Beiträge von Mico
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Die Ausstattung ist ziemlich umfangreich. Neupreis war sicher so bei 26-27k.
Dennoch denke ich, dass mit Verweis auf das im März erscheinende Facelift mehr geht. Evtl in Richtung 17500€.
Oder noch etwas die Füße still halten. Da kommen sicher noch mehr Angebote.
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Hier gibt es mal einen Link zum neuen (?) Yours Programm.
Mit den Side Scuttles (Blinkerseiten) kann man schon herumprobieren. Der Rest kommt im März/Mai 2018.
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Hört sich für mich eher nach RIP Benzinmotor an.
Ab 2019 E-Mini Plattform - 2021/22 Übergangsphase.
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Wird "sichtbar", wenn man in Kategorie 11 LED-Scheinwerfer mit Abbiegelicht wählt.
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Wie macht sich das SC denn beim stärkeren Verzögern, wenn es - ich sage mal - auf komfortabel eingestellt ist.
Vergleichswunsch wäre Cooper S mit sportlicherer Einstellung.
Ich würde mir bei einem Fahrwerk vor allem diese unruhigen Schaukelbewegungen beim Anbremsen wegwünschen. Das stört mich noch mehr als Wanken in der Kurve.
Gleichzeitig habe ich auf 30% meiner täglichen Strecke bedingt durch vernachlässigte Nebenstraßen echt schlechte Verhältnisse, wodurch der Komfort evtl zu sehr leiden könnte.
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Ok, ich habe in erster Linie nach Motorisierung/Fahrleistung bewertet, weitere Nutzen ausgeklammert.
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Ich habe nochmal etwas differenziert:
Dabei nach Cooper S eingeteilt -> Polo GTI, Fiesta ST, Peugeot 208 (GTI?), Clio RS, A1 (1.8 TFSI)
JCW -> Golf GTI, Focus ST, S1 etc
Darüber -> Golf R, Focus RS, Civic TypeR etc
Daraus folgt für mich: Im Cooper S Segment gibt es nichts besseres, Im JCW Bereich wird die Konkurrenz stärker und darüber ist eine andere Liga.
Also Cooper S, Fahrwerk rein und Fazit chancenlose Mitbewerber
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Also wenn Audi, dann maximal der A3 2.0 TDI quattro (oder gebraucht S3) als Limousine. A1 ist überhaupt nicht mein Fall.
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Ich fand immer den Fiat Panda 4x4 ganz witzig. Und in der Schweiz, wo man doch viel Allrad in den Bergen braucht, fahren extrem viele Subarus rum.
Stimmt so 'nen (gebrauchten) WRX STi kann ich mal im Hinterkopf behalten.
