Das klingt gut! Wie lange müsste der Wagen dann bei Euch sein? Und was ginge bei einem F54 Cooper S All4? (Meinem Dad reichen seine 192 nicht wirklich aus.)
VG
Roonster
Du kannst auf ein reines Tuning bei uns warten und dabei sein. Bei uns ist es nicht nötig das Auto ein paar Tage stehen zu lassen da wir alles vor Ort machen, keine Steuergeräte verschicken oder ähnliches. Ich denke in 4 bis 6 Stunden ist alles gelaufen. Wenn
Alles anzeigenIch weiß nicht
505NM mit einem Chip, kann fast nicht sein
Mit gutem OBD Tuning gibt es maximal 480NM beim 2l Diesel und 240PS
Empfehle Dir @Ole bzw. BHP Motorsport
näheres in meinem Thread:
F56 SD, Flitzpiepe das Rußmonster, mit OBD Tuning by BHP Motorsport
schließe mich Wolfgang an. @Ole und bhp erste Wahl. Beides Mal gute Erfahrung gemacht!
Danke, darfst dich gerne bei mir melden. Wir haben die Maschinen auch schon gemacht. Läuft nach dem Tuning von uns wirklich wie ein neues Auto. Mit LLK und ohne DPF sind bis zu 240PS und 500Nm drin ( natürlich in DE nicht zulässig). Eine reine Softwareoptimierung ohne weitere Hardware liegt bei ca. 215PS/450Nm. Und ich wette unsere 215PS sind deutlich flotter also die der Box mit 225PS 
Natürlich kommt es auch etwas auf die tatsächliche Leistung an, die meisten haben schon Haus aus etwas mehr Leistung und kommen nach dem Tuning auch bei mehr als 215PS raus.
Viele Grüße Ole
Hallo zusammen!
Welchen LLK für den F56 Cooper S gibt es eigentlich mit Papieren zum eintragen?
Mit freundlichen Grüßen
Das wäre der passende LLK mit TÜV- Teilegutachten, allerdings bisher nur für die erste Baureihe der F MINI, bitte prüfen ( UKL-L)--> steht im Schein welcher es ist
http://www.dynamic-automotive.…56-cooper-s-192ps-upgrade
LG Ole
Um mehr als 300PS zu fahren würde ich eine Klappenanlage empfehlen, dabei ist es eigentlich egal ob Pro Kit, Remus oder EGO-X, das kommt dann auf den persönlichen Anspruch an die Abgasanlage an. Wir haben auf dem Prüfstand einiges probiert. Mit Klappe offen sind eigentlich alle gleich, keinen Unterschied. Wenn die Klappe bei der Messung geschlossen bleibt gibt es unterschiede, Ego-X hat hier die besten Werte, dann Remus und dann Pro-Kit Aga.
Der Unterschied zwischen geschlossener und offener Klappe bei einem Serien Cooper S liegt z.B. bei der Pro Kit Anlage bei 11 PS und bei der Remus bei 12 PS, klanglich sind die eben alle anders.
Auf unserem Prüfstand teste ich das alles immer sehr genau, daher weiß ich auch was wo wie etwas bringt.
LG Ole
Habe ein Angebot für Downpipe mit ECE, HG Ladeluftkühler, Sportluffi und chiptuning für unter 4k€ bekommen. Inkl Einbau und Leihwagen. Sollen dann fast 330PS und 440Nm werden. Eine JCW Abgasanlage kann ich für einen guten Aufpreis auch noch von ihm bekommen.
Hört sich das gut an?
Schon sehr krass das Angebot. Die 330PS wirst Du aber nicht haben, und wenn nicht lange mit dem Motor (vor allem nicht mit der Serien oder JCW AGA). Lass Dir bitte einen Blödsinn aufreden, getreu nach dem Moto viel hilft viel.
Eine Idee: kontaktiere doch auch mal die Forumshändler Thomas @Gigamot, Andreas @Maxi-Tuner und @Ole von dynamic-automotive - die sind alle zwar weit weg, kennen sich sicherlich in der Szene aus und können Dir evtl. helfen.
Toi toi toi - freue mich auf weitere Berichte
ich kann dir in Hamburg unseren Partner KGB empfehlen, die Kontaktdaten findest Du hier:
Er hat im übrigen auch einen MINI den man mal testen kann!
Viele Grüße Ole
Weiß du ob die remus v2, hjs schon die Gutachten auf fml2 umgestellt haben ?
HJS ist fertig, Remus hat es auch noch nicht aber in Bearbeitung! KW- Automotive mit den Fahrwerken ist schon so weit
EGO X Bull hat für den "echten" JCW KEINE Zulassung
Laut Homepage ist das für den Mini Cooper S UKL-L e1*2007/46*0371*.. der JCW wäre der FML-2 und der Typ ist in der EWG nicht genannt.
Die Leute von Octane Factory sind gottseidank so ehrlich und schreiben das auf deren Homepage auch direkt an
https://www.octanefactory.de/e…#cc-m-product-10918964991
Ich weiß nicht wo du deine Info's her hast. Mein MINI F56 JCW war auch Baureihe UKL. Seit ein paar Monaten sind die Auf FML-2 umgestellt. Um ein neues Gutachten zu fahren wird erst mal ein Auto benötigt. Auch Remus, KW- Automotive, HJS usw. jeder hatt ( e) die Probleme mit den Gutachten. Bei der EGO X ist es nicht so einfach, da das Prüfverfahren ein komplett neues ist beim FML-2. Für alle UKL-L hat die EGO die Zulassung, FML-2 muss neu geprüft werden was auch bald passieren soll.
sag wann Du kommen möchtest, ich plane das Auto dann bei uns ein!
LG Ole
ich konnte mir am Samstag die AGA bei OctaneFactory anhören (nur im Stand). Is nochmal nen Ticken lauter und aggressiver als die Remus. Der Klang is schon ganz schön porno, einzig die 114 mm Endrohre sind zu fett für den Mini, da sind die 102 mm von der Remus besser.
Das kann der Kunde sich ja raussuchen, es ist einiges an Endrohren möglich, 114mm ist das größte was beim MINI passt. 102mm ist selbstverständlich auch möglich.
Lauter muss aber nicht besser sein, ich finde so ne AGA sollte immernoch zum Mini Passen. Bis jetzt hab ich aber immernoch nirgends etwas überzeugendes hören können
Lauter ist die Anlage nicht, ich finde das Klangbild einfach schöner, man muss es einfach in Live hören, demnächst gibt es ja ein paar mehr Leute mit den Anlagen
