Beiträge von lr99

Zitat von Chucky101

Gestern schön, mit Blick auf eine Tanke,
beobachten können, wie der Spritpreis für
E5/E10 innerhalb von 1,5 Stunden,
3x verändert wurde:

1,44€ - 1,42€ - 1,37€ und 1,36€,
wie gesagt, innerhalb 1,5h.

BTW: E5 und E10 seit 2 bzw. 3 Tagen mit
einem identischen Preis in Frankfurt,
siehe auch @Edmunds Screenshot oben.

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Das kann ich auch hier in Nürnberg und Umgebung bestätigen. Hat mich heute sehr gewundert also ich für (geile) 1,349 € Super getankt habe und die E10 Preise identisch waren. Bei 3 Tankstellen die gleich hintereinander sind.

Weis jemand ob wenn man die Rote Karte hat man mit dieser den Deal verlängern kann zu den Konditionen wie bereits genannt 79,99 € bzw 99,99 € ? oder muss man sich dann immer neu anmelden?

Danke im Voraus!

Wer Instagram hat, heute auf Mini Deutschland werden in der Story Videos von dem Auto gepostet!

Mini Deutschland

Viel Spaß! Ich bin gespannt!

Ich muss sagen, wenn die Radläufe in diesem "Forged Carbon" Stil kommen, finde ich es auch geil. Besser als die, von den "leaked" Bildern auf dem Parkplatz....

Zitat von Niekcarfreak

@PandaPowaw

Dieser Video habe ich schonmal gesehen. Ich müss messen mit unser Works von 2015 was die Zeiten sind, anders kann ich nicht sagen ob der 8Gang schneller ist.
Hier in Holland ist mir dass zu riskant dass auszuprobieren.
Warscheinlich vermisst man der 8Gang erst wann man beide mal gefahren hat.

Also mir geht es genau anders herum. Ich bin sehr froh (und bitte nicht haten, das ist jammern auf hohem Niveau) noch einen mit der 6-Gang Automatik bekommen zu haben. Finde einfach, dass er die besseren Gänge nimmt, bei 60% Gaspedal mehr annimmt. Für mich kam es so vor, als müsse man den 8-Gang immer Kickdown geben, dass er mal Gas gibt. Eine Sache find ich aber bei der 8-Gang besser -> Man kann in den 1. Gang runterschalten und Gas geben. Darauf kommt die 6-Gang irgendwie nicht klar, eigentlich nichts ungewöhnliches aber er nimmt dann nicht das Gas so an, wie wenn man im 1. Gang aus dem Stand losmaschiert.

Zitat von Fabian

Der gleiche Motor ist im X2 m35i und für den gibt es Tuningboxen die schon bis zu 360PS rausholen....

Dafür das der neue C63 AMG mit 4 Zylinder und über 500 ps kommt, kann ich mir vorstellen, dass man bei dem B48 Motor auch noch potential hat. Natürlich müsste es, wie schon richtig gesagt über Hardwaretuning und nicht Software laufen...

Zitat von Yugo

@lr99 das denke ich nicht. BMW hat mit dem 7ner und dem X7 den Prestige-Grill schon eingeführt. Manager und Entwickler haben in Interviews schon deutlich betont, dass sich die M-Modelle künftig deutlich von den Standardmodellen abheben werden. Salopp formuliert, wenn einer +100 TEUR auf den Tisch legt, kann er erwarten dass man das auch sieht.
Ich persönlich bin mir ziemlich sicher dass das schon das endgültige Resultat ist. Bin gespannt...

Ok, die Info hatte ich nicht, dann leuchtet mir das ein. Meiner Meinung nach ist es aber so ein "schaut mal Mercedes macht bei seinen AMG Modellen ne komplett andere Front, das brauchen wir jetzt auch"

Ich hab mittlerweile ein anderes Leak gesehen, da ist zwar die Niere deutlich größer als beim normalen 3er, aber nicht wie bei Audi bis zur Stoßstange ganz runter.

Ich bin gespannt, meistens wirkt es ja nur anfangs "hässlich", man muss ich nur dran gewöhnen und irgendwann findet man es super.

Zitat von Big-J

Der neue 4er soll in Serie die Vertikale Nieren der Studie der IAA bekommen.

https://www.leblogauto.com/201…aura-grande-calandre.html

Ursprung der Quelle soll hier sein, da ist aber nix mehr zu sehen : https://www.instagram.com/wilcoblok/

bmw-4.jpg

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Zitat von Yugo

Ich beobachte die Entwicklung des neuen M3/M4 sehr genau - so genau, wie es als nicht BMW-Mitarbeiter nun mal möglich ist und diverse Quellen berichten darüber. Es ist (leider) anzunehmen, das dieses dem Endprodukt sehr nahe kommen wird, wenn es nicht schon das Endresultat ist.

Wurde mir auch schon so gesagt, ich hoffe und glaube dennoch, dass er nicht so kommt.

Das wäre nämlich das erste Mal, dass ein kleineres Coupe den Vorreiter spielt, kurz nachdem der Große (M8) veröffentlicht wurde.

Vermute, dass er 4er wie ein kleinerer 8er am Ende rauskommt. Und hoffen tue ich es viel mehr

Zitat von Duck93

Was ich mittlerweile am testen bin, wie sich bei verschiedenen Geschwindigkeiten auf der BAB der Verbrauch einregelt. Da ich immer die gleiche Strecke fahre lässt sich das meist gut feststellen Werde das mal eine Zeit lang versuchen auszutesten.

Also was machen die 2.0l bei konstant 160 usw.

Dieses mit Gewalt sparen muss man mögen

Ich bitte um einen schönen Bericht, finde ich sehr interessant!

Zitat von ChevChelios

Aber warum müssen die Menschen Deiner Meinung folgen? Wenn die gerne zwei Kombis haben wollen, dann ist es alleine deren Problem und nicht Deins. Das Parkplatzproblem besteht auch, wenn ein Kombi durch einen Smart ersetzt wird, da der Smart genauso einen Parkplatz einnimmt.
Wieso können die Leute nicht einfach fahren was sie wollen? Der Eine hat eben gerne einen Mini und der andere hat gerne zwei Pick-Ups. Der Trend geht nun mal eben zu größeren Autos, egal ob das persönlich für Dich Sinn ergibt oder nicht.

Also ich vermute, dass er schon jedem sein Wunschauto fahren lässt, nur einfach nicht will, dass die Kleinwagen aussterben.

Meine Meinung dazu (falls sie jemanden interessiert :D):

Ein Mini oder ein Fiat 500 stirbt so schnell nicht aus -> Kultautos und haben noch gute Neuzulassungen etc.

Ein VW Up oder derartiges ist eh ein Auto für sich, daher verstehe ich die Produktionsenden