Beiträge von Thyrus

Genauso wie die beiden Vorredner das beschrieben haben ist es.

Einziger Unterschied: Der f3x Hebel, den konnte man ein wenig 'personalisieren'. Ich zu habe mir die Keramikapplikationen von 5er, die es für den 4er nicht gab, gegönnt, damit war die haptik sehr edel und passend wie ich fand.

Am meisten hat mich genervt, das die Automatik (nicht der Hebel, bzw nur ein wenig, mich bevormundet hat).
Tür auf, Automatik auf R, und einparken zb um die Lücke / Linie perfekt zu treffen, Fehlanzeige. Fehlermeldung und nicht geht mehr, erst wenn Tür zu. Hoffe das Mini so einen Mist nicht macht.IMG_20160606_095626-2000x1496.jpg

Edit: jetzt wo ich mein Bild neben dem des neuen Mini sehe, weiss ich auch warum ich nicht auf Anhieb mit der Mini Version super happy wäre: die Proportionen. Die Runde wulstige Schaltkonsole (das runde) ist wesentlich größer als der Hebel, und rund, der Hebel kommt optisch zu kurz und zu eckig daher.

Ich weiss nicht. Mir gefallen die zumindest auf den Bildern nicht, zu 'unruhig/assumetrisch'. Mal schauen wie sie in echt wirken und ob es dann ein retrofit kit geben wird.

Nehmt halt manuelle Schaltung - das (automatisch Wandler und DSG Getriebe) ist ja immer noch ein Aufpreis-Extra was ja niemand nehmen muss.

Gute Wahl

Deine Erfahrung spiegelt das wieder, warum ich den 4er BMW abgegeben habe und zu works mit Handschaltung gewechselt bin.

Die 8g Automaten sind mir zu klinisch. Die können das wozu sie gebaut wurden, nämlich in jeder Lage maximale Effizienz zu haben, vor allem in Schubbetrieb und langsamen bis normalem fahren. Klar können die auch schnell von 0-100, aber in normalen Situationen im Alltag sind sie eben auf CO2 und Verbrauch getrimmt. Super für one und Cooper und andere gute Alltagsmotorisierung aber beim works etwas deplatziert.

Die halterung selbst ist nur "unten" mit 2 schrauben mit dem Scheinwerfer verbunden...

Halter.jpg

Was ich mir wünschen würde, ist ein Yours/Invidiual Program ala BMW - mit $$$ kann man auch andere Farben liefern lassen...

Wobei - ich bin eben ein understatement Mensch, also Thundergrey/Melting oder Moonwalk - oder eben richtig schoen krass foliert....

Hallo an euch,

Beim One meiner Frau, einem "F56 Austria Performance Edition" - also mit Zusatzscheinwerfern "ab Werk" (auch wenn das von Mini.at irgendwo durchgeführt wird" fällt mir immer mehr auf, das die ZSW in sich nicht in der Horizontalen stehen, sieht man vor allem durch das Mini-Logo in des Zusatzscheinwerfern verglichen mit der horizontalen Linien des Kühlergrills.

Habe mir schon angeschaut ob ich das selbst "beheben" kann, aber ausser das ich die gesamten Scheinwerfer nach links/rechts/oben und unten adjustieren kann, ist mir keine Möglichkeit aufgefallen, den Scheinwerfer selbst zu "rotieren".

Am Bild seht ich was ich meine. Wegen so einen Firelfanz zum 50KM entfernten Händler zu fahren ist suboptimal, ergo such ich nach Hilfe falls euch was einfällt das selbst zu beheben.

Asynchron_F56.jpg

Habe auch das 5t und einen 2017er JCW keine Probleme.

Also max. SW vom Mini updaten, aber ist ja kein Eierfone, Android ist da nicht so ne Zicke und sollte keine Probleme machen...

Haha, was bin ich froh mit meinem F56 JCW bj Oct/17. Gerade so noch möglich, ab 11/2017 nicht mehr laut dem document.