Naja, die C-Klasse ist zwei Wagenklassen über dem Mini (und teuerer). Das sind Äpfel mit Birnen. Wenn, dann müsstest du das mit einem 3er vergleichen.
Hatte ich hier im Thread glaube ich auch schon mal angeregt. Ich frage mich, warum BMW nicht einfach einen Tausch auf das Standardleder anbietet. Da gibt es keine Probleme und die Kaufpreisdifferenz kann ja erstattet werden. Vielleicht solltest du als Kunde das mal vorschlagen.
das war auch meine Idee. BMW hat es leider abgelehnt.
und offensichtlich gehörst du zu der Spezies, die über ihr eigenes Fahrzeug nie was schlechtes sagen würden auch wenn sie dabei die Wahrheit verdrängen. Deine Beiträge hier und zB. im Lackqualitäts-Thread sagen schon alles. Realitätsfremd ist da schon gelinde ausgedrückt.
Ich rate dir mal auf ein MINI Treffen zu gehen und sich über die MINI Lackqualität umzuhören. Das weißt doch nun wirklich jeder, dass sie mangelhaft ist und wenn dir das nicht reicht, dann höre dich bei Aufbereitern oder Lackierern um. Aber wahrscheinlich wird dir das bei deiner Einstellung zu MINI auch nicht reichen.
Jetzt aber zurück zum Thema. Als meine Sitzbezüge das zweite Mal gewechselt wurden, hat das Autohaus angeblich aus Kapazitätsgründen den Job von einem Sattler machen lassen. Im Nachgespräch, hat genau dieser in Anwesenheit von einem Autohaus Mitarbeiter ganz deutlich gesagt, dass die Lederqualität schlecht ist.
Für mich sieht es so aus, als ob die Oberfläche brüchig wird, da geht nicht nur Farbe ab.
Hast du diese Sitze oder ist das deine Beurteilung anhand des Fotos?
Alles anzeigenich will auch nochmal "mitmischen":
mein MERCEDES-LEDER vom Sattler sieht immer noch aus WIE NEU!!!! das Originalleder hätte jetzt schon wieder seinen ersten Abbrieb. LEUTE: LASST EUCH NICHT VERA...... VON BMW/MINI!!!!! Das ist defintiv ein Konstruktionsfehler in Kombination mit dem billigsten Leder, was man überhaupt bekommen kann. Das war die Aussage vom Gutachter, der das sich vorher bei mir angeschaut hat. "DAS BILLISTE VOM BILLIGTSEN LEDER", so der´ O-Ton´. BMW/MINI baut wohl darauf, dass bald die gesetzl. Gewährleistung (und Garantie) der betroffenden Fahrzeuge ausläuft und dann hat sich das für die erledigt. Genau deswegen ist es unbedingt wichtig, dass ihr da HART UND STURR bleibt und auf die Lösung mit dem Sattler pocht. Wenn behauptet wird, das BMW/MINI das nicht genehmigt, ist das GELOGEN!!!! Ich denke, dass die meisten Vertragshändler darauf kein Bock haben und den Kunden mit fadenscheinigen Ausreden abwimmelt (angeblich Leder falsch behandelt, Leder ist ja ein Naturprodukt, blablabla). Zur Not mit Rücktritt des KV drohen. Wichtig auch, dass Ihr alles SCHRIFTLICH dokumentiert. Beim 2. Nachbesserungsversuch den das dann schriftlich reinreichen mit `Bitte` um sofortige Mängelbeseitigung; ansonsten können die die Kiste bei sich gleich stehen lassen. Bei mir hat die Nummer HERVORRAGEND funktioniert. Wichtig ist auch, professionel zu bleiben, keine "Emotionen" mit reinbringen; quasi sachlich. Wenn´s dann immer noch nicht klappt: ANWALT!!!! Over.
bm
bei dir wurde auch des Öfteren nachgebessert oder? Bei der ersten Bemängelung wird sich kein Händler auf die Lösung mit einem externen Sattler einlassen. Ich habe bereits die zweiten Bezüge und ein Anwalt ist von Anfang an eingeschaltet
Thema, was kündigt sich an: Es reißt wieder auf an den Nähten....
für mich siehts wie in allen anderen Fällen nach Farbverlust an den mehr beanspruchten Stellen aus. Dann schimmert die Grundfarbe durch. Das Leder ist aber nicht gerissen
@ice80 als erste Maßnahme würde ich die Batterie der FB gegen eine neue tauschen. Könnte mir gut vorstellen, dass da noch die erste drin ist. Zur Funktion:
sobald die Klappe offen ist, hält die FB aktive Verbindung zum Steuergerät im Kofferraum. Bricht diese Verbindung ab, weil zB. das Signal zu schwach ist, Bluetooth Störung o.ä. dann schließt die Klappe.
Erfahrungsberichte sind hier durchaus erwünscht, nur ist eben mit der Nennung der Firma (Name/Ort) Vorsicht geboten
Dann schreibe ich wie es wirklich ist. Bei positiven Erfahrungsberichten darf man den Firmennamen nennen und bei negativen nicht.
Habe ich das so richtig wiedergegeben?
Es gibt auch MINI Tuner im norddeutschen Raum. Ich empfehle Dir sich über die genannten Tuner gut zu informieren. In diesem Forum wirst du aber nichts finden, da negative Berichte nicht gern gesehen werden.
Ich bin schon am überlegen ob ich nicht den originalen MSD anstatt des MSD-Ersatzrohrs wieder einbaue. Aber ob der TÜV das abnimmt?
Sind zwar alles Originalteile aber steht nirgendwo schwarz auf weiß bzw. ist nicht so vorgesehen
GIbt es auf solche teile TÜV ?
Gruß
Rolord
ich verstehe die Frage nicht 
@JimBleem mit dem drönen wirst du dich wohl anfreunden müssen. Das Automatik Getriebe versucht den Motor möglichst im kleinen Drehzahlbereich zu halten und so bist du bei sinniger Fahrweise ständig untertourig unterwegs. Das Brummen ist weg wenn du in Green Modus gehst oder höhere Drehzahl fährst. Richtig?
@rainmen1979
Resultat: das Dröhnen im unteren Drehzahlbereich ist normal. Blöderweise ist die Automatik bei Stadtverkehr genau in diesem dröhnenden Drehzahlbereich. Ich habe einen normalen JCW mit Klappenauspuff getestet - ganz anderes Bild! Dröhnen ist kaum hörbar.
Nein, kein Cabrio-spezifisches Problem!
Das mit der Automatik, niedrigem Drehzahlbereich und Dröhnen habe ich Versuch dir schon zu erklären.
