An den Vorderreifen noch ca. 4.5mm und an den Hinterreifen noch 5-5,5mm ca, sind keine 100%ig genauen Messwerte, hab nur mit Lineal und zugekniffenem Auge nachgemessen. Sehen aber wirklich noch gut aus und sind nicht verheizt. Außerdem ist die Abnutzung bei mir vorwiegend in Kurven entstanden - durchdrehende Reifen gibt es bei mir nur selten 
Hier die Bilder, ich hoffe man sieht's da gescheit:
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Nee nee nee ... das liegt nicht nur an den fehlenden 100 kg !
Mein R53 ist ein kpl. anderes Auto und gerade für Denjenigen, der es auch gerne mal auf der Landstrasse krachen lässt, die deutlich fahraktivere Wahl. Alleine schon, wie sehr der FXX, im Vergleich zu meinem R53 untersteuert, ist schon heftig.
Man muss es sagen wie es ist: Der FXX ist im direkten Vergleich zum RXX definitiv weichgespült und für die breitere, vorwiegend amerikanische Masse konzipiert worden.
Grundsätzlich für mich jetzt aber auch nicht DAS Problem. Ich hab ihn mir ja extra gekauft, weil ich ein komfortableres Auto für jeden Tag haben wollte. Und für die Sau in mir, habe ich ja meinen R53 behalten. Aber geradeaus fahren sollte der FXX trotzdem schon.
Ja, das stimmt. Dem kann man allerdings mit Fahrwerk und anständigen Reifen leicht Abhilfe leisten.
Und geradeausfahren sollte wirklich zu dein Grundkapazitäten jedes KfZs gehören 
Hallo zusammen,
ich biete hier mal meinen Sommerreifensatz Pirelli PZero an (205/45 R17).
Ich bin etwas mehr als 9000km darauf gefahren, Bilder reiche ich morgen Abend noch nach.
Ich bin öfters mal damit geheizt, aber im großen und Ganzen sehr ausgewogen damit gefahren, die Reifen sind hervorragend, ich muss sie allerdings verkaufen, weil 205er auf meine neuen Sommerfelgen nicht passen weil zu schmal. Es sind keine neuwertigen Reifen mehr, allerdings sind sie auch noch lange nicht heruntergeranzt. Ich setzte als Preis mal 150€ an, das ist etwas mehr als ein einzelner PZero neu kostet. Ein Schnäppchen ist das allemal
LG, RambiBAM
Ist nicht nür das Gewichtsunterschied. Wann ich ein Beifahrer von 100 Kilo habe dann ist der R immer noch mehr Go Kart als der F ohne Beifahrer.
Ja stimmt, Mini hat den F56 etwas mehr zum Allrounder gemacht, da hat er halt ein bisschen seines sportlichen Potenzials eingebüßt.
Hhmm interessant!
Wird auch jedes Jahr teuerer.
Dass sind von die Sachen wo Mini oder der Handler nichts über sagt, aber müss wohl etwas bedeuten ja.
Ich fahre sehr gern in der F aber der R ist mehr Go Kart.
...weil beinahe 100 Kilo leichter
Ich war letztens mit meiner Frau shoppen und habe in der Tiefgarage geparkt. Beim Losfahren gab es dann den berühmtberüchtigten Kaltstart und meine Frau wäre am liebsten vor lauter Peinlichkeit in den Fussraum gekrochen. Ich fand's schön.
Es ist mir immer noch ein Rätsel, wann der den Höllenkaltstart macht und wann nicht. Ich habe noch kein Schema feststellen können. Beim Dahinrollen im ersten Gang in der Tiefgarage kann es auch schon mal unvermittelt hintenraus knallen. Wenigstens läuft mir aufgrund der Geräuschkulisse niemand mehr unvermittelt vors Auto.
Icvh meine, dass er diesen richtig lauten Kaltstart bspw im Winter nur macht, wenn du schon 1-3 Km gefahren bist, der Hobel allerdings noch lange nicht warm ist. Wenn ich also von zu Hause starte, dann startet er zwar laut, aber nicht sooo laut. Wenn ich dann allerdings noch bei Edeka vorbeifahre, das sind 3 km, und dann wieder anmache um in die Arbeit weiterzufahren, dann sagt der Indominus erstmal allen im Edeka lautstark Hallo.
Das klingt ja schonmal vorteilhaft - immer diese unvorsichtigen Passanten 
So ist das
Naja, Kaltstart in der Garage... Der ist ja schon mit Serien-AGA ziemlich - sagen wir... gut hörbar. Mit offener Klappe stürzt wahrscheinlich die morsche alte Holzscheune vom Nachbarn auf der anderen Straßenseite ein
Alles anzeigenBin beide Klappenanlagen gefahren.
An meinem damaligen Cooper S die JCW-Klappenanlage und nun die Remus V2 am JCW.
Was @mini-f56-driver und @'hotknife beschrieben haben kann ich nur unterstreichen
Beide Anlagen machen richtig Spaß,aber vom Klangbild gefällt mir die Remus V2 etwas besser weil dumpfer.
Den größten Unterschied der beiden Anlagen finde ich bei geschlossener Klappe.
Da kommt vom Klang der JCW-Anlage nicht wirklich viel rüber.
Da ist die Remus V2 eindeutig besser!
Die Wahl zwischen den 4 Klappeneinstellungen gefällt mir bei der Remus auch sehr gut
Was mir wiederum nicht so an der Remus V2 gefällt ist,dass beim abstellen des Motors die Klappe nicht,wie bei der JCW-Klappenanlage,automatisch schließt.
Die Fernsteuerung von der JCW-Anlage lag besser in der Hand und war auch im Ganzen wertiger.
Für die Remus V2 gibt es mehr Auswahl an Endschalldämpferblenden.
Damit kann man sich dann wenigstens optisch von den "vielen" anderen V2 Besitzern etwas unterscheiden
Ob man nun die Remus oder die JCW nimmt,man wird die Wahl so oder so bestimmt nicht bereuen
ja das mit der stufenweise einstellbaren Klappe klingt gut
Mal sehen, notfalls verkauf ich die AGA, egal welche es wird, und hol mir die andere
Auf jeden Fall schonmal Danke für sie Vielzahl an Meinungen und Tipps, ihr habt mir (mal wieder) echt weitergeholfen!
Na also wenn du es bis dahin noch aushältst ohne Anlage dann wäre das dich optimal!
Krieg ich hin
Nähe Stuttgarter Flughafen
Das ist mir ein bisschen zu weit
Alles anzeigenHallo Tammo,
ich fahre ja auch eine V2,
ich finde den Satten bassigen Klang und das röcheln beim hoch schalten einfach nur G...
P.S.
Evtl. bin ich am 8ten im Schwarzwald dabei, entscheidet sich aber erst Final in 1,5 Wochen
Gruß,
Mark
Wäre optimal, dann könnte ich die Remus Probe hören!
Alles anzeigenRemus Vorteil:
Preiswerter als Pro (habe mit VA-Blenden nur € 900,00 bezahlt)
Fernbedienung mit unterschiedlichen Klappenstellungen A=100% zu, B=100% offen, C=30% offen, D=70% offen
Gewählte Klappenstellung bleibt auch nach parken immer erhalten (die Pro wird grundsätzlich auf geschlossen zurückgesetzt) I
Im geschlossenen Zustand lauter als die Pro Im geöffneten Zustand basslastig (die Pro schreit mehr)
Vorteil Pro
Original Mini-Teil (Gewährleistung wenn was am Auto sein sollte)
Wer eine AGA haben will, die ein wie ein Sportwagen aus Italien klingt,nimmt die Pro (die schreit u. ist nicht so dumpf wie die Remus)
Fernbedienung optisch besser
Gut zu wissen, danke für die Info!
Also ich bin eigentlich mehr der Fan von Schreien als von einer dumpfen Anlage.. 
Hm, mal schaun was ich letztendlich unter meinen Indominus schraube
bin am 8ten im Schwarzwald am Start, ja
