kurz vor Feierabend, daher war Zeit knapp. Nun muss ich nächste Woche nochmal hin, das Auto da lassen, dann wird der Antrag auf Kulanz gestellt.
I'll keep you posted.
Wie siehts aus hast es auf Kulanz bekommen? Bzw war es das?
Das Problem ist, die arbeiten dann wenn ich auch arbeiten muss. 
Mittwoch hatte ich es versucht, wurde am Counter aber abgewiesen, da der einzig anwesende Serviceberater keine Zeit hatte.
Danke für Eure Kommentare. Werde versuchen noch ein Frontalbild zu machen.
Insgesamt scheint das dann wohl ein ein Fall für die BMW Werkstatt zu werden.
Der F54 ist aus 3/2016, hat jetzt ~67tkm und ist lückenlos bei BMW checkheftgepflegt (letzter großer Service bei 53tkm). Darf ich da auf Kulanz hoffen?
Bild 2 im markierten Bereich, die zwei großen Spalten auf der einen Seite sind normal? Auf der Seite ggü. gibt es die nicht.
Habe Bilder vom Motorhalter gemacht. Die Stellen die mir seltsam erscheinen habe ich markiert. Was meint ihr normal oder defekt?
Spannend, denn dass Kuplungsrupfen hat meiner auch. Fühlbar aber nur beim Einkuppeln in die "1". Aber wie beeinflusst die Motoraufhänung die Kupplung? Motor und Getriebe sind ja fest verbunden und als "ein Teil" gelagert.
Wenn ich die Symptome so vergleich hoffe ich, dass meiner auch die Probleme mit der Motorlagerung hat. Denn meine Befürchtung ist/war, dass es irgendwas in Richtung Zündspule, Injektor oder angebissenes Kabel ist, was aber so sporadisch/minimal ist, dass es keinen Fehler auswirft.
Bei Tageslicht schaue ich mir die Motorlager an und werde berichten.
Handschalter
EDIT: Sehe grade, bei Spedi war es auch ein F54, wenn auch 3-Zyl und Automatik.
Interessantes Thema!
Ich habe exakt die gleichen Phänomene mit dem leichten Zuckeln des Motors bei Leerlaufdrehzahl. Wie von euch beschreiben, auch nicht immer aber manchmal. Kein Fehler hinterlegt.
Bei meinem Auto handelt es sich aber um einen F54 S mit ~66tkm.
Werde das die Tage nachschauen lassen.
