Beiträge von asc

Danke Chucky101 .

Da war was dabei. Grob 1,2 M * 0,9 M für den Kofferraum mit umgeklappter Rückbank. Das dürfte für das Rad deutlich entspannter sein wie beim Hatch. Mal sehen ob das ein Nachfolger für Svarta sein wird.

Moin.

Früher gab es bei MINI so schöne Abbildungen zu den einzelnen Modellen aus denen die Größe (Fläche) des Innenraums abzulesen war. Selbiges suche ich zum Aceman und finde leider nichts. Hat das jemand von Euch parat?

^– Andrea, ich habe den Beitrag mal in eines

der Aceman-Themen gepackt, Klick:

Beitrag

RE: MINI Aceman J05 Electric: Der große Bruder des Cooper J01 im MINI F56 Forum

Moin.

Früher gab es bei MINI so schöne Abbildungen zu den einzelnen Modellen aus denen die Größe (Fläche) des Innenraums abzulesen war. Selbiges suche ich zum Aceman und finde leider nichts. Hat das jemand von Euch parat?

asc

5. März 2025

Hier, im allgemeinen News-Thread ist das

irgendwie OT und ich habe es daher auch

erst jetzt entdeckt

Zitat von britz

Da denkt man, so ein Auto hat viel Technik. Aber wenn die Batterie nicht mehr will, gibt’s vorher keine Warnung.

Wie ich im Svarta-Thread schon schrieb gab es Svarta eine Warnmeldung. Die war letzten Winter schon ein paar Mal gekommen und zuletzt Anfang Oktober beim Campen in Belgien. Lag wohl an den kühlen Temperaturen um 0 Grad Nachts.

Merkwürdig, das das nicht bei allen kommt. Ei Mandy war es wie bei Dir, ohne Warnung.

Wenn bei der Semmel auch eine 80Ah-Batterie reingekommen ist, ist der Preis inkl. Tätigkeit top. Alleine die Batterie kostet mind. 145€.

Ruhig ist es hier geworden, dabei hat mich Svarta z. B. in 2024 an die Nordsee, den Odenwald, den Taunus und zuletzt in die Ardennen gebracht.

Nach 111.974 Kilometer war es soweit, dass die Batterie getauscht werden musste. Nach dem Ausbau zeigte die alte nur noch 13% Kapazität an. Kein Wunder das in Belgien bei Temperaturen um 0 Grad schon die Anzeige „low battery“ kam.

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Nach Einträgen hier in Forum hatte ich eine 70Ah Batterie gekauft. Die passt jedoch alleine durch die geringere Größere nicht. So wurde ad hoc mit Verbindung eine 80Ah zu einem günstigen Preis organisiert und dann erfolgreich mit der Hilfe eines Freundes der Batteriewechsel durchgeführt.

Zitat von Pietsprock

asc Andrea, die Steuerkette ist beim F56 ein Autoleben lang wartungsfrei und muss nicht mehr gewechselt werden.

Ein Autoleben wird von den Herstellern mit etwa 250.000 Kilometern gerechnet - bei meinem Nemo war die Steuerkette nach 526.000 Kilometern fällig, also nach gut 2 Autoleben.

Vielen Dank für die Info. Dann hab ich wieder mehr Spielraum für Urlaube im nächsten Jahr.

Mustang (Nepal) um März/April ist bereits gebucht und Kanada im Herbst wird nun viel wahrscheinlicher.

Zitat von Skipper

Meine Frage an Euch: welche Erfahrungen habt Ihr mit Inspektionen bei ATU etc. gemacht?

Andrea asc, kannst Du etwas dazu sagen?

Ich war in den letzten Jahrwn bei zwei ATU-Niederlassungen. Hat bis heute fast immer gut gepasst. Eine Ausnahme ist die letzte TüV-Prüfung, da musste nachgeprüft werden, da die Dämpfer der Motorhaube zu alt waren. Durch die Sprengsätze darin müssen die regelmäßig gewechselt werden. Bei einer Vertragswerkstatt wäre das sicherlich vorher gewechselt worden.

Nächstes Jahr dürften die 120.000 Kilometer erreicht sein. Damit steht, soweit ich das in Erinnerung habe ein Steuerkettentausch an. Da weiß ich noch nicht wo ich das machen lassen werde.

Bremsen, Ölwechsel oder wie letzte Bremsflüssigkeitswechsel ging gut. TüV im Grunde ja auch.

ATU teilt an BMW und MINI die Servicedaten weiter. So kann bei einer Aktualisierung bei BMW/MINI das digitale Checkheft gefüllt werden.

Wie in den letzten Jahren gibt es auch dieses Jahr mit Svarta nach Italien. Das Ziel Cinque Terre erreichen wir mit einen Zwischstopp am Gardasee. Eine Woche später sind weiter über das Timmelsjoch und Zwischenstopp in Sölden nach Hause.

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Vor Ort war ich mit Svarta einmal innerhalb Levantos unterwegs, da es zur Abendessenszeit regnet. . h. Svarta hatte im Grunde vor Ort ebenfalls Urlaub.

Bahn und Bus ging dort unten ganz gut.

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Die beiden vorherigen Wochenenden ging es schon weg. So stand Svarta am Diemelsee und am Main. Dieses Wochenende ist es denn lecker bei Neckargerach.

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Am anderen Ende des Campingplatzes steht ein Oldtimer.

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Zitat von Pietsprock

Aber Nemo muss / soll ja noch ein paar Jahre die Kilometer sammeln, so dass ich die Entwicklung gelassen beobachten kann.

Svarta möchte ich auch noch einige Jahre fahren. Wenn dann ebenfalls mit einer entsprechenden Reichweite und ein Auto in der Größe eines MINI oder id2.