Das Problem, das ich im Einzelhandel mittlerweile sehe (nicht so sehr beim MINI-Kauf, da war mir von vornherein klar, dass ich das bei meinem Freund kaufe) ist, dass die Preise oftmals höher sind als online.
Das bezahle ich (bis zu einem gewissen Punkt) auch gerne, aber nur wenn der Verkäufer bemüht ist.
Und ich glaube auch, dass gute Läden deswegen auch bleiben. Weil Kunden guten Service wertschätzen.
Deswegen hab ich es ja dazu geschrieben. Er hat mir sogar gezeigt, was er am Auto und an der Finanzierung noch an Provision bekommt. Addiert war es ein zweistelliger Eurobetrag.
Und das mit dem Behinderten-Ausweis wusste ich nicht mal, das hat er mir gesagt.
Also hab ich ihn eingescannt und scheinbar reicht das.
Er hat mir aber versichert, dass diese Rabatthöhe die absolute Ausnahme ist. 10-11% normal das Maximum.
Ich muss zugeben, dass mein Verkäufer gleichzeitig einer meiner besten Freunde ist.
Von daher war der Rabat für einen Vertragshändler wohl recht hoch (15,6%). Dazu noch die günstige Überführung in Zulassung ist auch dabei.
Wenn ich das so lese, schäme ich mich ja fast 
Oh man. Wenn ich das alles so lese, werd ich immer noch unsicherer, was ich will 
Die Pro ist mir eigentlich zu teuer. 2.000€ oder so will mein Händler. Wenn ich jetzt aber lese, dass die V2 ohne DP zu leise ist...
Mhm. Mal beim lokalen Tuner fragen. Der ist zwar eigentlich auf BMW (G-Power Stützpunkt) spezialisiert, aber MINI sollte er auch können.
Sorry, aber gerade die Multitronic war der letzte Mist. Kein Wunder, dass die nicht mehr angeboten wird.
Zumal das ja ein stufenloses Getriebe war, das die einzelnen Gänge doch nur simuliert hat?
Ich bin einen Jahreswagen S probegefahren und der hatte keine Wippen.
Hat mir so gar nicht gefallen. Bei nem 5er BMW oder so find ich Wippen unnötig, aber bei so einem Spaßmobil zwingend notwendig.
Und: so lang wie der o.g. S beim Händler stand (inkl. Preisverfall) stehe ich wohl nicht exklusiv mit der Meinung da.
Na, dann hab ich keinen falschen Deal gemacht.
Beim Freundlichen deutlich über 10% auf den Listenpreis bekommen. Und das Gute-Fahrt-Paket für 350€.
Schon wahr, aber so Gummi wird doch mit der Zeit sicher spröde, Eis und Wasser hin oder her.
Und wenn man dem für wenig Geld und wenig Zeit vorbeugen kann, wieso nicht?
Naja. Ich denke (absoluter Laie!), dass wir da von recht neuen Autos reden, da sollte das Material noch gut sein.
Ich mach das meistens einmal im Herbst, schaden kann es wohl kaum.
Wie ist denn aktuell so das Rabattniveau?
Würde mich mal interessieren, wie gut mein Preis für den Works ist.
(Vertragshändler, Papa hat einen Schwergeschädigten-Ausweis)
