Also, F55/F54 kommen vorerst doch aus Oxford, und nicht aus Born/NL... so die neuest Info
In der Niederlanden wird (vorerst?) nur den F56 gebaut, muss Oxford mehr F55/F54en bauen, übernimmt Born mehr F56-Kapazität.
http://www.bimmertoday.de/2014…ion-vdl-nedcar-born-2014/
Interessantes Bild - mal nicht der Cooper S in Vulcano Orange.
[Blockierte Grafik: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/MINI-F56-Produktion-VDL-NedCar-Born-6-655x435.jpg]
Lustig, aber nicht überraschend. Da der Rechte weiter vorne steht (mal die Spiegel vergleichen), und durch die Perspektive sieht der Rechte größer aus.
Dann der F56 als Cooper mit viel Chrom mit der klassischen MINI Optik.
Die JCW-Front des R56 sieht weniger Klassisch aus und für die meisten ungewohnt, weil seltener.
Nicht ganz. Hab nur überlegt, woher mir die flache Heckscheibe bekannt vorkommt.
Natürlich war das nicht ernst gemeint.
Gut versteckt, heißt nicht das man ihn nicht finden kann
Und rein zufällig stand ein "alter" New MINI in der Nähe, zum Vergleich...
Gruß Oli
Aber nach dem Bild kann man da wirklich nicht gehen. Der R56 parkt viel weiter vorne als der F56.
Ich bin aber immer noch nicht überzeugt davon.
naja, dann produzieren die Hersteller halt hunderte von Felgen mit dem falschem Lochkreis...
Ist von einem Felgenhersteller, der Erstausrüster bei diversen (englischen) Marken ist.
Also definitiv Definitiv!
@Harry 65 : bin nicht jeder 
Der F56 hat 5x120.
Die hinteren Türen sind (wie auch erwartet) winzig. Sicher nicht größer als beim A1.
Wahrscheinlich wird man sich auch daran gewöhnen. So wie ich mich an die neue Front gewöhnt hab (unglaublich...).
Das maximale Kofferraum-Volumen wird beim 5-Door jedoch kleiner (!) sein als beim 3-Door. Trotz längerem Radstand.
Damit hat man dann ein gutes Argument "pro Clubman", der noch länger ist, mit steiler Heckscheibe - somit den größten Kofferraum hat.
Mir wird er vermutlich zu groß sein.
