Beiträge von Holychair

Also heute war die Probefahrt. Wetter war neutral aber leicht nass wobei das mit dem Mini jetzt kein großes Problem war.
Der Sound! Ja ich weiß nicht was ich sagen soll aber das aus so einem doch recht unscheinbaren Fahrzeug so viel Sound raus kommt kann ich immer noch nicht begreifen.
Sicher ist der Sound teilweise künstlich aber das ist schon grenzwertig selbst mit Serien AGA

Zu allem Schamnkerl wurde ich vor dem Händler von der Polizei eingehalten und musste einen Drogentest machen der natürlich Negativ ausgefallen ist
Schon witzig wie die Begrüßung in eine Stadt ausfällt dabei bin ich doch Rechtskonform gefahren

Ein Interessanter Tag mit viel Erkenntnis also der Mini ist bombastisch fantastisch und jetzt liegt es nur noch am Chef ob er auch zustimmt
Übrigens einer der Nettesten Verkäufer die ich kennen lernen durfte

Ja Green wird wohl der EcoPro wie bei mir sein und diesen habe ich noch nie genutzt Ein Auto muss Spaß machen sonst kann ich mir auch den billigsten Multipla holen und habe ein durchaus praktikables Vehicle

Der Verkäufer lässt mich nur fahren wenn es über 0 Grad ist da der Mini wohl noch auf Sommerreifen steht.

Zu den Traktionsprobleme mit RWD:
Mit RWD kann man ordentlich Spaß haben allerdings ist das ganze auf dauer ziemlich Reifen mordend. Hab mal geschafft innerhalb von einem Jahr gleich 3. neue Reifensätze zu Schleifen und das bei eigentlich noch (einigermaßen ) normalen Fahrweise.
0-100 interessiert mich im übrigen weniger da kein gesunder Mensch ständig alle zwei Meter von 0-100 beschleunigt. Wie ist eigentlich die Elastizität ab 200 kmh?

Ich würde diesen später sowieso mit Downpipe und Abgasanlage fahren.
Aber genug geredet lassen wir es erst mal Samstag werden.
Als Alternative hab ich mir mal einen vergleichbar teurern m135i rausgesucht wobei der n55 im vergleich zu den kleineren Benziner doch lustlos wirkt.

Je nachdem wird auch an Komponenten gespart zum beispiel die verstellbare Drosselklappe gibt es erst ab 120d aufwärts.

Das ist zwar mal auf die BMW 1er bezogen aber ich wollte nur verdeutlichen wie es ausschaut.
Man sollte bei Reparaturarbeiten auch gleich die höherwertigen Teile verbauen damit umgeht man ein teurers komplett Upgrade

Automatik selbstverständlich zumal ich den Komfort auch schätze
Darf man von dem Serien Auspuff am JCW was erwarten?

Also zumindest bei meinem kann ich sagen das er durch einige Modifikationen schon lauter ist und auch im Durchzug gut schiebt.
Mir fehlt aber einfach die Charakteristik eines Benziners zudem ist den Diesel momentan eh das Messer auf die Brust gesetzt und ganz am Ende wird der Mini nach der 1% Regelung auch mein Lohn weniger belasten

Da bin ich mal gespannt. Kann mich mal an eine Mitfahrt in einem Cooper s coupé erinnern war eigentlich ganz cool.
Eine Bekannte hat vom 120d f20 auf einen Cooper JCW F56 gewechselt und auch sie meint das der um einiges mehr Spaß macht.

Moin und erst einmal hallo

Ich habe Samstag endlich eine Probefahrt mit dem von mir ausgesuchten Mini bekommen.
Getestet wird der Mini F56 JCW mit so ziemlich allem an Austattung.

Jetzt stellt sich mir als RWD Fahrer immer noch die Frage wie es mit der Traktion aussieht da ich aus früheren Zeiten noch weiß das bei Regen, Schnee der Fahrspaß relativ begrenzt war (Driften ist ja sowieso nicht so geil mit einem FWD)

Auch der Platz hinten beschäftigt mich da ich momentan einen VFL F20 Fahre und dieser über 5-Türen verfügt (wobei es hinten auch nicht größer zugeht )

Tuningmöglichkeiten wären noch ganz interessant. Momentan hab ich ca. 240 ps aus meinem Flitzer raugekitzelt in Verbindung mit der 8 Gang Sportautomatik ist der schon eine Benchmark unter den 2L Diesel und konkuriert mit einem Golf 7 GTI (schon getestet)

Freue mich auf eure Beiträge