Dann stimmt alles - perfekt! Danke!
Ich merke natürlich nen Unterschied aber der Verkäufer hat so einen Unsinn erzählt, dass ich dem am Ende nix mehr glaube.
Wobei er am Ende recht hatte und ich der einzige hier im Forum bin, der nen Mini mit Xenon fährt 
Woran erkennt man denn, dass man das adaptive Fahrwerk verbaut hat? Ich habe das nachbestellt, allerdings recht knapp vor der Auslieferung.
Ich kann bei den Driving Modes bei Sport anwählen ob das Fahrwerk angepasst werden soll oder nicht (gibt "Irgendwas und Fahrwerk" "Irgendwas" und "Fahrwerk"). Beim Green Mode kann ich aber nichts anwählen. Ist das so normal? Ich dachte man kann im Grünen Modus das weichere Fahrwerk deaktivieren, im normalen nix einstellen und im Sport Modus zwischen normal und hart wählen?
Oder ist "Fahrwerk" ohne adaptives Fahrwerk gar nicht anwählbar? Danke schon im Voraus.
Edit: Ich frage, weil ich nicht sicher bin ob ich mir den Unterschied einbilde, oder ob er tatsächlich da ist
Danke für die netten Worte!
Kann der Urlaub nicht schon vorbei sein? 
Hatte echt Herzklopfen und bin seitdem jeden Tag das Auto besuchen gefahren. Morgen in 2 Wochen dann!
Hallo zusammen, ich schwirre ja schon ein paar Wochen im Forum rum, habe aber noch nicht wirklich was geschrieben.
Ich habe vor ca. 1 1/2 Monaten einen Mini bestellt nachdem ich zuvor den Online Konfigurator näher kennengelernt habe als meine Freundin
Die wichtigsten Eckpunkte:
Mini Cooper S
Farbe: BRG + Schwarzes Dach/Spiegel
Tentacle Spoke Felgen
Wired + Chili
Ledersitze Cross Punch Carbon Black
Black Checkered
Panoramadach
H+K Anlage + DAB
Raucherpaket (für den Aschenbecher als Mülleimer)
Aussenspiegelpaket
JCW Lenkrad
PDC Hinten
LED Scheinwerfer mit Abbiegelicht + LED Nebelscheinwerfer
Dynamische Dämpfer
Jedenfalls wurde mir im Vertrag September als Lieferzeitpunkt genannt, der Verkäufer schwor aber Stein und Bein, dass das Ding noch im August kommt (habe Mitte Juni bestellt). Geglaubt habe ich beides nicht 
.
Seitdem hat sich der gute Mann nicht mehr gemeldet - bis ich in Torschlusspanik noch die Dämpfer reinnehmen wollte .
Jedenfalls bin ich vor ein paar Tagen mit meinem 11 Jahre alten VW Polo am Händler in Friedrichshafen vorbeigefahren und da durch die fehlende Klimaanlage eh gefühlte 5.000 Grad in meinem Auto waren, habe ich mich zu einer kurzen Pause auf deren Hof entschieden. Ich wusste, dass mein Verkäufer im Urlaub ist aber dachte, dass sich das Autohaus auch so melden würde, wenn die Karre kommt. Steht ja immerhin dann bei denen rum und die haben das Risiko falls was passiert.
Als ich auf den Hof fuhr war ich echt aufgeregt, sah dann auch gleich ne riesige Ladung neuer (abgedeckter) Minis und BMWs. Allerdings waren das alle Ones und Coopers. Nur ein Cooper S stand rum (in Thunder Grey - die Farbe hatte ich lange überlegt).
Irgendwie war ich auch fast erleichtert, da ich Montag zwei Wochen in den Urlaub fliege. Hätte mich schon geärgert, wenn ich dann gewusst hätte, dass das Auto schon da ist.
Als ich gerade gehen wollte bin ich an einem X5 vorbei gelaufen, der mir die Sicht versperrt hatte. Und was steht dahinter? 
War mir zwischenzeitlich über die Farbe nicht ganz im klaren und hatte wie geschrieben auch lange mit Thunder Grey oder VO überlegt. VO gefällt mir nach wie vor sehr gut aber da sehe ich die Gefahr, dass mich die Farbe nach ein paar Jahren nervt. Thunder Grey finde ich in der Theorie nach wie vor sehr geil aber nachdem ich beide Farben so nah beieinander gesehen habe, bin ich froh, mich für BRG entschieden zu haben. Wobei das natürlich ganz klar Geschmackssache ist.
Das Auto bleibt jetzt jedenfalls noch so lange beim Händler, bis ich aus dem Urlaub zurückkomme. Aber immerhin fällt dann der Abschied aus Spanien nicht so schwer und die Freundin haut danach auch nochmal für zwei Wochen ab. Steht einer ausgiebigen Einfahrtstour also nichts im Wege 
Hier noch ein paar Bilder (mit dem Handy geschossen). Vieles ist natürlich noch abgedeckt. Bei Interesse reiche ich dann in zwei Wochen mehr Bilder nach als euch lieb ist.
Also die Spots von RaceFoxx (s. Seite 4) gehen schon mal nicht. Habe deren Service angeschrieben und mir wurde gesagt, dass die nicht in den F56 passen.
Da die Plug & Play sind (waren?) dürfte das wohl bei allen Herstellern so sein.
Das ist imho kein Fehler im Brodit System. Das ist einfach die alte Halterung und die passt auch beim neuen Mini. So verstehe ich es zumindest. Wer auf Nummer sicher gehen will kauft das Ding für die Mittelkonsole wobei es mich da wohl stören würde.
Die Mail ist ja auch etwas unglücklich formuliert. Kostet denn der Auspuff so viel oder das ganze Kit? Kenne mich bei Mini in der Richtung (noch ) nicht aus aber 1.700,00€ erscheint mir für Chip (?) - Tuning + Auspuff + Montage + was auch sonst noch dazu gehört als ziemlich niedrig.
Danke. Aber was mir immer noch nicht klar ist: was ist mit den Clips? Stecke ich die wirklich nur da rein? Sprich: es wird nix gebohrt und/oder geschraubt? (Also bei den Clips, dass die Türme verschraubt werden ist klar). Mit anderen Worten: am Auto selbst wird nix gemacht?
Und was bedeutet das?
Wie funktioniert das? Da müssen dann Löcher gebohrt werden, oder?
